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Rodrigo Baptista estreia na Pirelli World Challenge pela Flying Lizard

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(Foto: Divulgação equipe)

Acostumado a grandes desafios em sua curta carreira, o jovem Rodrigo Baptista, de 20 anos, faz nesta semana a estreia na Pirelli World Challenge (PWC). Rodrigo disputará a abertura da competição norte-americana em Saint Petersburg, na Flórida, entre sexta e sábado (10 e 11), na categoria Grand Touring Sedan (GTS). Integrante da equipe Flying Lizard Motorsport, o atleta do HTPro Team pilotará o modelo Cayman GT4 Clubsport MR, na estreia da Porsche no evento.

“Minha expectativa é boa para a estreia na PWC. Consegui me adaptar rápido com o carro e também treinei um pouco em um simulador profissional, que me ajudou bastante para meu primeiro treino e acho que vai ajudar muito para a corrida nos próximos dois dias. Não dá pra ter muita noção do que terei pela frente, por ser uma pista de rua. Inclusive, esta será minha primeira corrida em um traçado desse tipo”, destaca Rodrigo Baptista, que pilotará o carro de número 3.

Nesta quinta-feira (9), Rodrigo Baptista disputará a classificatória, às 19h45 (horário de Brasília), para a corrida 1, sexta-feira às 14h15 (horário de Brasília). No sábado, Rodrigo volta à pista para a corrida 2, às 14h55 (horário de Brasília), com o grid definido pelo tempo da melhor volta do primeiro dia de competição. “Acho que um bom resultado seria ficar no top 10, por ser uma pista que nunca andei, primeira corrida com esse carro e também por não sabermos como estão os demais carros em relação a acerto entre outros fatores”, conta Digo.

Apesar da distância para o Brasil, onde Digo disputará também nesta temporada a Porsche GT3 Cup nas categorias sprint e endurance, com início no fim de semana dos dias 18 e 19 de março, em Curitiba, o piloto da HTPro Team já encontra-se adaptado a equipe Flying Lizard Motorsport. “A equipe me pareceu muito profissional e dedicada, estamos com um suporte da fábrica da Porsche muito bom”, finaliza o atleta.

No Pirelli World Challenge Championship, Rodrigo Baptista terá nove corridas na categoria GTS. Após Saint Petersburg, ele compete na etapa de Virginia no fim de abril, Ontario (CAN) e Connecticut, ambas em maio, Wisconsin (junho), Ohio (julho), Utah (agosto), e as últimas duas provas da classe em setembro, em Texas e em Sonoma, cidade-sede da Flying Lizard, na Califórnia. Pela Porsche GT3 Cup, Digo terá pela frente a etapa de Curitiba (sprint), em março, Interlagos (sprint), em maio, Velo Città (sprint), em junho, Goiânia (endurance), em julho, Buenos Aires e Termas de Río Hondo, ambas da sprint, em agosto, Curitiba (endurance), em outubro, e Interlagos nas categorias sprint e endurance, em novembro e dezembro, respectivamente.

Porsche apresenta pilotos GT para 2017

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(Foto: Porsche AG)

Na manhã desta quarta (08), a Porsche revelou seus pilotos para o programa GT. São doze nomes, que vão representar o fabricante alemão no Mundial de Endurance, Weathertech Sportscar Series, Pirelli World Challenge e provas GT3 como 24 horas de SPA, Nurburgring e eventos selecionados.

Confira quem vai pilotar o Porsche 911 RSR e GT3-R

Da esquerda para a direita em pé:

Frédéric Makowiecki, Richard Lietz, Dirk Werner, Laurens Vanthoor, Kévin Estre, Michael Christensen, Patrick Pile

Da esquerda para a direita agachados:

Jörg Bergmeister, Patrick Long, Wolf Henzler, Sven Müller, Romain Dumas

Rodrigo Baptista disputa o Pirelli World Challenge, com apoio da Porsche

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(Foto: FGCom)

O piloto brasileiro Rodrigo Baptista (HTPro Team) anuncia uma mudança de planos em sua carreira automobilística. Com passagens pela F3 Sul-americana, Brasileiro de Marcas e recentemente no Blancpain GT Series correndo de Audi R8 pela WRT, ele assinou contrato de um ano com a equipe campeã do Pirelli World Challenge, a Flying Lizard Motorsports. Seu foco agora são as corridas nos Estados Unidos, onde além de Rodrigo, a Porsche também fará sua estreia com o modelo Cayman GT4 Clubsport MR na categoria GTS (Grand Touring Sedan).

“Estou muito feliz em ter assinado com a Flying Lizard. É um novo capítulo em minha carreira, agora nos Estados Unidos. Será um desafio para mim e para a equipe”, disse o Rodrigo Baptista, referindo-se ao fato de todas as pistas serem novidade para ele e também quanto ao carro, que faz sua estreia no mercado norte-americano.

“Gostaria de agradecer ao meu patrocinador, a HTPro Nutrition, minha família, que sempre apoia minhas decisões, e a todos os envolvidos nesta caminhada até aqui”, finaliza Rodrigo, que a partir de 2017 tem sua carreira sendo gerenciada pela XYZ Talents USA, agência responsável por levar diversos pilotos brasileiros a Fórmula 1, dentre outras categorias.

Para o team manager da equipe, Darren Law, nem mesmo o fato de Rodrigo ser ainda muito jovem, tira seu crédito. “Estamos todos ansiosos. O Rodrigo é um piloto muito jovem ainda, mas, possui um incrível histórico em grandes campeonatos. Além disso, estamos felizes e agradecidos por essa parceria com a Porsche. Faremos o possível para que 2017 seja um ano de vitórias para os nossos pilotos”, completou.

O Pirelli World Challenge começa entre os dias 10 e 12 de março, em St. Petersburg, na Flórida, como preliminar da Fórmula Indy. Para mais informações, visite, www.world-challenge.com.

HTPro Team – Confirmando sua aposta no marketing esportivo, a HTPro Nutrition criou o HTPro Team, grupo de atletas de diversas modalidades esportivas patrocinados pela marca na temporada 2017. São destaques do automobilismo (Sérgio Jimenez e Rodrigo Baptista), ciclismo (Gideoni Monteiro), crossfit (Silas Caetano), fisiculturismo (Thiago Santisteban, Karina Marin e as gêmeas Patrícia e Priscila Reis) jiu-jitsu (Rodrigo Oliveira), montanhismo (Vivian Teles) e triatlo (Fernanda Garcia). Com o foco em ajudar os esportistas a conquistar seus objetivos, o HTPro Team amplia os conceitos da marca, de excelência e alta qualidade.

Desenvolvimento do Acura NSX GT3 continua nos EUA

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(Foto: Sportscar365.com)

O Acura NSX GT3 que fez sua aparição oficial a duas semanas na etapa de Mid-Ohio do Pirelli World Challenge, voltou a realizar testes durante a etapa de Utah, que ocorreu no último dia 13. Na oportunidade Peter Kox, piloto responsável pelo desenvolvimento, classificou os trabalhos como satisfatórios.

“Fizemos bons quilômetros, mas ainda estamos no início do programa,” disse Peter Kox ao site Sportscar365.com. “Estamos aqui em Utah, porque queremos ter pontos de comparação. Além disso, não é possível fazer muitos quilômetros em um fim de semana de corrida.”

Em termos de comparação, Kox teria ficado na segunda posição no segundo treino livre em Utah. Mesmo andando no mesmo tempo dos rivais, o Acura não pode competir pois não foi homologado pela FIA.

“Obviamente, as pessoas viram a volta de teste de quinta-feira” disse Lee Niffenegger, engenheiro sênior de programa na HPD. “É bom estar na mesma pista que todos, ao mesmo tempo, porque é difícil ter uma comparação direta durante um teste privado.”

Os testes continuam até a equipe levar o carro para Ladoux na França para homologação. “O carro é confiável e agora vamos tentar diferentes configurações.” Salientou Peter Kox. “Tudo acontece bem. Eu fiz o mesmo procedimento quando pilotava pela Reiter com a Lamborghini, e Prodrive pela Aston Martin. É bastante agradável.”

“Continuaremos testes privados para refinar o que vamos mostrar na França”, disse Niffenegger. “Estamos trabalhando o que queremos apresentar à FIA. Existem, obviamente, um monte de opções sobre o que você pode fazer.”

Os testes foram realizados até agora com dois chassis. Um terceiro está sendo construído para passar pelo BoP na pista francesa. Por conta disso, o carro não vai participar de nenhum teste durante a próxima etapa do PWC em Sonoma, devendo aparecer somente em Laguna Seca. Existe a possibilidade da estreia em Monterey.  

Quanto ao futuro de Peter Kox no programa, ele ainda deve ser confirmado. A Honda ainda vai definir os pilotos para a próxima temporada do PWC e IMSA. “É claro, que pilotar nos EUA é muito bom.” confidenciou Peter Kox. “Eu estive aqui em 2003/2004 com a Prodrive e devo dizer que  foi muito bom. Adoro correr na América. Eu não sou a pessoa certa para perguntar se quero correr aqui, mas este é o lugar onde eu ficaria.”

 

Acura NSX GT3 faz aparição em Mid-Ohio pelo PWC

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(Foto: motortrend.com)

O Acura NSX GT3, fará sua estreia durante a etapa do Pirelli World Challenge no próximo final de semana em Mid-Ohio. O novo GT3 deve estar pronto para ser comercializado no início de 2017.

Peter Kox será o piloto que ficara incumbido de realizar os testes no circuito americano. “Com base em um programa de teste muito bem sucedido, nós estamos tomando o próximo passo lógico em ver como nós nos comportamos frente as outras equipes.” Disse Art St. Cyr, presidente da Honda Performance Development.

“Mid-Ohio é o local perfeito, dadas as exigências do circuito.” A equipe que irá administrar o carro neste final de semaa é a RealTime Racing. Mesmo ajudando a Acura neste primeiro momento, não é certo que a equipe vai alinhar o NSX no próximo ano.

Construído no Japão em parceria com a JAS Motorsport da Itália. A partir de agora toda a gestão será administrada pela HPD nos EUA. Como é praxe o carro será enviado para Ladoux na França para os testes de BoP organizados pela FIA.

Existe a perspectiva que o carro possa competir de forma oficial ainda este ano, mesmo sem homologação. exceções assim já foram abertas tanto no PWC, quanto na IMSA.

Além da RealTime, a Michael Shak Racing é uma das postulantes a ter o carro em sua garagem no próximo ano. Tanto no PWC, quanto no Weathertech.

(Foto: motortrend.com)

 

Lexus RC F GT3 a um passo da IMSA com a ajuda de Scott Pruett

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(Foto: Lexus)

Mais um modelo GT3 desembarca nos EUA. A Lexus confirmou nesta Segunda (02) seu programa automobilístico, batizado de  F Performance Racing

O Lexus RC F GT3 é equipado com um motor V8, e deve alinhar no Pirelli World Challenge e no Weathertech SportsCar.

A Lexus contará com o apoio de Paul Gentilozzi e Scott Pruett. Os planos são continuar o desenvolvimento do carro para participar de provas no meio da temporada 2016, par dai sim em 2017 competir durante todo o ano.  

“A missão principal da F Performance Racing é fortalecer marca F da Lexus, aplicando lições extraídas das corrida, e nutrir uma cultura de engenharia que transfere esse conhecimento para nossos  automóveis de passageiros”, disse Jeff Bracken, vice-presidente e gerente geral da divisão Lexus.

“Estamos muito animados sobre o que esta parceria e esforço de corrida pode significa para a marca nos anos vindouros”,

Para Pruett, que marca o fim oficial da sua parceria com a Chip Ganassi Racing, depois de correr com a equipe desde 2004.

“Quando Lexus deixou as corridas, prometi a eles que eu estaria lá para ajudá-los a voltar quando chegasse a hora”, disse Pruett. “Eu não poderia estar mais em êxtase por estar representando Lexus como um embaixador.”

Gentilozzi, que botou seu Oreca FLM09 a venda, aguarda com expectativa o retorno  as corridas GT, desde o catastrófico programa da Jaguar em 2011.

“Uma oportunidade para se reunir com um dos maiores pilotos de carros de esportes da América do Norte e um grande amigo, Scott Pruett. A Lexus, uma marca mundialmente prestigiada, é o sonho de qualquer piloto”, disse Gentilozzi.

Os primeiros estes estão programados para Novembro.

PWC lança novo campeonato sprint

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A organização do Pirelli World Challenge a WC Vision, anunciou a criação de um novo campeonato com corridas sprint para o próximo ano, o Pirelli World Challenge Sprint-X GT Championship Series.

O novo certame que inicia em 2016, terá a primeira prova em Austin no Texas entre os dias 4 e 6 de Março. Terão uma duração de 60 minutos, troca de pilotos e pneus obrigatórias.

“A série vem estudando este conceito nos últimos 18 meses e vejo isso como uma evolução natural da Pirelli World Challenge, construindo uma marca no formato sprint”, disse o Presidente da WC Vision Scott Bove .

“Um formato de corrida de velocidade dentro da nossa série Sprint  existente oferece aos nossos clientes, fãs e parceiros mais emoção, abrindo as portas para novos pilotos, equipes e patrocinadores.”