A Rebellion Racing confirmou na manhã desta terça-feira, 20, seu segundo LMP1 para a abertura do Mundial de Endurance, no circuito de Silverstone na Inglaterra. Pipo Derani aparece no R13 #3 ao lado de Loiuc Duval e Nathanaël Berthon.
Bruno Senna, Gustavo Menezes e Norman Nato, já haviam sido confirmados no #1, e devem competir em todas as provas do WEC. Duval fará sua estréia pela, enquanto Derani volta a competir pelo time suíço. Sua primeira participação foi na etapa de Nurburgring, em 2017.Berthon, entretanto, está definido para uma continuação do seu contrato.
O LMP #3 estará competindo apenas em Silverstone, de acordo com o dono da equipe, Alex Pesci. Não está descartada a participação nas duas últimas corridas da temporada.
“No final de muitas negociações, a equipe conseguiu entrar com um segundo carro para a primeira rodada do Campeonato Mundial de Endurance e continua trabalhando para poder alinhar dois carros em cada rodada do WEC, embora a prioridade seja dada a Spa-Francorchamps e as 24 Horas de Le Mans 2020”, disse Pesci.
Na classe GTE-Am, Riccardo Pera, está confirmado no Porsche #77 da Dempsey-Proton , ao lado de Matt Campbell e Christian Ried. Andrew Watson aparece no Porsche da equipe Gulf Racing após ter testado com o time britânico na Espanha.
Pipo Derani e Felipe Nasr seguem na briga. (José Mário Dias)
Pipo Derani e Felipe Nasr terminaram na quarta colocação neste domingo, 04, na oitava etapa do IMSA WeatherTech SportsCar Championship no circuito Road America, em Elkhart Lake. Com o resultado a dupla do #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R segue na vice-liderança da competição, restando agora duas etapas para o final da temporada 2019.
Os pilotos e toda a equipe Action Express Racing fizeram o máximo possível para andar na frente e tentar voltar ao topo, mas desde o início sabiam das dificuldades, em virtude das especificações atuais das montadoras envolvidas na disputa da categoria DPi. A dupla foi o melhor Cadillac na etapa, mas os Mazda e Acura seguiram superiores.
Derani, que já havia vencido em Road America em 2017, foi o responsável pelo classificatório no sábado (3) e registrou o sexto melhor tempo. Na largada da prova, que contou com 2h40 de disputas, o piloto já ganhou uma posição e manteve-se na quinta colocação em seu duplo stint inicial.
“Limitamos o nosso prejuízo terminando em quarto lugar. Parabéns a toda a equipe Action Express Racing pelo trabalho duro que nos permitiu chegar na melhor posição que poderíamos. Éramos o Cadillac mais rápido, mas continua sendo um desafio estar na frente para lutar pelo campeonato”, comentou Derani.
“Nosso carro é mais pesado que os carros que estão a nossa frente. E tudo o que podemos fazer na pista para tentar minimizar esta desvantagem está sendo feito. Vamos continuar lutando até o fim”, disse o brasileiro, tricampeão das 12 Horas de Sebring (2016, 18, 19).
Nasr assumiu o cockpit na marca de uma hora da disputa e ganhou mais uma posição, alcançando o quarto lugar. “Fizemos o máximo que podíamos nesse fim de semana. Tivemos um bom carro, mas estamos lutando contra todo o peso que foi adicionado”, comentou o atual campeão do IMSA.
“Fizemos o melhor trabalho possível e a equipe Action Express segue na luta. Ainda temos duas corridas pela frente e espero que os organizadores olhem para a nossa situação, pois assim teremos chances de continuar competitivos até o final”, finalizou Nasr.
Os brasileiros seguem na briga e estão a apenas sete pontos dos líderes Dane Cameron e Juan Pablo Montoya (239 pontos a 232). Derani e Nasr têm uma vitória em 2019 (12 Horas de Sebring) e mais dois pódios (24 Horas de Daytona e Detroit).
Além dos brasileiros, a equipe Action Express Racing também conta com a dupla portuguesa João Barbosa e Filipe Albuquerque na temporada regular do IMSA, a bordo do #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R.
Os portugueses largaram da sétima colocação e completaram a prova em sexto lugar. Eles ocupam a sétima colocação na classificação do campeonato, com 208 pontos. Em 2019, a dupla já venceu uma etapa (Long Beach) e tem um terceiro lugar (Sebring).
A penúltima etapa da temporada acontecerá no dia 15 de setembro, em Laguna Seca, na Califórnia.
Os 10 primeiros em Elkhart Lake (DPi): 1 55 J. Bomarito / H. Tincknell (Mazda Team Joest Mazda DPi) 83 voltas em 2h41min43s115 2 6 D. Cameron / J. Montoya (Acura Team Penske Acura DPi) +0.227 3 77 O. Jarvis / T. Nunez (Mazda Team Joest Mazda DPi) +3.114 4 31 F. Nasr / P. Derani (Whelen Engineering Racing Cadillac DPi) +1’16.250 5 10 R. Van Der Zande / J. Taylor (Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi) +1’20.362 6 5 J. Barbosa / F. Albuquerque (Mustang Sampling Racing Cadillac DPi) +1’50.473 7 7 R. Taylor / H. Castroneves (Acura Team Penske Acura DPi) +1’55.838 8 85 M. Goikhberg / T. Vautier (JDC-Miller MotorSports Cadillac DPi) + 1 volta 9 84 S. Trummer / S. Simpson (JDC-Miller MotorSports Cadillac DPi) +1 volta 10 54 J. Bennett / C. Braun (CORE autosport Nissan DPi) Não completou
Nasr foi ao pódio em Road America no ano passado, em 3º. (José Mário Dias)
A temporada 2019 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship entra em sua reta final. Neste domingo (4), os brasileiros Pipo Derani e Felipe Nasr voltam à pista para a disputa da oitava etapa do calendário em Elkhart Lake, no circuito Road America.
Vice-líderes, com uma vitória e outros dois pódios, a dupla do #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R quer voltar ao topo e terá o bom retrospecto da equipe no traçado de 6,5 km e 14 curvas como um motivo extra para aumentar a boa expectativa para a disputa.
A Whelen Engineering Racing já venceu em Road America em 2015 e 2016, com Eric Curran e Dane Cameron. No ano passado, com Nasr no time ao lado de Curran, também foi ao pódio, com um terceiro lugar.
A prova de 2h40 de duração terá sua largada no domingo às 15h35 de Brasília. Os treinos livres começam na sexta-feira (2), com o classificatório no sábado (3), a partir das 15h25 de Brasília.
“Tivemos uma grande disputa no ano passado para chegar ao pódio em Road America e espero que possamos estar de volta neste fim de semana”, declarou Nasr, atual campeão do IMSA. “Sempre soube que essa pista era muito legal para se pilotar, mas no ano passado descobri o quanto os fãs são incríveis lá também. É um lugar muito especial”, destacou o brasiliense.
“Precisamos aproveitar ao máximo as próximas corridas. Nossa equipe está trabalhando muito bem e estamos muito focados”,completou Nasr.
Os brasileiros estão a apenas três pontos da liderança. Derani, que já venceu em Road America em 2017, quando corria por outra equipe, também destacou o desejo de voltar ao alto do pódio.
“Queremos vencer corridas e voltar ao topo do campeonato. Então, estou animado para correr em Road America”, disse o piloto paulista.
“Temos apenas três corridas até o final da temporada, então todas serão cruciais. Road America é uma das minhas pistas favoritas no nosso calendário e mal posso esperar para guiar o Whelen Cadillac lá pela primeira vez”, continuou Derani. “Espero que possamos ter uma boa velocidade e lutar por um grande resultado neste fim de semana”, completou o tricampeão das 12 Horas de Sebring (2016, 18, 19).
Além dos brasileiros, a equipe Action Express Racing também conta com a dupla portuguesa João Barbosa e Filipe Albuquerque na temporada regular do IMSA, a bordo do #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R.
Os portugueses ocupam a sétima colocação na classificação do campeonato e também buscam voltar ao pódio, onde já subiram duas vezes este ano, com uma vitória em Long Beach e um terceiro lugar em Sebring. Barbosa também tem uma vitória em Road America, na temporada 2014.
A edição de 2019 das 24 Horas de Spa, realizada no último fim de semana (27 e 28), foi marcada pela chuva, o que trouxe um desafio a mais para os pilotos e equipes. Disputando a prova pela segunda vez no traçado belga, o brasileiro Pipo Derani e os companheiros – os espanhóis Andy Soucek e Lucas Ordonez – terminaram a corrida na 29ª colocação, entre os 72 GTs inscritos na disputa.
O trio foi o único Bentley Continental GT3 a cruzar a linha de chegada, depois de partir da 47ª posição. A prova, que já teve sua largada com chuva e Safety Car, ainda ficou quase seis horas paralisada, com bandeira vermelha nas primeiras horas da manhã de domingo. A corrida só foi reiniciada quando faltavam cinco horas para o final da disputa.
“Foi uma corrida muito difícil, com muita chuva. Fomos o único Bentley a cruzar a linha de chegada, mas infelizmente longe de um bom resultado”, lamentou Derani.
“No classificatório, enfrentamos problemas com o sistema ABS e não conseguimos largar mais à frente. Recuperamos um pouco na corrida, mas com certeza gostaríamos de sair daqui com um resultado melhor. Mas agradeço muito aos meus companheiros e a todos da Bentley pela oportunidade de ter representado a marca nesta grande corrida”, completou o brasileiro de 25 anos.
Neste fim de semana (3 e 4), Derani já volta suas atenções para o IMSA WeatherTech SportsCar Championship nos Estados Unidos. Ao lado do compatriota Felipe Nasr, ele ocupa a vice-liderança de 2019 e parte em busca de mais um pódio na etapa de Elkhart Lake, no circuito Road America.
Três anos após disputar as 24 Horas de Spa pela primeira vez, o brasileiro Pipo Derani está de volta ao evento e, neste sábado e domingo (27 e 28), defenderá a equipe de fábrica da Bentley na edição de 2019, que será histórica com um recorde de 72 GTs inscritos.
Derani terá como parceiros os espanhóis Andy Soucek e Lucas Ordonez no #110 Bentley Continental GT3 e chega ao time em um ano especial, em que a Bentley comemora o seu centenário. Aos 25 anos, tricampeão das 12 Horas de Sebring (2016, 18 e 19) e vencedor das 24 Horas de Daytona de 2016, o brasileiro comemora a oportunidade de voltar ao grid.
“Estou muito feliz por disputar novamente esta prova e me sinto bastante confiante por integrar uma equipe forte como a Bentley”, destaca Derani, que corre a temporada regular do IMSA WeatherTech SportsCar Championship e também já disputou este ano as 24 Horas de Le Mans.
“Sem dúvida, vai ser uma prova muito difícil, com 72 carros no grid, grandes pilotos e equipes. A diferença será nos detalhes e vamos dar o nosso melhor para brigar entre os primeiros”, ressalta o brasileiro.
Além do #110 Bentley Continental GT3, a montadora britânica também contará com mais três carros na disputa, pilotados por: Steven Kane (GB), Jules Gounon (Fra) e Jordan Pepper (Afs); Maxime Soulet (Bel), Alex Buncombe (GB) e Markus Palttala (Fin); Rodrigo Baptista (Bra), Callum Macleod (GB) e Seb Morris (GB).
“Spa é o auge da temporada da GT3 e é sempre a principal corrida que disputamos. Não é apenas a maior corrida em nosso ano do centenário, mas será minha última corrida com a Bentley. Vencer as 24 Horas de Spa seria o final perfeito. Estou confiante no potencial de nossos pilotos e de nosso equipamento”, completa o diretor de motorsport da Bentley, Brian Gush, que fará sua última prova pela equipe, após uma carreira de 20 anos na luxuosa marca britânica.
As 24 Horas de Spa foram disputadas pela primeira vez em 1924. Um dos circuitos mais famosos da história do automobilismo, Spa oferece um desafio único para os pilotos e suas “super máquinas”, com curvas de alta, baixa, mudanças de elevação e uma das curvas preferidas dos pilotos: a Eau Rouge.
A prova marca a quarta etapa do Blancpain GT Series Endurance Cup. Os treinos livres e classificatórios começam nesta quinta-feira (25), com a Super Pole na sexta-feira (26). No sábado, a corrida terá sua largada às 11h30 (de Brasília).
Os brasileiros Pipo Derani e Felipe Nasr completaram a sétima etapa do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, no último domingo (dia 7), na quarta colocação na disputa no Canadian Tire Motorsport Park, em Ontário, no Canadá.
Com o resultado, a dupla do #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R segue firme na briga entre os DPis. Restando agora três etapas para o final da temporada, a equipe mantém-se na luta para defender o título de 2018.
Nasr, que classificou o carro na sexta colocação no sábado (6), já subiu para quarto logo na primeira volta no Mosport Park. Apesar de ter caído para o quinto lugar na volta seguinte, o brasileiro recuperou o quarto lugar próximo da primeira hora da disputa e manteve essa posição até o final de seu stint duplo.
“Fizemos de tudo para maximizar o nosso resultado. Não havia mais nada que pudesse ser feito além disso. Toda a equipe Action Express Racing realizou um trabalho incrível: nos pit stops, nas trocas de pilotos, foi tudo fantástico”, ressaltou Nasr.
“O Pipo também fez um grande trabalho, lutando até o final e conquistando o quarto lugar nas últimas voltas. Se não tivermos mais velocidade antes da próxima corrida, não teremos como reverter esse quadro. Tudo o que fazemos na pista não é suficiente. Tivemos um bom dia e conseguimos minimizar os danos o máximo que pudemos”, completou o atual campeão do IMSA.
Derani assumiu o cockpit na segunda parte da prova e, após um pit stop em bandeira verde, aparecia em sexto lugar. O brasileiro acelerou forte e chegou a estar em terceiro antes de parar novamente e cair para quinto. Mas com uma pilotagem arrojada, o brasileiro conseguiu ganhar mais uma posição nas voltas finais, ultrapassando um dos Acura para terminar em quarto lugar.
“O carro estava ótimo, mas infelizmente não tivemos o mesmo ritmo dos líderes”, declarou Derani, lembrando que nas últimas provas os Mazda e Acura mostraram-se bem mais rápidos que os Cadillac.
“Pude fazer uma boa volta quando estava com pneus novos, mas não conseguimos acompanhar os demais, especialmente nas retas. Ficamos em quarto lugar e é tão difícil quando lutamos tanto para conseguir uma posição que não é tão boa. Mas, no final, quarto era o melhor que poderíamos conquistar nesta corrida”, observou.
“Ao menos, continuamos perto na briga pelo campeonato. Gostaria de agradecer muito à equipe Action Express. Tudo estava em jogo nesta corrida. Fico muito orgulhoso de fazer parte deste time. Fizemos o nosso melhor, o que é muito importante”, completou Derani.
Os brasileiros seguem em segundo na classificação, com 204 pontos, três a menos que os líderes Juan Pablo Montoya e Dane Cameron. Na temporada, Nasr e Derani têm uma vitória em Sebring e dois segundos lugares (24 Horas de Daytona e Detroit).
Além dos brasileiros, a equipe Action Express Racing também conta com a dupla portuguesa João Barbosa e Filipe Albuquerque na temporada regular do IMSA, a bordo do #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R. Na prova de domingo, a dupla sofreu com um problema na embreagem nos minutos finais e não pode completar a etapa no Canadá. Depois de ficarem a maior parte do tempo na sexta colocação na disputa, eles encerraram a corrida na 10ª posição entre os DPis.
Os portugueses ocupam a sétima colocação na classificação do campeonato, com 183 pontos. A oitava etapa do IMSA será disputada no dia 4 de agosto em Elkhart Lake, no circuito Road America.
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Brasileiros perderam a primeira posição no campeonato para Juan Pablo Montoya e Dane Cameron. (Foto: José Mário Dias)
Pipo Derani e Felipe Nasr e o norte-americano Eric Curran fizeram de tudo para terminar a sexta etapa do IMSA WeatherTech SportsCar Championship e minimizar os problemas depois terem um pneu furado, nas primeiras voltas das 6 Horas de Glen, disputada neste final de semana.
O trio do #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R completou a prova na sétima colocação (posição que também havia conquistado no grid).
“Desde o começo, senti que tínhamos boas chances”,comentou o atual campeão do IMSA, Felipe Nasr. “Ganhamos uma posição na largada e, em seguida, uma bandeira amarela deixou alguns detritos na pista. Quando relargamos, o carro estava muito bem, mas de repente senti algo estranho. Quando estava indo para a curva 8, ouvi um barulho vindo da traseira esquerda do carro e foi quando o pneu furou e ‘virei passageiro'”, contou.
“Tivemos sorte de não tirar os dois carros da equipe Action Express Racing da briga. Foi um incidente de corrida, que não tive como controlar”, lembrou Nasr, que na batida acabou tocando o carro do companheiro Filipe Albuquerque, que felizmente prosseguiu.
Após ser ajudado para sair da brita, Nasr voltou para os boxes, mas a equipe perdeu duas voltas para fixar e arrumar a parte traseira do carro, que caiu para o final do pelotão e teve de buscar a recuperação. “Esse incidente e o fato de o carro não ter o mesmo ritmo dos ponteiros fizeram do nosso dia muito difícil”, continuou Nasr.
“Não estou desistindo. Vamos voltar e focar na próxima corrida dentro de poucos dias. Após uma prova como essa, o melhor é ir para a próxima e espero termos um dia melhor no domingo que vem”, completou o piloto de Brasília.
O compatriota Pipo Derani também lamentou os problemas do trio na disputa em Watkins Glen. “Infelizmente, foi um dia difícil”, desabafou. “Temos de estar contentes com o sétimo lugar em virtude de tudo o que aconteceu na pista. Não fomos rápidos o suficiente para estar na frente. Se tivéssemos conseguido nos manter na volta do líder, talvez pudéssemos ter lutado no final. Foi um daqueles dias que as coisas não saem como planejamos. Mas vamos trabalhar para estar de volta à briga no domingo que vem”, completou o paulista de 25 anos.
O incidente no início da prova fez com que a equipe não conquistasse o ponto extra para o Campeonato Norte-americano de Endurance (que inclui as quatro provas longas do IMSA). Os brasileiros e Eric Curran estão em segundo lugar, com 32 pontos, contra 34 de Jordan Taylor e Renger van der Zande, restando agora apenas a prova de Petit Le Mans, em outubro.
Na disputa geral do campeonato, Derani e Nasr chegaram a Glen na liderança com cinco pontos de vantagem, mas com o resultado aparecem agora em segundo, um ponto atrás de Juan Pablo Montoya e Dane Cameron (177 a 176), restando quatro etapas.
Vencedores das 12 Horas de Sebring e com dois segundos lugares em 2019 (24 Horas de Daytona e Detroit), Nasr e Derani seguem na luta neste domingo (7) na disputa da sétima etapa no Canadian Tire Motorsport Park, em Ontário (Can).
Companheiros – Além dos brasileiros, a equipe Action Express Racing também disputa a temporada do IMSA com o #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R dos portugueses João Barbosa e Filipe Albuquerque. Em Watkins Glen, eles tiveram a companhia do britânico Mike Conway e terminaram a prova na sexta colocação. Com o resultado, os portugueses ocupam a quinta posição no campeonato, com 162 pontos.
Os 10 primeiros da categoria DPi nas 6 Horas de Watkins Glen: 1 55 J. Bomarito / H. Tincknell / O. Pla (Mazda Team Joest Mazda DPi) 211 voltas em 6:00:07.332 2 77 O. Jarvis / T. Nunez / T. Bernhard (Mazda Team Joest Mazda DPi) +0.353 3 6 J. Montoya / D. Cameron (Acura Team Penske Acura DPi) +11.783 4 10 R. Van Der Zande / J. Taylor (Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi) +24.837 5 7 R. Taylor / H. Castroneves (Acura Team Penske Acura DPi) +38.684 6 J. Barbosa / F. Albuquerque/ M. Conway (Mustang Sampling Racing Cadillac DPi) + 2 voltas 7 31 F. Nasr / E. Curran / P. Derani (Whelen Engineering Racing Cadillac DPi) + 3 voltas 8 50 W. Owen / R. Binder (Juncos Racing Cadillac DPi) + 5 voltas 9 84 S. Trummer / S. Simpson / C. Miller (JDC-Miller MotorSports Cadillac DPi) + 7 voltas 10 85 M. Goikhberg / T. Vautier / J. Piedrahita (JDC-Miller MotorSports Cadillac DPi) + 12 voltas
Pipo Derani irá disputar a as 24 Horas de Spa pela equipe Bentley, no próximo mês na Bélgica. O brasileiro será companheiro de Andy Soucek e Lucas Ordenez no #110. Este é o terceiro carro diferente que Derani irá pilotar este ano.
Atualmente ele e Felipe Nasr lideram a IMSA com o Cadillac #31 da equipe Action Express. No começo do mês, Felipe pilotou a Ferrari 588 GTE da equipe Rizi Competizione, nas 24 Horas de Le Mans.
“Tenho a honra de ingressar na Bentley em seu ano de centenário”, disse o brasileiro. “É uma marca que sempre admirei e desejei tanto dentro quanto fora de pista”.
“O Continental GT3 é diferente de tudo que eu já dirigi antes, mas eu tenho que lidar com isso tão rapidamente. Eu não posso esperar para voltar ao volante no teste na próxima semana e estou ansioso para lutar pela vitória do 24 Hours of Spa.”
Com quatro carros na prova, a equipe terá Steven Kane, Jules Gounon e Jordan Pepper no #107, enquanto Maxime Soulet, Alex Buncombe e Markus Palttala estarão no #108. O #109, terá o brasileiro Rodrigo Baptista, Callum Macleod e Seb Morris.
“A Bentley celebra seu 100º aniversário em 19 de julho, então parece apropriado para nós, no mesmo mês, colocar em campo quatro GT3s capazes de ganhar as 24 Horas de Spa”,disse o diretor de automobilismo da Bentley, Brian Gush.
“Selecionamos nossa linha com muito cuidado – escolhendo pilotos rápidos, mas também confiáveis - e passamos a primeira metade da temporada garantindo que eles tiveram tempo de corrida. Estamos muito felizes com os nossos 12 pilotos e estamos ansiosos para lutar pela vitória geral da corrida”.
Derani faz seu primeiro ano na Action Express Racing. (José Mário Dias)
A temporada 2019 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship entra em sua segunda metade neste domingo (dia 30), quando será realizada a sexta etapa com a disputa das 6 Horas de Watkins Glen. A prova também será válida pelo Campeonato Norte-americano de Endurance, que inclui as quatro corridas longas do ano (Daytona, Sebring, Glen e Road Atlanta).
Líderes da temporada regular do IMSA, com 152 pontos – cinco de vantagem para o segundo colocado-, os brasileiros Felipe Nasr e Pipo Derani, da equipe Action Express Racing, terão em Watkins Glen a volta do companheiro Eric Curran, que já dividiu a pilotagem do #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R na conquista do segundo lugar em Daytona e na vitória em Sebring.
O trio também está na ponta do Campeonato de Endurance, mas empatado com Jordan Taylor e Renger van der Zande. Além da vitória em Sebring e do pódio em Daytona, Derani e Nasr também já levaram troféus este ano com o segundo lugar na etapa de Detroit.
Campeã do IMSA em 2018 com Nasr e Curran, a Whelen Engineering Racing quer lutar novamente pelo título no geral e também pelo terceiro título seguido no campeonato de endurance, o que estenderia o recorde da Action Express Racing nas quatro provas longas do ano, já que o time venceu os cinco campeonatos da história até aqui.
No ano passado em Watkins Glen, Nasr e Curran correram a lado de Mike Conway e terminaram na sétima colocação. “É uma pista incrível, um lugar especial dos Estados Unidos e é muito legal ter uma corrida de endurance de seis horas num circuito como este”, comentou Nasr.
“Não tivemos um resultado muito bom no ano passado, então fiquei pensando sobre essa prova por muito tempo e estou ansioso para voltar. Também estou feliz por ter o Eric novamente conosco. Vencemos da última vez que os três estiveram juntos, então espero que possamos repetir o resultado neste fim de semana”, destacou o brasiliense.
Derani também busca sua primeira vitória na pista, onde já correu três vezes e conquistou a pole position em 2017. “Estou bem animado para Watkins Glen, já que agora iniciamos a segunda metade da temporada em uma das melhores pistas e eventos do calendário”, ressaltou o tricampeão de Sebring.
“É uma prova longa e exaustiva em virtude do calor do verão, mas uma pista fantástica para se pilotar, com muitas curvas de alta velocidade. Felipe e eu teremos o Eric de volta para o Campeonato de Endurance e estamos muito otimistas para continuarmos na luta pelo campeonato”, disse Derani.
“Não será uma pista fácil para o nosso carro, mas vamos dar o melhor para lutarmos pela vitória”, completou o paulista de 25 anos.
As 6 Horas de Watkins Glen terão sua largada no domingo às 10h45 (de Brasília). O classificatório será no sábado (29), às 13h15. Os treinos livres acontecem a partir de sexta-feira (28).
Além dos brasileiros, a equipe Action Express Racing também disputa a temporada do IMSA com o #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R dos portugueses João Barbosa e Filipe Albuquerque. Em Watkins Glen, eles terão a companhia do britânico Mike Conway, que foi o segundo colocado nas 24 Horas de Le Mans há duas semanas.
Barbosa já venceu a prova de Watkins Glen quatro vezes. Na temporada, ele e Albuquerque já venceram em Long Beach e ficaram em terceiro nas 12 Horas de Sebring. Os dois estão em quarto lugar na classificação geral.
A disputa da 87ª edição das 24 Horas de Le Mans, no último fim de semana, não trouxe o resultado esperado para o brasileiro Pipo Derani e os companheiros Oliver Jarvis e Jules Gounon, que correram pela primeira vez juntos e dividiram a pilotagem da Ferrari 488 LM GTE-Pro #89 da equipe norte-americana Risi Competizione.
O trio completou a prova na 12ª posição, após largar em 17º lugar. Desde os primeiros treinos, os pilotos enfrentaram problemas com o acerto do carro, que não apresentou a mesma performance das demais Ferrari da equipe de fábrica.
Mesmo assim, a Risi Competizione e os pilotos trabalharam forte para superar os desafios da principal prova de endurance do mundo. Com 25 pit stops ao longo da disputa, a equipe chegou a alcançar o nono lugar quando Derani pilotava durante a madrugada. Mas um problema mecânico fez o time perder cerca de 45 minutos nos boxes nas horas finais.
Derani, que já correu outras quatro vezes em Le Mans, tem como melhor resultado um vice-campeonato em 2017, também na GTE-Pro, quando defendeu a equipe de fábrica da Ford.
“Foi um longo dia, com certeza, mas terminamos a corrida, o que já é um marco por si só. Foi uma prova muito dura e difícil. Infelizmente, não foi como gostaríamos, mas foi uma ótima experiência fazer parte da Risi e toda a equipe fez um trabalho incrível, apesar do resultado não ter sido o esperado. Vamos levar os pontos positivos e, talvez, voltaremos um dia para tentar um resultado melhor”, destacou Derani, que tem importantes conquistas em seu currículo no endurance mundial (campeão das 24 Horas de Daytona em 2016 e tricampeão das 12 Horas de Sebring 2016/18/19).
Apesar do resultado aquém do esperado, o brasileiro destacou a honra de fazer parte do grid mais uma vez. “Diante de todas as dificuldades, gostaríamos de ter terminado ao menos entre os 10 primeiros. Mas não foi possível. Mesmo assim, é sempre um prazer estar em Le Mans. É uma prova única, especialmente no período noturno”, completou o piloto de 25 anos, que volta agora as atenções para o IMSA WeatherTech SportsCar Championship, onde lidera a competição ao lado do compatriota Felipe Nasr.
A segunda metade da temporada do IMSA começará entre os dias 27 e 30 deste mês, com a disputa das 6 Horas de Watkins Glen (EUA).
