Cinquenta e oito carros confirmados para as 12 Horas de Sebring

A IMSA divulgou nesta quarta-feira, 06, a lista de inscritos para a edição 2024 das 12 Horas de Sebring, segunda rodada do WeatherTech SportsCar Championship e da IMSA Michelin Endurance Cup

De acordo com a lista, serão 58 carros. Além disso, 11 carros da classe GTP, incluindo a estreia norte-americana do Lamborghini SC63, que será pilotado por Andrea Caldarelli, Romain Grosjean e Matteo Cairoli.

A Lamborghini Iron Lynx deu ao carro LMDh da Ligier sua primeira corrida na abertura da temporada do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, no último fim de semana, no Catar.

Lista de inscritos

Sendo assim, está programado para completar a temporada da Endurance Cup, que inclui ainda as 6 Horas de Watkins Glen, Indianápolis e Petit Le Mans.  A classe GTP vê algumas mudanças de pilotos na lista de inscritos desde Daytona, com Fred Makowiecki se juntando ao #6 da Porsche.

Além,  de Julien Andlauer substituindo Neel Jani no #5 da Proton Competition. Matt Campbell permanece do Porsche #7,, vencedor em Daytona, como seu terceiro piloto.

A classe LMP2 nas 12 Horas de Sebring

Treze carros estarão na classe LMP2, o mesmo número de equipes da abertura da temporada em janeiro, com Malthe Jakobsen e Rasmus Lindh se juntando à escalação do DragonSpeed ​​junto com o retorno de Henrik Hedman, conforme confirmado pela equipe.

O #11 da TDS Racing tem um nome a ser definido, que deverá ser assumido por Stephen Thomas. Enquanto isso, Charlie Eastwood está pronto para sua primeira largada no No. 8 Tower Motorsport Oreca.

Nas classe GTD Pro contará com uma 12 carros, incluindo dois Lamborghini Huracan GT3 EVO2 da Iron Lynx, apesar da estreia do SC63 no GTP.

Franck Perera se juntará a Jordan Pepper e Mirko Bortolotti no #19, enquanto Leonardo Pulcini foi convocado no #60  com Matteo Cressoni e Claudio Schiavoni. É digno de nota que a SunEnergy1 Racing, que se comprometeu com o restante das corridas da Endurance Cup, não está listada, apesar de esperar estar presente.

Por fim, vinte e duas inscrições estão confirmadas na classe GTD. Com o Porsche #92 Kellymoss com Riley ausente. 

James Hinchcliffe competirá nas provas longas da IMSA em 2024

James Hinchcliffe, ex-piloto da Fórmula Indy, será um dos pilotos da equipe Pfaff Motorsports durante as provas do IMSA Michelin Endurance Cup em 2024. Ele estará ao volante do McLaren 720 GT3 Evo. 

Esta será a primeira participação do piloto no IMSA WeatherTech SportsCar Championship desde 2017, bem como sua estreia em carros com especificações GT3. Além disso, a equipe Pfaff foi até este ano cliente da Porsche. 

Aliás, a parceria rendeu títulos em 2021 na classe GTD e em 2022 na GTD-Pro.A equipe canadense anunciará o restante de sua formação de pilotos  para a classe GTD Pro, incluindo a dupla para a temporada completa, nos próximos dias.

James Hinchcliffe no endurance

Pfaff Motorsports toca o Porsche pelaMcLaren. (Foto: McLaren)

A mais recente participação de Hinchcliffe no WeatherTech Championship aconteceu há quase sete anos durante as 24 Horas de Daytona. Ele estava compartilhando um Mazda RT24-P com Joel Miller e Tom Long.

Desde sua última temporada completa na IndyCar em 2021, ele fez parte da programação de transmissão da série da NBC e também fez uma aparição como piloto convidado na Mazda MX-5 Cup deste ano.

Além disso, a Pfaff confirmou que Hinchcliffe dirigirá sua McLaren em Daytona, nas 12 Horas de Sebring e  Petit Le Mans. Isso significa que ele perderá as outras rodadas da Endurance Cup em Watkins Glen e Indianapolis Motor Speedway.

 

Hardpoint Motorsports com Porsche na Michelin Endurance Cup

(Foto: Divulgação)

O piloto da Fórmula Indy, Stefan Wilson, será companheiro de Rob Ferriol , Katherine Legge e Nick Boulle, no Porsche 911 GT3R da equipe HardPoint Motorsport. Wilson retornará para as outras três rodadas da Michelin Endurance Cup da  IMSA (12 Horas de Sebring, 6 Horas de Watkins Glen e Petit Le Mans). A equipe terá o apoio da Cusick Motorsport e os mesmos patrocinadores que estiveram nas 500 Milhas de Indianápolis de 2021. 

As 24 Horas de Daytona deste ano marcam a volta de Stefam Wilson, 10 anos da vitória do irmão Justin, pela equipe Michael Shank Racing em 2012. Justin Wilson perdeu a vida em 2015, após um acidente durante a etapa de Pocono da Fórmula Indy. 

“Estamos trabalhando muito para montar um programa no auge das corridas de carros esportivos e não poderíamos estar mais felizes com nossa parceria com a Hardpoint Motorsports”, disse Don Cusick. “Colocar um Porsche nos mais lendários eventos de carros esportivos da América do Norte com nossos parceiros será realmente especial. Também será incrível ver Stefan fazendo sua estréia no 10º aniversário da vitória geral de Justin. Estou muito animado com esta oportunidade de aumentar a presença da Cusick Motorsports, sei que temos um ótimo ano pela frente”, finalizou.

Racing Team Nederland disputará a IMSA

(Foto: Divulgação)

A equipe Racing Team Nederland anunciou que estará competindo na Michelin Endurance Cup, campeonato que engloba as 24 Horas de Daytona, 12 Horas de Sebring, 6 Horas de Watkins Glen e Petit Le Mans. Com um Oreca 07 na classe LMP2, o time holandês, vencedor da classe LMP2 Pro/Am no Mundial de Endurance em 2021, cruzará o Atlântico. Administrada pela DTS Racing, 

O chefe de equipe Frits van Eerd, cuja rede de supermercados Jumbo é patrocinadora pessoal de Max Verstappen, terá como pilotos Giedo van der Garde e Dylan Murry. Eles serão acompanhados nas 24 Horas de Daytona de janeiro pelo piloto holandês da IndyCar Rinus VeeKay. 

Van Eerd, que ganhou o título do WEC sozinho depois que seus companheiros de equipe van der Garde e Job van Uitert perderam a rodada de Monza depois de um teste positivo para COVID, comentou o desejo de disputar Daytona. 

“Já que conquistamos o título mundial em 2021, o momento desse novo desafio é perfeito”,  disse ele. “Eu adorei correr no maravilhoso WEC, mas sempre disse que em algum momento gostaria de levar a RTN para a IMSA também”. 

“Estudei nos EUA e participei das corridas da IMSA naquela época, então, fazer agora essas quatro corridas da IMSA é realmente um sonho que se tornou realidade para mim”, comemorou. Van Eerd explicou que queria um piloto americano em uma equipe que tradicionalmente era toda holandesa.

“Corremos na América agora, então, como nosso piloto classificado como prata, eu queria um jovem talento americano na equipe”, disse ele. “Dylan é rápido e também já conhece todos os circuitos em que vamos correr no próximo ano”. 

Dylan Murry, competiu este ano na classe LMP3 da IMSA. VeeKay explicou que “sempre foi meu sonho correr um dia com Frits, que tem sido meu patrocinador leal por muitos anos”. 

O jovem de 21 anos fez sua estreia na IMSA em Daytona no ano passado dirigindo pela equipe DragonSpeed. A RTN está deixando o WEC após três temporadas. A equipe teve entre seus pilotos a participação de Rubens Barrichello nas 24 Horas de Le Mans de 2017. 

 

 

Aidan Read compete na Michelin Endurance Cup com a Turner Motorsports

(Foto: IMSA)

O piloto Aidan Read anunciou que estará competindo na IMSA WeatherTech SportsCar com a Turner Motorsport, com um BMW M6 GT3 na classe GTD. Read será companheiro de Colton Herta, Bill Auberlen e Robby Foley, que regressa para a sua terceira temporada consecutiva com a Turner Motorsport.

Com experiência em monopostos, Protótipos e GT3 na Ásia, Aidan mudou-se para a Europa em 2019 para continuar sua carreira em GT, competindo no ADAC GT Masters Series, onde se tornou vice-campeão em sua temporada de estreia.

“Eu realmente gostei do meu tempo no ADAC GT Masters, foi um passo valioso na minha carreira, afirmou Aidan. “Duas temporadas de corrida GT3 na Europa, no que foi um campeonato super competitivo, combinadas com meus programas em eventos de protótipo me tornaram um piloto geral mais forte e isso é definitivamente algo que vai me ajudar na minha mudança para os EUA e na IMSA Michelin Endurance Cup”.

“A diferença na abordagem do fim de semana de corrida entre as competições de Sprint e Endurance é significativa,” ele continuou. “O primeiro está focado em momentos muito curtos como a qualificação, o último em um desempenho médio e forte em longa distância. Com meus talentosos companheiros de equipe, combinados com a experiência da Turner Motorsport em séries e com o BMW M6, estou ansioso para a nova temporada com confiança”. 

Sua próxima temporada será com a tradicional Turner Motorsport, quanto por um trio impressionante de pilotos que se juntou a ele na Endurance Cup.

Robby e Bill competiram com a Turner Motorsport na classe GTD em 2019 e 2020, obtendo várias vitórias e um segundo lugar no campeonato Sprint Cup. Colton é o mais jovem vencedor na história da IndyCar e com apenas 20 anos de idade é o membro mais jovem da equipe.

“Assisti as 24 Horas de Daytona em umadas  pistas icônicas dos EUA, como Sebring, Watkins Glen e Road Atlanta – será uma grande oportunidade e também um desafio,” disse Aidan. “Mal posso esperar para começar em Daytona!”

A temporada começa com o ROAR Before the Rolex 24 no Daytona International Speedway na sexta-feira, 22 de janeiro.

Starworks Motorsports confirma programa na IMSA

Oreca 07 será entregue no dia 12 deste mês. (Foto: Oreca)

A equipe Starworks Motorsports anunciou nesta segunda-feira, 09, sua participação na classe LMP2 da IMSA na temporada 2020. Com o nome de Tower Motorsport by Starworks a equipe completa 10 anos este mês, participará das quatro etapas do Michelin Endurance Cup e provas regulares. 

Os pilotos serão John Farano e Ryan Dalziel que terão a companhia de David Heinemeier Hansson para as etapas longas e Nicolas Lapierre para disputar as 24 Horas de Daytona. A equipe receberá um novo chassi Oreca 07.  

“Não posso agradecer o suficiente a John Farano pela ligação”, disse o proprietário da equipe, Peter Baron. “Sua ligação veio um dia após a IMSA ter lançado as regras de 2020, exigindo um motorista com classificação Bronze como parte de uma formação. John compartilhou minha visão de não ter desculpas e fazer o que for preciso para vencer e, depois de mais algumas chamadas e e-mails, tínhamos um programa. Começar o projeto com um novo Oreca 07 foi uma decisão fácil. Reunimos um incrível grupo de ex-integrantes da Starworks que estão animados para voltar às corridas de protótipos. Esta deve ser uma das nossas melhores temporadas no automobilismo e acredito que somos um candidato muito forte para ganhar os relógios Rolex em Daytona em dois meses”.

Prata da Casa, Ryan Dalziel, tem passagens pela Ferrari F430 Challenge Pirelli Trophy, além de conquistar o título da classe GS na Grand-Am. Desde então, o canadense adquiriu experiência em corridas em todo o mundo, competindo na European Le Mans Series vencendo o LMP3 Class Championship 2018 e, recentemente, vencendo na classe LMP2 na Asian Le Mans Series.

“Sem John, isso pode não ter acontecido, por isso estou incrivelmente agradecido por sua fé em Peter e eu”, disse Dalziel. “A decisão de voltar às corridas de protótipos trouxe uma nova energia para essa equipe. Com os esforços anteriores, vencemos vários campeonatos, além das 24 Horas de Le Mans e Doze Horas de Sebring. Sabemos que temos o que é preciso para executar um programa vencedor do campeonato. Conheço John há muitos anos, quando ambos corremos na Grand Am, e éramos colegas de equipe no WEC. Adicionar Nico, outro companheiro de equipe anterior à nossa lista de Daytona, é realmente a cereja do bolo”. 

A Tower Events and Seating Services empresa de Farano, será a principal patrocinadora da equipe. A empresa é uma as maiores em engenharia e instalação de arquibancadas temporárias e estruturas para atender grandes eventos. Ela foi fornecedora do GP da Austrália de F1; o Grande Prêmio Firestone de São Petersburgo; e, recentemente selecionado como fornecedor de estruturas temporárias para o Super Bowl da NFL 2020, que será realizado em Miami, Flórida. “Estou extremamente empolgado por voltar à competição da IMSA e ansioso por voltar a competir nos principais circuitos da América do Norte, começando com Daytona em janeiro”, disse Farano. 

Quatro vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans na classe LMP2, Nico Lapierre, se juntará à equipe durante as 24 Horas de Daytona. Lapierre e Dalziel já competiram pela equipe Tequila Patrón, vencendo as 12 Horas de Sebring em 2018. “Estou realmente satisfeito em participar do esforço da Starworks para Daytona”, disse Lapierre. “Será a minha primeira corrida para a Starworks, mas sei como a equipe é profissional e bem-sucedida. Gosto das novas regras para a categoria LMP2 na IMSA e tenho certeza de que teremos uma linha competitiva e lutaremos pela vitória. Mal posso esperar para janeiro”, enfatiza

A equipe receberá seu novo chassi em 12 de dezembro, pouco antes do primeiro evento da temporada, o Roar Before the 24, que será realizado no circuito de Daytona. A prova será realizada entre os dias 23 e 26 de janeiro e abre a temporada 2020 da IMSA.