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O primeiro treino para as 4 Horas de Silverstone começou forte na inglaterra. Ryo Hirakawa liderou a primeira seção com o Oreca #22 da G-Drive Racing. Marcando 1:44.699, Hirakawa  quebrou

Reduto de equipes amadoras e pilotos em inicio de carreira, a classe LMP2, evoluiu muito nos últimos anos. Com a volta do Mundial de Endurance em 2012, cada vez mais

As equipes que optaram por competir com modelos LMP2 “originais”, e não as versões DPi, terão uma maior liberdade na hora de configurar seus protótipos para a IMSA no próximo

A organização do WEC, vem alterando os regulamentos para tentar equalizar o desempenho dos carros da classe GTE. Uma das principais reclamações de equipes foram as constantes mudanças de BoP.

A vitória do Oreca 05 #26, da G-Drive Racing na classe LMP2 na última etapa do Mundial de Endurance no Bahrein, marcou o fim da participação da Nissan no WEC.

Assim como no Mundial de Endurance, os prognósticos para a temporada 2017 do European Le Mans Series, são otimistas. O crescimento da classe LMP3, bem como os novos carros na

Assim como o mercado de pilotos, o comércio de chassis também ferve no final do ano. Para 2017 as coisas estão mais movimentadas ainda. Com as novas regras que limita

O brasileiro Pipo Derani, de 23 anos, está pronto para fechar com chave de ouro sua temporada de maior sucesso na carreira. Depois de se tornar o primeiro piloto a

Mal ganharam vida e os novos LMP2 podem ter uma redução de potência. Durante os testes privados realizados pela Oreca e Onroak, foi constatado que os protótipos obtiveram velocidades maiores

A Rebellion Racing confirmou nesta quinta (10), a escolha pelo Oreca 07 para a temporada a 2017. A nota não revela em qual campeonato a equipe suíça vai estar participando.