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Marco Andretti e sua estreia na IMSA

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(Foto: Divulgação)

O piloto Marco Andretti  deve participar da temporada 2021 da IMSA Prototype Challenge. De acordo com o site Sportscar365, a Andretti Autosport deve participar das etapas de Watkins Glen e Road America.

Marco Andretti participou de testes com o Ligier JS P320 da equipe, no circuito de Sebring. Ele terá a companhia de Jarrett Andretti e Tristan Herbert. Longe dos protótipos há mais de uma década.

Antes do teste da semana passada, Marco retornou a pilotar durante as 24 Horas de Daytona, prova de exibição que não valeu pontos. Ele também pilotou nas 24 Horas de Le Mans Le Mans com um protótipo Acura na classe LMP2 em três corridas em 2008 e fez sua única tentativa em Le Mans em um LMP1. Isso em 2010.


“No momento, eles estão olhando para The Glen e Road America”, disse Marco. “Posso pular para outro teste antes disso, mas é para isso que eles estão olhando”.

“Não sei se eles tomaram uma decisão final sobre isso ainda, mas estou meio que deixando Jarett comandar isso. Se ele me ligar e eu estiver livre, vou pilotar”. 

“É quase uma questão de me desacelerar um pouco e dirigir até o limite deles”, explicou Marco. “Você meio que se encontra no limite bem rápido nessas coisas, então eu fui capaz de ser bem rápido em relação aos outros”.

“O LMP3 tem um pouco menos de aderência do que o Acura que eu dirigi, mas eles  são super potentes, então a maior diferença do IndyCar é que eles são ainda mais potentes”.

“É tudo uma questão de manter as velocidades mínimas e manter o ímpeto. Foi aí que consegui encontrar uma boa parte do meu tempo. Nas curvas de alta velocidade, ainda é preciso muito empenho”. 

Objetivo continua sendo Indianápolis

Embora vencer as 500 milhas de Indianápolis continue sendo um objetivo, Marco disse que está “amando a vida” com uma agenda de corridas menos pressionada para 2021.

“Estou meio que no controle do meu próprio destino do ponto de vista das corridas”, disse ele. “Ainda posso ganhar o grande e meio que ser mais diversificado a partir daí. Eu estou por minha própria vontade, o que quer que eu queira dirigir”. 

Marco disse que se sente mais um incentivo para dirigir com Jarett, que é cinco anos mais novo, e trabalhou seu caminho na pista de terra e com carros do GT.

No espaço de um ano, o pai de Jarett, John, morreu após uma longa batalha contra o câncer, e o avô de Jarett, Aldo, irmão gêmeo de Mario, faleceu em dezembro aos 80 anos.

Algo que Jarett disse a Marco recentemente forneceu toda a motivação de que ele precisava.

“Significou muito para mim quando ele disse: ‘Temos que fazer essas corridas acontecerem porque é a coisa mais próxima que vou chegar de dirigir com meu pai’”, Marco lembrou do que Jarett disse.

“Fiquei muito emocionado ao ouvir isso. Seria um prazer copilotar com ele”. Finalizou

 

IMSA Prototype Challenge com 18 carros para Daytona

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Performance Tech também estará na disputa. (Foto: IMSA)

A primeira etapa do IMSA Prototype Challenge que será disputada em Daytona, terá 18 carros. A lista foi divulgada pela IMSA nesta quinta-feira, 27. Com três horas de duração, a corrida será a primeira de seis etapas. 

Lista de inscritos

Com a revisão dos regulamentos equipes que tiverem dois pilotos, um deles será obrigatoriamente de classificação bronze. Outra novidade é a extinção do tempo mínimo durante as paradas nos boxes.

Pilotos com classificação platina e ouro, continuam sendo proibidos de participar da série. Três fabricantes estarão sendo representados na série. Ligier JS P3, Norma M30 e Riley AR2. 

Dos 18 carros, 10 são Ligier, sete Norma M30 e um Ave-Riley AR2. A equipe Nielsen Racing que disputa as séries europeias ELMS, Le Mans Cup e a Asian LMS, estréia na classe com Norma M30 #17, dos pilotos Rob Hodes e Garett Grist.

Os treinos e a corrida será transmitida a partir do dia 3 de janeiro, pela IMSA TV. 

Nielsen Racing disputará o IMSA Prototype Challenge

 

Nielsen Racing disputará o IMSA Prototype Challenge

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Equipe terá um Norma M30 nos EUA. (Foto: Divulgação)

A equipe Nielsen Racing anunciou nesta segunda-feira, 23, que participará da IMSA Prototype Challenge, nos EUA. A série que é uma “categoria” de acesso do Weathertech, inicia em janeiro, como preliminar das 24 Horas de Daytona. 

O Norma M30 LMP3 #17 será pilotado por Rob Hodes e Garett Grist. A dupla estará presente nas seis etapas do campeonato. a Nielsen Racing já disputou o European Le Mans Series, Le Mans Cup e Asian LMS. O EUA seria o passo mais evidente. 

 A terminou na sexta colocação na primeira etapa da Asian LMS, no circuito de Xangai, na China. “Isso é muito emocionante; estamos realmente ansiosos para competir nos EUA pela primeira vez”, afirmou o chefe de equipe David ‘Sven’ Thompson. “Estamos muito satisfeitos por continuar nosso relacionamento com Rob, Garett e Charles Crews neste emocionante programa. Agora temos muita experiência com o Norma da primeira série europeia de Le Mans e depois da Ásia, então mal podemos esperar para começar em Daytona!”

 O primeiro evento faz parte da preparação para o Rolex 24 horas, a etapa de abertura do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, e é batizado de Roar. A corrida de três horas ocorre no sábado, 4 de janeiro.

Brasileiro Leo Lamenas e Neil Alberico vencem em Daytona pela IMSA Prototype Challenge

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(Foto: Divulgação)

A abertura do IMSA Prototype Challenge aconteceu na tarde deste sábado, 05, em Daytona. A prova é o primeiro evento alusivo ao 50⁰ aniversário da IMSA, sendo vencida pelo brasileiro Leo Lamenas e Neil Alberico que pilotaram o Ligier JSP3 da ANSA Motorsports.

Com três horas de duração a prova teve 93 voltas. Lamenas no Ligier #4 teve que largar em 16⁰, depois de perder a qualificação por conta de uma troca de motor. A dupla realizou a primeira corrida na IMSA, conquistando a segunda vitória da equipe em Daytona.

A dupla soube aproveitar a boa estratégia de pits, para superar o Norma M30 #47 da Forty7 Motorsports de Austin McCusker e Rodrigo Plucker, com uma diferença de 13.987 segundos.

“Foi a minha primeira corrida aqui em Daytona”, disse Alberico, “A série IMSA é incrível. É a minha primeira experiência aqui e estar no pódio – e muito menos uma vitória – é incrível com esses caras da ANSA Motorsports. Parabéns a Leo, e espero que haja mais por vir.”

“Sou muito grato a todos”, disse Lamelas, que venceu em Sebring no ano passado com a Charles Wicht Racing. “Nossa equipe fez um trabalho perfeito. É muito especial para mim também. Eu amo Daytona, então estou muito feliz por vencer aqui.”

“No ano passado, a CWR, também foi uma excelente equipe. Hoje tive a oportunidade de ir à ANSA. Eu sou grato por todos que estão fazendo isso possível para mim. É um sonho para mim estar aqui competindo no IMSA. ”

Leo Lamenas (esquerda) e Neil Alberico. (Foto: IMSA)

A Forty7 Motorsports também realizou uma prova de recuperação, depois de seção classificatória. A equipe e Austin McCusker ficaram com o vice-campeonato em 2018. “Eu estava um pouco preocupado em entrar na corrida, conseguir pontos é fundamental em uma série tão competitiva”, disse McCusker. “Estamos na caçada do campeonato e é por isso que estamos pressionando. Espero que possamos continuar com isso em Sebring.”

O piloto bem que tentou superar Alberico, mas nos 34 minutos finais, depois da saída de um carro de segurança, o tráfego acabou atrapalhando.

Bruce Hamilton, Tonis Kasemets e Scott Maxwell completaram o pódio no Ligier #60 da equipe Wulver Racing. Kasemets estabeleceu a volta mais rápida da corrida, marcando 1:44..021.

A próxima etapa acontece entre os dias 13 a 16 de março, como preliminar das 12 Horas de Sebring.

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ESM vence etapa da Virgína da IMSA Prototype Challenge

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(Foto: Divulgação IMSA)

A penúltima etapa do IMSA Prototype Challenge disputada neste sábado, 19, no circuito da Virgínia, fez Kris Wright ampliar sua vantagem na luta pelo título da série. Dividindo o Ligier #30 com Stephen Simpson que disputou a primeira corrida na temporada, a dupla não encontrou grandes dificuldades para vencer.

Com um vantagem de 1,567 segundos a dupla chegou à frente de Zach Robichon e Dean Baker no Ligier #4 da equipe ANSA Motorsports. Wright esteve presente no pódio de todas a corridas da temporada. Seu “pior” resultado foi o segundo lugar na etapa de Sebring em março.

Resultado final

A chuva que se fez presente obrigou as equipes a realizarem a troca de pneus. Por conta disso o #30 perdeu a vantagem inicial de mais de sete segundos. Rivais diretos na luta pelo campeonato a equipe Forty7 Motorsports que compete com o Norma M30 #47, manteve o LMP3 na pista com pneus slick.

“Chegamos realmente ansiosos para acabar com isso”, disse Wright. “Se pudéssemos sair com o terceiro lugar, o segundo lugar e até mesmo um quarto lugar, teríamos sido bons. Sair com uma vitória foi um deleite. Estamos muito felizes em ir para Atlanta com uma vantagem bastante confortável. Essa é uma ótima posição para se estar,” comentou Kris Wright. “Eu cheguei em McCusker lá no final do meu stint, quando a equipe me avise: ‘Ele ainda está em slicks’. Fiz me melhor.”

Mesmo liderando o #47 recebeu uma punição de um minuto, por realizar um pit stop muito curto. A equipe terminou na 6º colocação. Completando o pódio o Ligier #51 da equipe K2R Motorsports de Rob Hodes e Scott Adrews.

James French e Howard Jacobs vencem na classe MPC. (Foto: IMSA)

Na classe MPC a vitória ficou com James French e Howard Jacobs, no Elan DP02 #77 da equipe Performance Tech Motorsports. French superou Mikel Miller na última volta, garantindo o primeiro lugar.

Mikel Miller fez dupla com Dave House no #82 da ONE Motorsports. Chegando em terceiro o Scott Dawes no #22  também da Performance Tech. A última etapa acontece entre os dias 10 e 13 de outubro em Road Atlanta.

Calendário IMSA Prototype Challenge para 2019

4 a 6 de janeiro – Autódromo Internacional de Daytona (3 horas)

13 a 16 de março – Autódromo Internacional de Sebring

3 a 5 de julho – 5 a 7 de julho – Canadian Tire Motorsport Park

23 a 25 de agosto – Virginia International Raceway  

11 a 13 de outubro – Road Atlanta

Campeonatos LMP3 agitam final de semana na Europa, Asia e EUA

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(Foto: Le Mans Cup)

O final de semana foi de endurance. Além da etapa de Red Bull Ring do European Le Mans Series, ocorreram campeonatos com protótipos LMP3 nos Estados Unidos, Malásia e Àustria.

Le Mans Cup

DKR vence na Áustria pela Le Mans Cup. (Foto: Le Mans Cup)

Como preliminar das 4 horas de Red Bull Ring, ocorreu a terceira etapa do Le Mans Cup. A vitória ficou com o Norma M30 #3 da equipe DKR Engineering, dos pilotos Alex Toril e Jean Glorieux. A dupla lidera o certame com 25 pontos, 7 a mais do que Anthony Wells e Colin Noble da Nielsen Racing que chegou na segunda posição. Na terceira posição o Ligier #65 da equipe Graff Racing. Adrien Chila e Emilien Carde estão na terceira posição do campeonato com 15 pontos.

Na classe GT3, o Lamborghini #46 da equipe Ebimotors de Emanuele Busnelli e Fabio Babini, largou na pole e venceu. A dupla agora detém 25 pontos. Em segundo lugar na prova, a Ferrari 458 #95 da Spirit of Race. Completando o pódio o Audi R8 LMS #75 da Optimum Racing. Em segundo no campeonato está Lee Mowle e Phil Keen com 12 pontos. A dupla que pilota o Mercedes AMG GT3 da Le Mowle Racing chegou na quarta posição.

Resultado Le Mans Cup Áustria

IMSA Prototype Challenge

Norma M30 vence na pela IMSA em Lime Rock. (Foto: Chris Green/KMR)

A quinta etapa do IMSA Prototype Challenge, foi um dos eventos preliminares do Weathertech em Lime Rock. Com rodada única, Colin Thompson venceu sua segunda corrida na temporada, com o Norma M30 #14 da equipe Kelly-Moss Road and Race.

Em segundo, e com uma diferença de apenas 0,391 segundos, chegou Kenton Kock com o Ligier JS P3 da equipe P1 Motorsports. Em terceiro na classe LMP3 e quinto no geral, o segundo carro da P1 pilotado por Robby Foley.

Pela classe MPC que utiliza exclusivamente protótipos Elan DP02, Kyle Masson conquistou a vitória na classe e a terceira posição no geral com o #18 da Performance Tech Motorsports. Em segundo Kris Whight com o #7 da JDC Racing. Tazio Ottis completa o pódio com o #72 também da JDC Racing.

Na luta pelo campeonato, Colin Thompson lidera com 149 pontos, seguido por Kenton Kock com 126 e Naj Husain com 109. Entre os inscritos na classe MPC. Kyle Masseon tem 184, contra 117 de Tazio Ottis e 105 de Kris Wright.

Resultado IMSA Prototype Challenge

Asian Le Mans Series Sprint Cup

Ginetta da TKS e Ligier da Win Motorsports vencem no Asian LMS Sprint Cup. (Fotos: Divulgação)

A segunda etapa do Asian Le Mans Sprint Cup, foi realizada no circuito de Le Mans na Malásia. A rodada dupla teve como vencedor na primeira bateria, o Ginetta da equipe TKS, pilotado por Shynio Sano. Em segundo o Ligier JSP3 da equipe Win Motorsports pilotado por William Lok. Já na segunda corrida disputada no domingo, Lok venceu, tendo Sano o segundo lugar.

Pelo campeonato de pilotos, Davide Rizzo e William Lok lideram com 95 pontos. Na segunda posiçao Shinyo Sano têm 75. Entre as equipes a Win Motorsports lidera com 95 pontos, contra 75 da TKS e 66 da Infinity Race Engineering. A próxima etapa acontece entre os dias 18 e 20 de agosto em Sepang.

* Com informações dos sites: Imsa.com; Lemanscup.com e Asianlemansseriessprintcup.com

Final de semana marca vitórias de protótipos Ligier nos EUA e Inglaterra

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P1 Motorsports vence a primeira em Barber pela IMSA. (Foto: IMSA)

A Onroak Automotive fabricante francesa que manufatura os protótipos Liger não, tem do que reclamar das equipes clientes que disputaram corridas nos Estados Unidos e Inglaterra. Nos dois lado do atlântico o Ligier JS P3 venceu.

Nos Estados Unidos, foi realizada no circuito de Barber a segunda etapa do IMSA Prototype Challenge. As duas baterias de 45 minutos, realizadas na sexta 22 e sábado 23 tiveram duas equipes vencendo pelo fabricante francês.

Na sexta Kenton Kock venceu com o #8 da equipe P1 Motorsports. A disputa com o segundo colocado Andres Gutierrez foi intensa durante toda a prova. Kock cruzou a linha de chegada com uma diferença de 0.875 segundos para o piloto do Ligier #12. Na terceira posição o também JS P3 #87 da equipe HP-Tech Motorsports do piloto Robert La Rocca.

Para a segunda bateria, Andres Gutierrez largou melhor e manteve a ponta cruzando na frente. Esta foi a primeira vitória do piloto do LMP3 #12. A disputa entre Andres e Kock foi intensa, tanto que a diferença entre os dois foi de 0.625 segundos. Colin Thompson com o #14 da Kelly-Moss Rand And Race terminou na terceira posição.

A próxima etapa do Prototype Challenge acontece entre os dias 29 de junho e 02 de julho no circuito de Watkins Glen.

IMSA Prototype Challenge Corrida 1

IMSA Prototype Challenge Corrida 2

Disputas intensas na abertura do LMP3 Cup em Donington Park

(Foto: LMP3 Cup)

Em Donington Park Alisdair McCaig e Colin Noble venceram a primeira rodada do LMP3 Cup, certame com provas disputada no Reino Unido, exclusivamente com protótipos LMP3.  Pilotando o Ligier #79 da Ecurie Ecosse, a dupla completou 54 voltas.

Na segunda posição o #23 da Nielsen Racing da dupla Jason Rishovere e Jamie Spense. A prova que contou somente com protótipos Ligier foi disputada. A posição final do pódio foi para o #3 da T-Sports de Steve Tandy e Karun Chandhok.

O final de semana estava mesmo para Mc Caig e Colin Noble. A dupla também venceu a segunda bateria disputada neste domingo 23. “É o nosso primeiro fim de semana com a Ecurie Ecosse, Nielson Racing e o novo carro LMP3”, disse McCaig. “Então, ter uma vitória dupla é um sonho se tornado realidade. Não poderia ficar muito melhor!” Ao contrário da primeira bateria, vários acidentes deixaram a prova mais curta.

Com seis eventos confirmados, a próxima etapa ocorre entre os dias 20 e 21 de maio no circuito de Brands Hatch.

Resultado da primeira bateria:

1st: #79 – Nielsen/Ecurie Ecosse, McCaig & Noble, 54 Laps
2nd: #23 – Nielsen Racing, Rishover & Spence +8.007
3rd: #7 – T-Sports, Tandy & Chandhok +27.623
4th: #72 – Douglas Racing, Newbould & Randle +30.311
5th: #26 – Tockwith Motorsports, Dean & Moore +36.541
6th: #2 – United Autosports, England & Evans +59.962
7th: #3 – United Autosports, Wells & Bell +1 lap
8th: #28 – G-Cat Racing, Bailey & Schulz +3 laps
9th: #6 – 360 Racing, Demetriou & Berridge + 3 laps
10th: #96 – SpeedWorks, Butel & Gibbs + 13 laps

Resultado da segunda bateria: 

1st: Colin Noble / Alasdair McCaig – Ligier JS LMP3
2st: Matt Bell / Tony Wells – Ligier JS LMP3
3st: Richard Dean / Sarah Moore – Ligier JS LMP3

Nicolas Jamin domina abertura do IMSA Prototype Challenge em Sebring

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Liger #20 venceu as duas baterias.(Foto: Jake Galstad / IMSA)

A estreia dos protótipos LMP3 nos Estados Unidos, aconteceu neste final de semana, durante a IMSA Prototype Challenge em Sebring. Com duas baterias de 45 minutos, a vitória na duas seções ficou com Nicolas Jamin com o Ligier JS P3 #20 da Ansa Motorsports.

Na primeira corrida, Jamin chegou com uma diferença de mais de 11 segundos, para Andreas Gutierrez, com o Ligier #12 da Performance Tech Motorsports. A batalha foi mais ferrenha na segunda bateria. Com pouco mais de 600 milésimos superou, Colin Thompson da equipe Kelly-Moss Road and Race, que pilotou um Norma M30.

Jamin considerou o carro fantástico. “O carro foi incrível”, disse. “Eu poderia fazer o que eu quisesse. Eu controlei a corrida.”

“Quando a bandeira verde voltou (corrida 2) eu ainda estava muito confortável porque sabia que tinha um carro forte no reinício e fomos capazes de puxar uma lacuna muito boa. Então outra bandeira amarela aconteceu.”

“Gostaria que tivéssemos mais tempo em bandeira verde para os fãs.”

Como é comum em categorias amadoras, o número de acidentes foi grande. A primeira prova teve 23 voltas completadas pelo líder. Apenas 18 foram percorridas na segunda bateria. Na classe MPC, que corre somente com protótipos Elan DP02, a vitória nas duas baterias ficou com Kyle Masson com o #18 da equipe Performance Tech Motorsports.

Em comparação com os protótipos Challenge que correm no Weathertech, os modelos LMP3 são mais lentos. Durante o treino classificatório, o pole na classe LMPC, marcou 1:53.503 (BAR1 Motorsports). Já o melhor tempo de um LMP3 foi 1:56.844 (Ligier JS P3 da Ansa Motorsports).

Resultado corrida 1

Resultado corrida 2

 

 

Performance Tech, é a primeira equipe confirmada no IMSA Prototype Challenge

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(Foto: Performance Tech)

A Performance Tech Motorsports, abre o mercado do LMP3 nos EUA. A equipe, é a primeira a participar do IMSA Prototype Challenge, campeonato de suporte da IMSA.

O piloto será Andreas Gutierrez. O ligier JS P3 Nissan, foi o protótipo escolhido. Gutierrez, competiu na Fórmula 4 no México. Já participou de vários testes com protótipos de entrada. Com sete etapas, o IMSA Prototype, começa como evento de suporte das 12 horas de Sebring, que ocorrem em março.

“Eu testei este LMP em Sebring, Barber e COTA”, disse Gutierrez. “Ele é incrível para conduzir, ele tem mais downforce e poder que eu esperava.”

“No ano passado, meu foco foi em corridas de monopostos, mas quando meu irmão fez a mudança para protótipos, decidi tentar e tive uma experiência muito divertida.”

“Então, eu pensei que o campeonato P3 era a melhor escolha para eu tentar.”

Brent O’Neill, chefe da equipe, se surpreendeu com o desempenho do mexicano. “Andres foi impressionante desde o início”, disse. “Eu acho que ele vai ser um dos candidatos ao título.”

“É emocionante para nós, executar o LMP3 em seu primeiro ano de competição.”