Problema no volante impede boa performance de Pipo Derani em Detroit

(Foto: Divulgação)

Um problema no volante do #22 Nissan DPi da equipe Tequila Patrón ESM ainda nos minutos iniciais da quinta etapa da temporada do IMSA WeatherTech Sportscar Championship, realizada no último sábado (2), tirou as chances de Pipo Derani buscar um melhor resultado no circuito de Belle Isle Park, em Detroit (EUA).

Depois da conquista da pole position, na sexta-feira (1), o brasileiro largou bem, manteve a ponta, mas precisou entrar nos pits para a troca do volante, o que comprometeu toda a estratégia da equipe. Após a parada, Derani voltou a andar entre os líderes, registrou a volta mais rápida da corrida naquele momento e reassumiu a ponta, antes da parada para troca de pilotos.

O norte-americano Johannes van Overbeek assumiu o cockpit, voltou para a disputa na sétima posição e seguiu acelerando forte, mas com apenas 1h40 de prova não foi possível ir mais à frente.

“Fiquei chateado por não ter conseguido um resultado melhor, porque a equipe realizou um trabalho incrível no final de semana, fez um carro rápido e que me deu a chance de conquistar a pole”, comentou o brasileiro de 24 anos.

“Infelizmente, um problema em nosso volante fez com que parássemos cedo no pit e nossa estratégia ficou toda bagunçada e a corrida era muito curta para nos recuperarmos. Agora vamos trabalhar forte para estarmos na briga na próxima etapa”, completou Derani, que este ano venceu as 12 Horas de Sebring pela segunda vez.

Pelo IMSA, o brasileiro volta à pista no dia 1º de julho para as 6 Horas de Watkins Glen. Antes, porém, Derani disputa a lendária 24 Horas de Le Mans, onde vai defender as cores da AF Corse, correndo pela equipe de fábrica da Ferrari na categoria LMGTE Pro ao lado do finlandês Toni Vilander e do italiano Antonio Giovinazzi no #52 Ferrari 488GTE EVO.

Logo após a prova em Detroit, Derani viajou para a França e já realizou testes neste domingo (3) para a corrida, que acontecerá no dia 16 deste mês. Será a quarta participação do brasileiro na prova, onde ele foi vice-campeão da LMGTE Pro no ano passado.

Confira o resultado da etapa de Detroit:
1 31 P F. Nasr / E. Curran Whelen Engineering Racing Cadillac DPi 68 voltas em 1:40:14.245 
2 7 P H. Castroneves / R. Taylor Acura Team Penske Acura a 1.016 
3 6 P D. Cameron / J. Montoya Acura Team Penske Acura DPi a 14.127 
4 2 P S. Sharp / R. Dalziel Tequila Patron ESM Nissan DPi a 45.698 
5 10 P R. Van Der Zande / J. Taylor Konica Minolta Cadillac DPi-V.R Cadillac DPi a 49.570 
6 5 P F. Albuquerque / J. Barbosa Mustang Sampling Racing Cadillac DPi 68 a 50.664 
7 22 P J. van Overbeek / P. Derani Tequila Patron ESM Nissan DPi 68 a 59.526 
8 52 P S. Saavedra / G. Yacaman AFS/PR1 Mathiasen Motorsports Ligier LMP2 a 1:16.531 
9 77 P O. Jarvis / T. Nunez Mazda Team Joest Mazda DPi a 1 volta
10 85 P S. Trummer / R. Alon JDC-Miller Motorsports ORECA LMP2 a 1 volta

Felipe Nasr e Eric Curran vencem em Detroit pela IMSA

Nasr segurou o bom desempenho da equipe Penske. (Foto José Mario Dias)

A equipe Action Express venceu neste sábado, 02, a etapa de Detroit do IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Com uma estratégia ousada e a pilotagem segura de Felipe Nasr e Eric Curran, garantiram o primeiro lugar superando Ricky Taylor com o Penske #7 que também foi partilhado por Hélio Castroneves.

Resultado final

Pipo Derani que marcou a pole com o Nissan #22, enfrentou problemas com o volante logo na primeira volta, impossibilitando a troca de marchas. Conseguiu se recuperar mas acabou na sétima posição. Na terceira posição o segundo Acura da equipe Penske de Dane Cameron e o Juan Pablo Montoya.

Na quarta colocação o Nissan #4 de Ryan Dalziel e Scott Sharp. Completando os cinco primeiros, o Cadillac #10 da Wayne Taylor Racing. O melhor LMP2 foi o Ligier JS P217 da equipe PR1/Mathiassen.

Acura vence na classe GTD. (Foto: IMSA)


Mario Farnbacher e Katherine Legge venceram na classe GTD, com o Acura #86 da Michael Shank Racing. A equipe ainda conquistou o segundo lugar com o #93. Legge foi fundamental na obtenção da vitória, segurando o Lamborghini #48 da Paul Miller Racing que largou na pole. A estratégia também foi primordial, já que realizou a parada antes dos competidores.

O Lamborghini #48 acabou ficando na terceira posição. Esta foi a segunda vitória consecutiva para Legge na classe, e a primeira de Farnbacher desde as 12 Horas de Sebring de 2017. Ausente na prova, a classe GTLM não esteve presente na prova, por conta dos testes oficias para Le Mans, que ocorrem neste domingo. 

 

 

Pipo Derani marca pole em Detroit pela IMSA

(Foto: Facebook do piloto)

O brasileiro Pipo Derani conquistou nesta sexta-feira, 01, a pole para a etapa de Detroit da IMSA. Pilotando o Nissan DPi #22 ao lado de Johannes van Overbeek, marcou 1:22.273. Em segundo lugar o Acura #6 da equipe Penske, pilotado por Juan Pablo Montoya e Dane Cameron.

Resultado do treino classificatório

Montoya foi o responsável pelo tempo do #6 marcando 1:22.992. Hélio Castroneves levo o Acura #7 ao terceiro lugar, marcando 1:23.275. Felipe Nasr com o Cadillac #31 larga na sexta posição.

A classe GTLM não estará presente na prova, por conta dos testes oficiais para as 24 Horas de Le Mans. Na classe GTD, o Lamborghini #48 da equipe Paul Miller Racing larga na pole.

Com duração de 1h40, a prova terá sua largada às 13h40 neste sábado, 02.

Pipo Derani confiante para etapa de Detroit da IMSA

(Foto: Divulgação)

Pipo Derani terá pela frente mais um circuito desconhecido na disputa da quinta etapa da temporada do IMSA WeatherTech Sportscar Championship. Neste sábado (dia 2), o desafio será no circuito de rua de 3,78 km de Belle Isle Park, em Detroit (EUA).

Correndo ao lado do norte-americano Johannes van Overbeek no #22 Nissan DPi da equipe Tequila Patrón ESM, Derani está motivado e quer voltar a brigar entre os líderes. “Detroit será a última pista da temporada 2018 que eu ainda não tenho experiência. Então, estou bem animado para o fim de semana”, declarou o brasileiro de 24 anos.

“Eu sempre gostei de circuitos de rua e o desafio que eles representam. A equipe toda está motivada e trabalhando muito para voltarmos a brigar na frente depois de alguns altos e baixos”, continuou Derani.

“Acredito que o bom momento que tivemos, depois da vitória em Sebring, pode ser recuperado e vamos fazer de tudo para que este também seja um final de semana inesquecível”, completou.

A disputa em Detroit terá início na sexta-feira (1), com um treino livre e o classificatório (às 18h20 de Brasília). No sábado, a prova terá sua largada às 13h40, com 1h40 de disputas.

O piloto inicia neste fim de semana um período de muitas atividades nas pistas. Dos Estados Unidos, ele parte direto para a França, onde fará testes para as 24 Horas de Le Mans.

Correndo pela equipe de fábrica da Ferrari na categoria LMGTE Pro, que compete com a bandeira da AF Corse, Derani será companheiro do finlandês Toni Vilander e do italiano Antonio Giovinazzi no #52 Ferrari 488GTE EVO na disputa do dia 16 de junho.

Wayne Taylor Racing vence em Detroit pela IMSA

(Foto: Wayner Taylor Racing)

Não deu outra. Rick e Jordan Taylor conquistaram mais uma vitória na tarde deste sábado 03, nas ruas de Detroit pela IMSA. Pilotando o Cadillac #10 da Wayne Taylor Racing, a dupla superou o também Cadillac #31 da Action Express Racing dos pilotos Eric Curran e Dane Cameron. Mesmo com o BoP imposto pela IMSA, que acrescentou mais 20 quilos no peso mínimo dos protótipos da Chevrolet, nenhum dos demais competidores da classes conseguiu chegar perto das primeiras posições.

 Foi a quinta vitória do carro #10 na temporada. Seus principais adversários João Barbosa e Christian Fittipaldi que largaram na pole acabaram sucubindo ao bom desempenho dos irmãos Taylor.

Resultado final Detroit

 Já o #31 de Cameron e Curran, apostou em uma estratégia ousada de combustível. O Cadillac até chegou a liderar, mas não conseguiu completar a prova, sem fazer uma última parada nos boxes. Jordan Taylor impôs um ritmo forte, não dando chances para uma aproximação do #31.

(Foto: Performance Tech Motorsports)

 Faltando 20 minutos para o término da prova, Taylor precisou realizar sua parada nos boxes para abastecimento. Com uma ampla vantagem, conseguiu voltar na primeira posição. Na terceira colocação o Mazda #70 de Tom Long e Joel Müller. Christian Fittipaldi e João Barbosa completaram a prova na quarta posição.

 Na classe PC, a vitória ficou com o Oreca #38 da Performance Tech dos pilotos James France e Patrício O´Ward. Em segundo Bruno Junqueira e Tomy Drissi no #26 da BAR1 Motorsports. Fechando o pódio o segundo carro da BAR1 de Ryan Lewis e Don Yount.

Acura vence na GTD. (Foto: IMSA)

Andy Lally e Katherine Legge venceram na classe GTD com o Acura NSX GT3 #93 da equipe Michael Shank Racing. Na segunda posição a Ferrari #63 da Scuderia Corsa de Alessandro Balzan e Christina Nielsen. Fechando o pódio o Lamborghini Huracan #48 de Madson Snow e Bryan Sellers.

 Competindo pela Michae Shank Racing, Oswaldo Negri Junior terminou na quinta posição com o Acura #86. A próxima etapa acontece entre os dias 29 de junho e 02 de julho em Watkins Glen.

 

Etapa de Detroit do IMSA com 28 carros inscritos

(Foto: IMSA)

A quinta etapa da IMSA será realizada entre os dias dois e três de junho, em Detroit. Ao todo serão 28 carros inscritos em três classes (P, PC e GTD). Em virtude das 24 horas de Le Mans, a classe GTLM não estará participando do evento.

 Imbatíveis nesta temporada, a equipe Wayne Taylor Racing venceu todas as quatro etapas anteriores, sendo favoritos para a prova. Não teremos alteração entre as equipes que participam na classe P.

 A classe PC conta com apenas três carros. Dois da equipe BAR1 Motorsports e um para a Performance Tech Motorsports. A classe GTD conta com 15 entradas.

Lista de inscritos

Wayne Taylor Racing vence em Detroit pelo WeatherTech

(Foto: IMSA)

O Pulo do gato, foi mais ou menos assim que foi a vitória do Corvette #10 da equipe Wayne Taylor Racing dos irmãos Ricky e Jordan Taylor. Detroit é uma pista apertada, estreita e nem um pouco favorável para provas de Endurance

Com uma hora e quarenta minutos de duração largar na frente e saber administrar os retardatários seria a receita para vencer, além de não bater. Christian Fittipaldi largou na pole com o Corvette #5 da equipe Action Express ao lado do companheiro João Barbosa.

Resultado final

Fittipaldi abriu uma distancia considerável na liderança e tinha tudo para manter a primeira posição, sendo seguido pelo Corvette da Wayne Taylor. O terceiro lugar naquele momento era do Corvette #90 da equipe Visit Florida Racing pilotado por Marc Goossens que acabou batendo o DP na barreira de pneus, perdendo o aerofólio traseiro.

Goossens não percebeu a falta do apêndice aerodinâmico e acabou batendo no muro de pneus na próxima curva, acertando Eric Curran que vinha na quarta posição com o Corvette #31 da Action Express. Tudo isso com pouco mais de 13 minutos de prova.

Starworks vence na classe PC. (Foto: Starworks Motorsports)

O feito de Rick e Jordan Taylor é a quinta vitória em sete corridas que foram disputadas em circuitos de rua, mostrando que os irmãos gostam de correr lado a lado com os muros. Assim Jordan acabou assumindo a liderança na prova depois do reinício da segunda bandeira amarela.

Se aproveitando dos pneus frios de João Barbosa, Jordan acabou saltando na frente faltando 48 minutos para o término da prova. Está foi a segunda vitória seguida dos irmãos no campeonato, já que tiveram o primeiro triunfo em Long Beach.

Em terceiro e quarto lugar na classe P, chegaram os dois carros da equipe Mazda, o #55 em terceiro e o #70 em quarto. O Ligier da equipe Michael Shank Racing do brasileiro Oswaldo Negri e Katherine Legge acabou não completando a prova por problemas mecânicos. Por conta de duas punições por overboost, o Mazda #70 ficou na 9º posição no geral. O #55 também enfrentou problemas e terminou em 7º no geral. Erick Curran e Dane Cameron conseguiram voltar a prova salvando pontos para o campeonato. Assim terminaram na 23º posição.

Na classe PC os vencedores foram Renger van der Zande e Alex Popow com o Oreca #8 da equipe Starworks Motorsports. A vitória seria de Colin Braun da equipe CORE Autosport, mas faltando 4 minutos para o final da prova, Braun acabou superado por Popow.

Viper vence na GTD. (Foto: IMSA)

Esta foi a primeira vitória da equipe no ano. Em terceiro o #52 da PR1/Mathiasen de Tom Kimber-Smith e Robert Alon. O #85 da equipe JDC/Miller Motorsports de Misha Goikhberg e Stephen Simpson completou apenas 18 voltas, após sofrer um acidente durante o warm up. Com o resultado a equipe PR1 lidera a classe.

Na classe GTD a vitória ficou com o Viper #33 de Jeroen Bleekemolen e Ben Keating. A dupla superou Joerg Bergmeister e Alessandro Balzan que estavam com o Porsche #73 da Park Place Motorsports.

Bleekemolen assumiu a liderança na segunda parte da prova após a troca de pneus e pilotos. O Porsche acabou demorando demais para sair, sendo superado pelo Viper. Em terceiro chegou Alessandro Balzan  com a Ferrari 488 GT3 com quem dividiu com Christina Nielsen.  

Em quarto lugar chegou o Porsche #23 da equipe Alex Job Racing de Ale Riberas e Mário Farnbacher. Andrew Davis e Robin Liddel terminaram em quinto com o Audi da equipe Stevenson Motorsports.  

Christian Fittipaldi conquista pole para Detroit pelo WeatherTech SportsCar

(Foto: FGCom)

Christian Fittipaldi conquistou nesta sexta-feira (dia 3) a pole position para a quinta etapa da temporada de 2016 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, que acontece no circuito de rua de Belle Isle, em Detroit (Michigan, EUA).

A bordo Corvette DP #5, da equipe Action Express, o brasileiro repetiu o resultado de 2015 e baixou ainda mais o tempo da pista, um novo recorde para o traçado de 2,35 milhas (aproximadamente 3,8 km), virando em 1min23s815. Atual bicampeão da categoria, ao lado do português João Barbosa, Fittipaldi sai na frente na prova deste sábado (4), que terá sua largada às 13h40 (de Brasília), com transmissão ao vivo do Fox Sports 2. A etapa terá 1h40 de duração.

Tempos do treino classificatório

É a segunda pole da dupla na temporada (a primeira foi em Long Beach) e a terceira seguida em pistas de rua. Fittipaldi e Barbosa ocupam a vice-liderança em 2016 e buscam a primeira vitória no ano, após subirem ao pódio em três das quatro etapas disputadas até aqui.

O resultado foi ainda mais comemorado, já que Detroit é a “casa” da Chevrolet. “Estar na pole na ‘cidade da Chevy’ é muito especial”, comentou Fittipaldi. “Acredito que temos um carro muito bom para os circuitos de rua e mistos. Alguns dias, isso vem fácil, em outros precisamos trabalhar mais. Hoje, trabalhamos para isso. Agora espero capitalizar amanhã”, completou o brasileiro.

A primeira fila terá ainda a dupla Marc Goossens e Ryan Daziel em segundo. Os líderes da temporada Eric Curran e Dane Cameron, companheiros de Fittipaldi e Barbosa na Action Express, largarão em quarto lugar.

Christian Fittipaldi é pole em Detroit

Christian Fittipaldi obteve primeira pole position de equipe Action Express Racing na temporada, para a etapa deste Sábado (30) nas ruas de Detroit. O brasileiro superou Ricky Taylor marcando 1:24.746, com o Corvette #10 por míseros 0,05 segundos.

O brasileiro irá dividir o Corvette #5 com João Barbosa para uma prova com duração de 100 minutos.Para Fittipaldi, é sua segunda pole no TUSC, a primeira foi em 2014 em Petit Le Mans, e é o terceira para a equipe a Action Express.

Resultado do treino classificatório.

Os irmãos Taylors buscaram o sua terceira pole consecutiva, depois de Ricky em Long Beach e Jordan em Monterey. A dupla venceu esta corrida no ano passado após uma bela disputa com a Action Express.

O #90 da VisitFlorida.com completou um pódio formado apenas por modelos Corvette. O Ford #01 da  Chip Ganassi e o Ligier #60 da Michael Shank Racing tentaram mas não fizeram um bom treino ficando em quarto e sexto, separados pelo também Corvette #31 também da Action Express Racing

James France com o #38 da Performance Tech roubou de Chris Cumming sua segunda pole consecutiva na classe PC. France marcou 1:29.317, seguido por Chris Cumming, companheiro de Bruno Junqueira no #11 da RSR Racing. Em terceiro na classe o #8 da Starworks Motorsports de Mirco Shultis e Renger van der Zande.

Na classe GTD o primeiro tempo ficou com o Audi #48 da Paul Miller Racing sob os cuidados d Dion von Moltke marcando 1:33.546, que teve um acidente na segunda seção de treinos livres. Foi seguido bem de perto pelo Viper #33 da equipe Riley Motorsports Ben Keating  e Christina Nielsen no Aston Martin # 007 da TRG-AMR.

25 carros são esperados em Detroit pelo TUSC

A próxima etapa do TUSC será nas ruas de Detroit no próximo final de semana.  Ao todo 25 carros serão esperando nas classes P, PC e GTD.

A classe Protótipo contará com oito carros, com a ausência do DeltaWing e e do Riley da equipe Starworks Motorsport, embora estejam na lista.

Outra mudança são os Lola Mazda que até a etapa de Laguna Seca eram enunciados como  Mazda SKYACTIV-D, e para as próximas etapas levem o nome de Mazda Motorsports.

Lista de inscritos.

Nas demais classes pequenas mudanças. Stephen Simpson está listado para guiar ao lado Mikhail Goikhberg na JDC/ Miller Motorsports. Já a Performance Tech e a Bar1 Motorsports ainda não definiram seus pilotos.

Na classe GTD não iremos ver um dos Vuper da Riley Motorsports nem um dos Audi R8 LMS da Flying Lizard Motorsports Audi R8 LMS.

O Porsche 911 GT América Wright Motorsports, volta a após a ausência em Laguna Seca. Os carros da classe GTLM voltam somente em Watkins Glen 28 de junho.