Arquivo da tag: Austin

Interlagos, Austin e Silvertone poderão voltar ao calendário do WEC

Publicado em por

O site francês Auto Habdo, divulgou na última semana, que os circuitos de Interlagos, Austin e Silverstone poderão voltar ao calendário do Mundial de Endurance até 2025. 

De acordo com a reportagem, a organização do WEC busca expandir o Mundial para até nove etapas. Por outro lado,  o CEO do WEC, Frederic Lequien, confirmou as negociações em andamento para um retorno de Silverstone, provavelmente para 2025.

Interlagos quanto Silverstone estavam no calendário do WEC. Interlagos deveria participar da campanha do WEC 2019-2020, mas foi substituído por um evento em Austin, que é a pista favorita para substituir o circuito de Sebring em 2024. Durante coletiva, Lequien disse: “Na verdade, são apenas rumores. Atualmente estamos negociando e discutindo com alguns países e diferentes pistas em todo o mundo. “Vamos lançar o calendário nas 24 Horas de Le Mans”, disse. 

Leia também:

Circuito de Silverstone o principal candidato há voltar ao WEC

Além disso, em entrevista ao site Sportscar365, o diretor do circuito de Silverstone, Stuart Pringle, disse que o circuito de inglês está em negociação para voltar. 

“Estamos ansiosos para receber o WEC em Silverstone e continuamos otimistas sobre o retorno do campeonato no futuro”, disse Pringle esta semana. “Estamos conversando com eles há um tempo e esperamos que cheguemos a um acordo e que haja espaço no calendário do WEC para permitir que uma corrida em Silverstone aconteça”.

“O Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 é o evento esportivo mais quente do verão, com a venda de ingressos em alta e nosso fim de semana em estilo festival, incluindo uma festa de lançamento e artistas de renome provando ser populares entre os fãs”.

“Sabemos que o WEC oferece emocionantes corridas de resistência e que os apaixonados fãs britânicos querem uma corrida em casa. Então esperamos ter o WEC de volta a Silverstone em breve. E que possamos ver o fim de semana se desenvolver em seu próprio distinto. eventos esportivos e de entretenimento”, finalizou. 

Contudo, o CEO do WEC, Frédéric Lequien, explicou durante coletiva no circuito de Portimão, que há uma série de fatores em jogo para garantir um retorno ao importante mercado do Reino Unido. “É uma questão de orçamento, encontrar um lugar, o horário no calendário, a disponibilidade da pista – a Fórmula 1 está aí”, disse Lequien. “É como um quebra-cabeça. Não é tão fácil.”

 

Wayne Taylor Racing vence em Austin pela IMSA

Publicado em por
Responder

Quarta vitória da Wayne Taylor na temporada. (Foto: IMSA)

A Wayne Taylor Racing voltou a vencer no IMSA Weather Tech SportsCar na tarde deste sábado 06, no Circuito das Américas no Texas. Jordan Taylor foi o responsável por levar o #10 até a linha de chegada.

Na segunda colocação o Cadillac #31 da Action Express de Dane Cameron e Eric Curran. A prova que não teve grandes percalços viu o Nissan DP1 #2 pegar fogo quando estava na terceira posição. Ryan Dalziel que conduzia o protótipo no momento não sofreu ferimentos, sendo apenas um susto.

Resultado final Austin 2017 IMSA

Não deixe de acompanhar a BONGASAT Endurance no Facebook

 Com o feito a Wayne Taylor conquista a quarta vitória consecutiva na série. O recorde pertence a Lucas Luhr e Klaus Graf nos bons tempos da ALMS em 2013, quando conquistaram o primeiro lugar com o Oreca da Muscle Milk por oito vezes.

A briga pelas posições secundárias ficou entre as equipes JDC-Miller, Patron ESM e VisitFlorida. Como é costumeiro o BoP acabou favorecendo as equipes que competem com protótipos Cadillac.

Em terceiro Christian Fittipaldi e João Barbosa com o #5 da Action Express. Stephen Simpson com o Oreca 07 e Johannes van Overbeek com o Nissan #22 terminaram na quarta e quinta posição respectivamente. Os dois protótipos da Mazda enfrentaram problemas na prova não terminando.

Performance Tech vence na classe PC. (Foto: IMSA)

Foi o terceiro pódio de Fittipaldi e Barbosa no ano e, com o resultado, a dupla manteve a vice-liderança e está agora com 119 pontos, contra 141 dos irmãos Taylor.

Fittipaldi largou em quarto lugar e já entregou o carro para Barbosa em terceiro. O português imprimiu ritmo forte e ganhou a segunda posição nos pits. O piloto vinha mantendo a colocação até sua parada para reabastecimento. Com falta de combustível a poucos metros de chegar nos boxes, o carro teve de ser empurrado no pit e Barbosa perdeu tempo, caindo para sexto.

Faltando 40 minutos para o final da prova, o português foi pra cima e também contou com a sorte, já que alguns rivais que estavam à frente tiveram problemas, para chegar ao pódio. Fittipaldi e Barbosa, que são bicampeões do IMSA (2014 – 15) e foram vice-campeões no ano passado, conquistaram o terceiro lugar pela terceira vez em Austin, repetindo os resultados de 2014 e 2016.

“Diante de tudo o que aconteceu, foi um bom resultado. Sabíamos que estávamos ‘justos’ de combustível antes da parada do João, mas se a estratégia de completar uma volta a mais antes da parada funcionasse, teríamos a chance de fazer a última parte da corrida sem a terceira parada. Era o único jeito que tínhamos para tentar ganhar a corrida, então arriscamos. Infelizmente, erramos o cálculo por duas curvas. Começou a falhar na pista e não conseguimos chegar nos boxes”, contou o brasileiro.

“Então, com tudo isso, ter caído lá pra trás e terminar no pódio não foi tão ruim. Agora, é esquecer este final de semana difícil que tivemos, virar a página e ir para Detroit, onde historicamente sempre andamos bem”, finalizou Fittipaldi, lembrando que a próxima etapa da temporada acontecerá no dia 3 de junho.

Corvette vence mais uma na classe GTLM. (Foto: IMSA)

Na classe PC, a vitória ficou com James French e Pato O’Wardcom o Oreca da Performance Tech Motorsports. A vitória foi dominante. O Oreca #26 da equipe BAR1 de Nicholas Boulle e Stefan Wilson chegou na segunda posição com uma volta de diferença. Com apenas três carros na classe, o pódio foi completado por Buddy Rice e Don Yount no segundo carro da BAR1.

Na classe GTLM a vitória ficou com o Corvette #3 de Jan Magnussen e Antonio Garcia. Esta foi a segunda vitória da dupla na temporada 2017. O carro que enfrentou problemas nos treinos e largou na sexta colocação na classe, fez uma prova altamente agressiva garantindo a vitória.

Mercedes vence na classe GTD. (Foto: IMSA)

Um toque na curva 1 envolveu cinco dos nove carros da classe. O #3 acabou “sobrevivendo”, o que solidificou sua vantagem. A segunda e terceira posição, ficaram com os carros da equipe BMW. O #25 pilotado pela dupla Auberlen/Sims. Em terceiro o #24 de J. Edwards/M. Tomczyk. Os dois carros da BMW acabaram sofrendo punições por saírem dos boxes sob luz vermelha. O Ford #67 e a Ferrari #62 acabaram ficando de fora da briga pela vitória na classe, por conta do toque na primeira curva. O Corvette #4 e o Porsche #912 também foram envolvidos.

Na classe GTD, Jeroen Bleekemolen e Ben Keating venceram mais uma com o Mercedes #33 da equipe Riley. Em segundo Alessandro Balzan e Christina Nielsen com a Ferrari da Scuderia Corsa. O Mercedes da equipe SunEnergy 1 Trentia Vautier e Kenny Habul fechou o pódio da classe. Oswaldo Negri com o Acura #86 terminou na 11º posição.

 

Wayne Taylor Racing lidera primeiro treino em Austin pela IMSA

Publicado em por
Responder

(Foto: Wayne Taylor Racing)

Rick Taylor liderou o primeiro treino livre para a etapa de Austin do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, que ocorre no próximo final de semana no circuito das Américas no Texas.

Com o tempo de 1:57.116, Taylor superou o Cadillac #5 da Action Express pilotado por João Barbosa. O Nissan DPi da equipe Extreme Speed Motorsports #2 de Ryan Dalzien ficou com a terceira posição.

Resultado primeiro treino livre

Na classe GTLM Dirk Mueller levou o Ford #66 ao primeiro lugar. Foi seguido por Martin Tomczyk com o BMW #24. O Ford #67 de Ryan Briscoe terminou na terceira posição. Entre os GT3 da classe GTD, o Mercedes da SunEnergy 1 liderou, enquanto o Oreca #38 da Performance Tech fez o mesmo na classe PC.

Após dois terceiros lugares, Christian Fittipaldi e João Barbosa seguem confiantes para etapa de Austin da IMSA

Publicado em por
Responder

Christian Fittipaldi e João Barbosa já têm dois pódios na temporada (José Mário Dias)

O Circuito das Américas, localizado em Austin, no Texas, será o palco da quarta etapa do IMSA WeatherTech Sportscar Championship neste sábado (dia 6). Habituados a correr esta prova em setembro, a mudança da data para maio agradou os pilotos em virtude do calor menos intenso neste período na região (ainda primavera no hemisfério Norte).

Para o brasileiro Christian Fittipaldi, vice-líder da temporada 2017 ao lado do português João Barbosa, a temperatura neste momento dará mais aderência para os pneus. “Nós devemos ter mais aderência no geral. Além disso, as condições serão melhores para pilotar e não estará muito quente dentro do carro”, destacou o piloto do #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing.

Fittipaldi e Barbosa já subiram duas vezes ao pódio no Texas, as ambas em terceiro lugar (2014 e 16). Nas três primeiras etapas deste ano, a dupla também já foi ao pódio em Daytona e Sebring, com dois segundos lugares. Na última etapa, em Long Beach, um acidente prejudicou os pilotos, que ficaram na sétima posição. A dupla conta com 89 pontos na vice-liderança, contra 105 dos irmãos Jordan e Ricky Taylor, que também pilotam um Cadillac DPi.

“Falando pelo lado do fabricante, o Cadillac está muito forte e parece ser a combinação a ser vencida este ano. Pelo lado da nossa equipe, sei que todo o trabalho que fizemos na oficina e todas as horas de testes nos recompensaram com um carro competitivo. Estamos ansiosos para voltar à Austin ainda com 70% do campeonato a ser disputado”, comentou Fittipaldi, bicampeão da categoria (2014 – 15) e atual vice-campeão.

Barbosa também mostra confiança. “Os dados demonstram que tivemos um carro rápido em todas as etapas deste ano. Todos no time estão confiantes de que se mantivermos o nosso Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R correndo assim, logo as vitórias virão”, ressaltou o português.

Para o piloto, outra característica da pista de 5,5 km e 20 curvas poderá ajuda-los. “As altas velocidades do circuito de Austin devem ser perfeitas para a nova aerodinâmica dos Cadillac“, completou Barbosa.

Os treinos livres em Austin terão início nesta quinta-feira (dia 4). Na sexta (5), o classificatório será às 15h20 (de Brasília). No sábado, a prova terá sua largada às 15h35 (de Brasília), com a disputa de 2h40.

Lista de inscritos para etapa de Austin do IMSA conta com 40 carros

Publicado em por
Responder

(Foto: IMSA)

A IMSA divulgou nesta quarta 26, a lista de inscritos para a quarta etapa do WeatherTech, que acontece no Circuito das Américas no Texas. Ao todo 40 carros estão confirmados. Com 10 carros na classe P a única alteração, é a estreia de Marco Bonanomi no Ligier #52 da equipe PR1/Mathiasen Motorsports.

Pela classe GTLM nove carros enquanto na GTD 17 são as entradas. A classe PC alinha os mesmo quatro protótipos nas etapas anteriores. O Porsche GT3 R da equipe Alegra Motorsports traz Daniel Morad, que ocupa o lugar de Michael Christensen que compete nas 6 horas de SPA-Francorchamps. A prova belga ocorre no mesmo final de semana da etapa americana. 

Lista de inscritos

A equipe TRG perde Wolf Henzler que se muda para o #912 da classe GTLM, no lugar de Kevin Estre que também corre em SPA. O único piloto confirmado na equipe é Parker Chase. A Risi Competizione deve alinhar uma Ferrari 488 GT3 para uma equipe cliente. O carro não aparece na lista por conta da confirmação de entrada do carro nos EUA.

A corrida de duas horas e 40 minutos está marcada para sábado 6 de maio.

Wayne Taylor Racing vence em Austin pela IMSA

Publicado em por
Responder

Terceira vitória para a Wayne Taylor no campeonato. (Foto: IMSA)

A Wayne Taylor Racing venceu sem grandes dificuldades a etapa de Austin do IMSA na tarde deste sábado (17) no Texas. Jordan ao lado do irmão Ricky superaram as investidas dos protótipos Mazda no início da prova e do Corvette DP #31 da Action Express pilotado por Dane Cameron nos minutos finais.

Jordan que chegou à rodar quando tinha uma vantagem considerável terminou com uma diferença de 1.421 segundos a frente de Cameron. Esta foi a terceira do Corvette #10 na temporada.

Com o segundo lugar do #31, Dane Cameron e Eric Curran assumem a liderança do campeonato, já que o primeiro carro da equipe o #5 de Christian Fittipaldi e João Barbosa terminou em terceiro.

O ponto alto da prova foi entre os dois carros da Action Express ainda nas primeiras voltas da corrida. Curran acabou tocando Fittipaldi com 15 minutos de prova. Por conta acabou levando um drive-through. Com um desempenho satisfatório e superando os dois Lola da equipe Mazda que perderam muito tempo durante a primeira parada nos boxes, tanto o #31 quanto o #5 subiram de posição durante a prova.

Starworks vence na classe PC (Foto: IMSA)

A Mazda que começou forte, ficou com o quarto lugar com o #70 de Joel Miller. Os dois carros da equipe não tiveram o mesmo rendimento na parte final da prova. O #55 acabou abandonando com uma falha na bomba de combustível.

Na classe PC a Starworks Motorsports venceu com Renger van der Zande e Alex Popow com o #8, depois de uma boa disputa com #38 da Performance Tech Motorsports de James France e ue acabou na terceira posição. Em segundo o #52 da PR1/Mathiasen de Tom Kimber-Smith e Robert Alon. Com o resultado Van der Zande e Popow conquistam a quarta vitória na classe.

A Porsche conquistou uma dobradinha na classe GTLM, após a Ferrari da Rizi Competizione apresentou problemas elétricos faltando pouco mais de 20 minutos para o término da prova. Earl Bamber e Fred Makowiecki voltaram a vencer. A última conquista foi na terceira etapa em Long Beach.

Porche vence na classe GTLM. (Foto: Porsche AG)

Logo atrás do #911, chegou o #912 de Nick Tandy e Patrick Pilet. O Ford #67 enfrentou problemas quando Ryan Briscoe acabou tocando com Tommy Milner do Corvette #4. Por conta do entrevero, o Ford teve que passar um bom tempo nos boxes terminando em nono na classe.

Tommy Milner e Oliver Gavin acabaram na quinta posição. Com o resultado a vantagem é de 11 pontos para Briscoe e Westbrook na luta pelo título da classe. Em terceiro o Covette #3. O melhor BMW chegou na quarta posição. O #25 pilotado por Dirk Werner e Bill Auberlen, chegou a levar um drive-through, depois de um contato com o Ford #66

O BMW #96 da Turner Motorsports conquistou sua segunda vitória na classe GTD na temporada. Jens Klingmann e Bret Curtis, assumiram a liderança na segunda hora de prova, superando o Porsche #23 da Alex Job Racing.

BMW vence na classe GTD. (Foto: IMSA)

O azar do Porsche foi maior. Alex Riberas que dividiu o carro com Marino Farnbacher acabou ficando sem combustível na última volta, terminando a prova na sétima posição. Assim o segundo lugar ficou com o Lamborhini Huracan #48 da Paul Miller Racing. A Ferrari da Scuderia Corsa ficou na terceira posição.

Resultado final da prova.

Audi fecha primeira fila em Austin pelo Mundial de Endurance

Publicado em por
Responder

(Foto:AdrenalMedia.com)

A Audi vai largar na primeira fila para as 6 horas de Austin, que ocorre na tarde deste sábado (17) nos Estados Unidos. Andre Lotterer e Marcel Fassler levaram o Audi #7 a primeira posição com o tempo de 1:45.842.

Na segunda posição, o Audi #8 de Oliver Jarvis e Lucas di Grassi com uma diferença de 0,141 segundos. Em terceiro o Porsche #1 pilotado por Brendon Hartley e Timo Bernhard. Na quarta posição o Toyota #6 de Kamui Kobayashi e Mike Conway.

A Signatech Alpine marcou a primeira pole na WEC. Nicolas Lapirre e Gustavo Menezes fizeram 1:55.892 com o Alpine #36. Em segundo o Oreca 05 #44 da equipe Manor. Em terceiro o Ligier JS P2 #43 da RGR Sport. Em quarto o Gibson da equipe Strakka Racing.

Nas classes GT a Aston Martin dominou tanto na classe PRO, quanto na AM. Nicki Thiim, e Marco Sorensen com o Vantage #95. Em segundo a Ferrari #71 da AF Corse de Sam Bird e Davide Rigon. Em terceiro o Ford #66 de Oliver Pla e Stefan Muecke.

Paul Dalla Lana e Pedro Lamy fizeram o mesmo na classe AM com o Vantage #98. Em segundo e terceiro equipes que competem com o Porsche 911. (#88 Proton e #78 KCMG).

Tempos da seção classificatória.

 

Wayne Taylor Racing marca pole em Austin pela IMSA

Publicado em por
Responder

(Foto: Wayne Taylor Racing)

O Corvette #10 da Wayne Taylor Racing vai largar na pole para a etapa de Austin do Weathertech que acontece neste sábado. Com o tempo de 1:58.712, Rick Taylor superou os dois Lola Mazda que apresentaram um bom desempenho durante a prova.

Em segundo e com uma diferença de 0,003 o Mazda #55 pilotado por Tristan Nunez. Os atuais líderes do campeonato, Christian Fittipaldi e João Barbosa largam na quinta posição. Foram superados pelos companheiros do Corvette DP #31 de Eric Curran e Dane Cameron.

Na classe PC a pole ficou com o #52 da equipe PR1/Mathiasen pilotado por Robert Alon. Em segundo o #7 da Starworks Motorsports. Em terceiro o #8 também da Starworks.

O Ford GT #67 larga em primeiros entre os carros da classe GTLM. Ryan Briscoe superou a Ferrari da equipe Rizi Competizione marcando 2:04.188. Em terceiro e quarto os dois Porsche 911 (#911 e #912).

O Porsche #23 da Alex Job Racing larga em primeiro na classe GTD com o tempo de 2:08.568.

Tempos da seção classificatória.

Action Express domina treinos livres em Austin pela IMSA

Publicado em por
Responder

(Foto: José Mario Dias)

A Action Express liderou os dois treinos livres para a etapa de Austin da IMSA. O #5 de Christian Fittipaldi e João Barbosa marcou o melhor tempo no primeiro treino com 1:58.813. Já no segundo foi a vez de Dane Cameron e Eric Curran marcar 1:58.139.

Nos dois treinos nenhum LMP2 conseguiu marcar um bom tempo. O melhor foi o Ligier #60 da equipe Michael Shank Racing que ficou na quarta posição no segundo treino marcando 1:59.093.

Na classe PC, a StarWorks Motorsports ficou em primeiro com o #88 marcando 2:01.367. Assim como no WEC, a Ford superou a Ferrari. Richard Westbrook marcou 2:04.107, superando a Ferrari #62 da Rizi Competizione. O BMW #97 da Turner Motorsports liderou na classe GTD com o tempo de 2:08.174.

Treino 1.

Treino 2.

 

Líderes por um ponto, Fittipaldi e Barbosa focam na penúltima etapa em Austin

Publicado em por
Responder

(Foto: (José Mário Dias)

A temporada 2016 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship entra em sua reta final e a disputa da nona etapa, neste sábado (17) no Circuito das Américas, em Austin (Texas, EUA), promete. Com um ponto de vantagem na liderança da competição, os atuais bicampeões Christian Fittipaldi e João Barbosa ainda não pensam em fazer contas, mas sim tentar o melhor resultado possível na corrida.

A dupla do Chevrolet Corvette, da equipe Action Express, soma seis pódios na temporada (uma vitória, quatro segundos lugares e um terceiro) e está com 253 pontos, contra 252 dos companheiros de equipe Eric Curran e Dane Cameron.

Os treinos em Austin terão início nesta quinta-feira (15), com duas sessões livres. Na sexta (16), os pilotos terão mais um treino livre e o classificatório, a partir das 19 horas (de Brasília). No sábado, a prova terá sua largada às 13h35 (de Brasília), com o total de 2h40 de disputa.

“Nosso carro sempre esteve bem nesta pista. Em 2013, fomos quinto, em 2014 subimos ao pódio em terceiro e, no ano passado, também estávamos em terceiro até um incidente que nos fez terminar mais atrás. Acredito que estaremos bem forte na corrida e o nosso objetivo é seguir fazendo o mesmo trabalho, buscando o melhor resultado possível. Temos só um ponto de vantagem, então ainda não dá pra pensar no campeonato. Vamos focar na corrida e trabalhar para sair de Austin com chances de brigar pelo título na última etapa”, declarou Fittipaldi.

O brasileiro também comentou sobre o traçado texano de aproximadamente 5,5 km e 20 curvas (no sentido anti-horário). “Gosto da primeira parte da pista, mas a segunda metade é bem travada, com curvas de segunda e primeira marcha, que não me agradam muito. Mas é uma pista bem seletiva e, sem dúvida, teremos mais uma etapa bem disputada”, completou Fittipaldi.