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Em decorrência do conflito regional em andamento no Oriente Médio, que provoca incertezas geopolíticas e desafios logísticos sem precedentes, a organização da Asian Le Mans Series (ALMS) anunciou nesta segunda-feira, 03, uma alteração extraordinária. A temporada 2026/27 do campeonato de endurance acontecerá integralmente em solo europeu, sob a denominação especial de Winter Le Mans Series. O novo itinerário contempla circuitos renomados na França, Espanha e Portugal.

Desde os primeiros meses do ano, os gestores do certame analisaram minuciosamente diversas alternativas. A meta central dessa manobra tática reside na garantia da continuidade do campeonato, de modo a assegurar total estabilidade e proteção a equipes, pilotos e patrocinadores frente ao cenário internacional instável.

Fatores determinantes para a mudança de sede

A transferência do certame para a Europa resultou de uma combinação de entraves operacionais na Ásia. Em primeiro lugar, os autódromos asiáticos homologados para sediar corridas nos meses de inverno apresentavam agenda extremamente restrita, além de custos de transporte proibitivos. Em segundo lugar, havia o compromisso inegociável de evitar conflitos de datas com grandes eventos do automobilismo mundial, como as 24 Horas de Daytona e as 12 Horas de Bathurst.

Consequentemente, a edição 2026/27 terá caráter excepcional. Apesar da mudança geográfica, a Winter Le Mans Series preservará o espírito de resistência e os rigorosos padrões desportivos que consolidaram a reputação do torneio no cenário global.

Calendário oficial da Winter Le Mans Series 2026/27

Contudo, o cronograma de disputas já está oficializado e será composto por seis corridas distribuídas em três rodadas duplas:

Novidades na pista: Hypercars e a nova Asian Le Mans Cup

Além da alteração territorial, a temporada reserva marcos históricos na parte técnica. Pela primeira vez na história da ALMS, a categoria principal Hypercar fará sua estreia oficial no grid.

Paralelamente, a edição marcará o lançamento da Asian Le Mans Cup, voltada exclusivamente para competidores das classes LMP3 e GT3. Sendo assim, o novo formato contará com duas corridas de 2 horas em cada evento, o que amplia significativamente a competitividade e a atratividade do final de semana.

O que dizem as lideranças do automobilismo

Pierre Fillon, presidente do Automobile Club de l’Ouest (ACO), ressaltou a complexidade das decisões tomadas diante dos cenários adversos:

“2026 provou ser um ano excepcional, com restrições externas completamente fora do nosso controle, que nos obrigaram a tomar decisões com o objetivo de atender ao interesse de todos em circunstâncias difíceis. Diante de todos os fatos e após consulta a todas as partes envolvidas, tomamos a decisão de transferir a Asian Le Mans Series para a Europa na temporada 2026/27.”

Fillon enfatizou ainda que os campeões das categorias LMP2 e GT3 manterão o valioso prêmio do convite automático para as 24 Horas de Le Mans de 2027. Ademais, destacou que o espírito de Le Mans florescerá nos melhores autódromos europeus enquanto a organização aguarda o momento oportuno para o retorno à Ásia.

Da mesma forma, Frédéric Lequien, CEO da ALMEM e da LMEM, reiterou que o compromisso primordial da gestão reside na previsibilidade e estabilidade do grid:

“Embora isso represente um afastamento da identidade tradicional do campeonato, trata-se de uma decisão cuidadosamente ponderada, motivada pelas circunstâncias atuais e tomada no melhor interesse da série e de seus competidores. Nossa prioridade continua a ser a oferta de um campeonato estável, competitivo e claro para as equipes.”

Por fim, a direção da Asian Le Mans Series manifestou profundo agradecimento a construtores, pilotos, patrocinadores e torcedores pelo apoio contínuo nesta fase de transição.