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Na manhã desta quarta (08), a Porsche revelou seus pilotos para o programa GT. São doze nomes, que vão representar o fabricante alemão no Mundial de Endurance, Weathertech Sportscar Series, Pirelli

A FIA divulgou alguns esclarecimentos, sobre os testes privados das equipes que participam do Mundial de Endurance. Equipes que tem dois carros inscritos, devem testar apenas um. Organizações da classe

A busca por equipes para compor a classe LMP1, não para. Se por um lado os custos exacerbados acabam afugentando possíveis postulantes, setores tanto da ACO, quanto FIA, falam em

Uma das novidades este ano em Le Mans, é a adição de um terceiro Toyota. O TS050, também vai estar nas 6 horas de SPA, prova que antecede a principal

  O BoP e a categorização de pilotos, para muitos, um artifício que nivela todos de uma forma injusta, acaba de fazer mais uma vítima. Nicolas Armindo, bicampeão da ELMS,

A Ginetta confirmou que a Mecachrome, será sua fornecedora de motores, para os protótipos LMP1 da temporada 2018 do WEC. O propulsor será um V6 turbo. É baseado no propulsor

A Porsche completou a primeira bateria de testes da versão 2017 Hybrid. Os testes foram executados no circuito de Aragon na Espanha. Foram mais de seis mil e quatrocentos quilômetros

Os custos da classe LMP1 estão na ordem do dia, dos dirigentes da ACO. Se para 2017, teremos cinco protótipos inscritos, os prognósticos para 2018, são melhores. Uma das alternativas

A Peugeot vem dando sinais de que um possível retorno ao Mundial de Endurance, contínua em seus planos. Carlos Tavares, presidente do conselho administrativo da PSA, deu declarações ao jornal

A Aston Martin, vai fazer um remanejamento da sua operação para o Mundial de Endurance 2017. O Vantage #95 da equipe Young Drive AMR, não vai defender seu título na