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Paul di Resta com o Peugeot #94 por uma margem mínima o Porsche 963 #5 da Penske, pilotado por Fred Makowiecki, que ficou apenas 0s049 atrás

Ingressando na Toyota em 1995, Leupen assumiu o cargo de diretor e foi uma peça-chave em inúmeros sucessos

Aliás, com seis vencedores diferentes na categoria Hypercar ao longo da temporada, a Porsche Penske Motorsport lidera na classe Hypercar

Conforme o BoP, a Ferrari e a Toyota receberam incrementos estratégicos. O hipercarro Ferrari 499P ganhará 10 kW de potência e perderá 2 kg, mas terá uma perda de 0,9% de potência acima dos 250 km/h, enquanto a Toyota verá seu GR010 mais leve em 5 kg e com ganho de 6 kW

Direção do WEC proibe dirigente das equipes a criticar publicamente o BoP da categoria. Veja os detalhes e as mudanças da categoria

Durante o evento de encerramento da temporada Finali Mondiali, executivos da Ferrari indicaram que o desenvolvimento do carro, vencedor das 24 Horas de Le Mans, segue em análise

A sessão do WEC contará com 13 carros da classe Hypercar e 15 da LMGT3, com equipes optando por uma presença reduzida após as 8 Horas do Bahrein

Antonello Coletta, cherfe do programa de endurance da Ferrari, firmou que as formações dos carros #50 e #51 serão mantidas

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou na qunta-feira, 17, uma série de ajustes nos regulamentos esportivos e técnicos do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) para 2025. Isso incluindo uma

No início deste ano, a FIA e a ACO, que co-governam o WEC, decidiram expandir o escopo das regras para incluir o armazenamento de hidrogênio na forma líquida