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Equipe confirma a transição para o novo chassi Oreca 09 a partir da temporada de 2028 nas competições do WEC, IMSA e ELMS.

Confira o novo BoP da IMSA para o GP de Detroit. Porsche recebe peso extra, enquanto a BMW fica mais leve. Veja também as alterações nas classes GT.

Segundo Mark Rushbrook, diretor global da Ford Racing confirmou que a marca não possui planos para um programa integral na classe GTP (Hypercar) da IMSA em um futuro próximo.

O MCL-HY utiliza um chassi LMDh desenvolvido pela Dallara. Sob o capô, o Hypercar conta com um motor V6 biturbo aliado a um sistema híbrido. Veja os detalhes.

Esta foi a primeira vitória da JDC-Miller Motorsports na categoria GTP no IMSA WeatherTech. Veja os detalhes e a corrida na íntegra

Louis Deletraz marca a pole position para a Cadillac em Laguna Seca. Confira o grid de largada da IMSA, os destaques das categorias GTP, GTD Pro e onde assistir à corrida ao vivo.

Os dois protótipos Porsche 963 da equipe oficial aceleram no circuito de Laguna Seca com uma pintura especial que homenageia o histórico design “Spectrum” da Apple Computer. Veja as imagens.

A fabricante planejava integrar o grid norte-americano em 2027, um ano após o início no WEC. Porém o atraso do início do Mundial alterou os planos da Genesis.

A McLaren avalia duas rotas para sua operação na América do Norte: utilizar a estrutura da Arrow McLaren na IndyCar ou repetir a parceria com a United Autosports. Veja os detalhes.

Confira as atualizações do BoP da IMSA para Laguna Seca: Aston Martin recebe redução de 41 kg e protótipos GTP sofrem ajustes drásticos de peso e potência.