Acura confirma saída da IMSA GTP; Montadora foca esforços na IndyCar para 2027
A Acura oficializou, nesta quarta-feira, 22, o encerramento de sua participação no Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. A decisão marca o fim do programa de fábrica na categoria GTP ao término da atual temporada, um movimento que já gerava especulações nos bastidores do automobilismo mundial.
Reestruturação financeira e novo foco na IndyCar
A saída da marca de luxo ocorre em um momento de transição para a controladora Honda. Relatórios recentes apontam que perdas financeiras ligadas ao setor de veículos elétricos motivaram a revisão dos investimentos esportivos. Em comunicado oficial, a Acura utilizou o termo “suspensão” para definir o futuro do programa GTP.
A partir de agora, a fabricante direciona suas energias e recursos para a NTT IndyCar Series. Um exemplo claro dessa mudança é o patrocínio da Acura no carro de Marcus Armstrong, da equipe Meyer Shank Racing (MSR), para as 500 Milhas de Indianápolis deste ano.
O legado do Acura ARX-06 e as conquistas desde 2018
David Salters, presidente da HRC US, destacou o orgulho pelos resultados obtidos desde o início da era dos protótipos em 2018. “Conquistamos 25 vitórias, 34 poles e dez campeonatos nesse período”, afirmou o executivo. A marca reforçou o compromisso de lutar pelo título até a última prova de 2026 com o modelo híbrido Acura ARX-06.
A trajetória da montadora na IMSA acumulou marcos importantes:
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Títulos Consecutivos: Vitórias em 2019 e 2020 com a Team Penske (era DPi).
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Domínio Final: Conquista do título de 2022 pela Meyer Shank Racing.
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Vitória Histórica: O triunfo recente de Renger van der Zande e Nick Yelloly no GP de Long Beach, a primeira vitória geral da marca no circuito desde 2009.
Impacto no mercado de pilotos e o futuro da classe GTP
Com a dissolução da equipe de fábrica, nomes de peso como Colin Braun, Tom Blomqvist, Renger van der Zande e Nick Yelloly entram no mercado como agentes livres para 2027. Além disso, a Acura não sinalizou se disponibilizará o protótipo ARX-06 para equipes clientes no futuro, o que deixa o destino do chassi incerto.
Por fim, sem a presença da Acura, a classe GTP em 2027 contará com o apoio oficial de quatro grandes marcas: Aston Martin, BMW, Cadillac e Porsche. Embora a Genesis tenha planos de ingressar na categoria. A expectativa é que sua estreia ocorra apenas de forma parcial ou no final da próxima temporada.
