A matemática para as decisões dos títulos do WEC
O circuito de Monza sediará, entre os dias 6 e 8 de novembro, a etapa final da temporada 2026 do Mundial de Endurance. A pista italiana substitui o circuito do Bahrein por conta dos conflitos no Oriente Médio.
Vale lembrar que a última vez que Monza recebeu o WEC foi em 2023, com vitória da Toyota. Além disso, não há alterações na lista de inscritos para esta rodada final da temporada de 2026.
Mesmo com o título de construtores da classe Hypercar definido em favor da Toyota, muita coisa ainda não está decidida. A disputa para saber quem será o campeão de pilotos entre os trios da Toyota segue aberta.
Brendon Hartley, Sébastien Buemi e Ryo Hirakawa chegarão a Monza liderando o campeonato com 114 pontos, à frente de seus companheiros de equipe no Toyota #7 (Kamui Kobayashi, Mike Conway e Nyck de Vries), que têm 97 pontos. As duas tripulações da BMW M Team WRT estão empatadas com 75 pontos.
Toyota não conquistou tudo
Mesmo faturando o título de fabricantes, a Toyota não obteve nenhuma pole position na atual temporada. Por outro lado, a Ferrari tem duas, enquanto Cadillac, BMW, Peugeot e Genesis têm uma cada. Toyota, Alpine e Aston Martin permanecem sem nenhuma pole.
Já na classe LMGT3, tudo segue indefinido. Jonny Edgar lidera a classificação com 92 pontos. Seu companheiro de equipe, Nick Catsburg, está quatro pontos atrás por ter perdido a etapa de São Paulo. Riccardo Pera, Richard Lietz e Yasser Shahin também seguem na briga pelo título, com 74 pontos cada, assim como Charlie Eastwood, Peter Dempsey e Salih Yoluç, que têm 70 pontos cada.
Entre as equipes, a TF Sport lidera com 92 pontos, à frente da The Bend Manthey (74 pontos) e da Racing Team Turkey by TF (70 pontos).
Por fim, a classificação das pole positions da LMGT3 é dominada pela Heart of Racing Team e pela Aston Martin, com três poles cada. A Garage 59 e a McLaren têm duas cada, enquanto a Akkodis ASP e a Lexus têm uma cada. Houve sete vencedores diferentes em sete corridas.