Penske estuda retorno ao WEC com Cadillac
Um novo capítulo da história recente do Mundial de Endurance pode estar ganhando forma. Segundo informações do site Racer.com, o Team Penske estuda o retorno ao WEC com uma equipe privada. A novidade: não será com um Porsche, mas com um Hypercar da Cadillac.
O time dirigido por Roger Penske esteve no WEC de 2023 até 2025, dando suporte técnico à Porsche e aos seus 963 LMDh. Como a fabricante alemã encerrou o programa no Mundial, a Penske seguiu com o programa na IMSA.
Ainda segundo a reportagem da Racer, a Cadillac seria a escolha para o retorno. De acordo com os regulamentos do WEC, equipes privadas podem ter apenas um carro na classe Hypercar (como é o caso da Ferrari amarela #83 da equipe AF Corse).
Além disso, a Penske teria o apoio técnico da Hertz Team JOTA, que possui dois Cadillac V-Series.R na competição. A escolha vem após a Porsche priorizar a IMSA.
Roger Penske e a busca pela vitória em Le Mans
O objetivo de Penske é claro: vencer as 24 Horas de Le Mans, única grande conquista que ainda falta em sua galeria de troféus. Entretanto, em termos de regulamento, o WEC possui espaço para apenas um carro extra na classe Hypercar para o próximo ano.
Atualmente, o grid conta com 35 carros, podendo chegar a 40. Estes números já contabilizam a Ford e a McLaren. O grid ainda comportaria a Alpine, caso alguma montadora assuma a sua estrutura.
Por outro lado, de acordo com a reportagem da Racer, que ouviu fontes da Penske, a organização está “explorando e avaliando” todo o cenário: “No momento, não há nenhum plano concreto para retornarmos ao WEC no próximo ano”. A fonte também observou que a Penske permanece “satisfeita com nossa parceria com a Porsche”, que continua em andamento na classe GTP da IMSA.
As possibilidades
Pelo lado da Cadillac, reina um silêncio sepulcral: nenhuma declaração foi dada à reportagem. Isso não quer dizer que a fabricante americana não veja o endurance com bons olhos. A equipe Action Express Racing, atual campeã da classe GTP da IMSA, possui planos de voltar ao Mundial de Endurance com dois carros, embora não tenha especificado uma data.
Já a equipe Wayne Taylor Racing declarou à reportagem da Racer que, no momento, não espera estar em Le Mans, deixando o caminho aberto para a Action Express. “Eu adoraria voltar. Mas acho que agora é a vez do Gary (Nelson)”, disse o dono da equipe, Wayne Taylor.
Por fim, ainda é cedo para saber se veremos um carro da Penske novamente em Le Mans. Outra fabricante que almeja um retorno é a Lamborghini. O plano, de acordo com a Racer, seria competir na classe LMGT3 com o novo Temerario GT3.