ELMS: IDEC Sport lidera primeiro treino livre das 4 Horas de Spa
O retorno da European Le Mans Series (ELMS) após a pausa de verão começou nesta sexta-feira, 21, com ritmo intenso no circuito de Spa-Francorchamps. Valerio Rinicella, piloto da equipe IDEC Sport, ditou o tom das atividades no primeiro treino livre para as 4 Horas de Spa-Francorchamps neste fim de semana.
Logo nos minutos iniciais da sessão, Rinicella cravou o tempo de 2:02.110 a bordo do Oreca 07 Gibson #18. Com essa marca impressionante, o italiano garantiu a liderança da categoria LMP2 e encerrou o treino com quase um segundo de vantagem sobre o adversário mais próximo.
Equilíbrio marca disputa pelas posições seguintes na LMP2
O atual campeão Esteban Masson assegurou a segunda colocação ao registrar 2:03.042 no protótipo #29 da Forestier Racing by Panis. Diferente da vantagem confortável obtida pelo líder, a disputa no grupo seguinte apresentou grande equilíbrio de rendimento.
Masson superou Jake Hughes, do carro #25 da Algarve Pro Racing (APR), por apenas dois décimos de segundo. Além disso, outros quatro pilotos registraram marcas muito próximas, na casa de 2:03.2s. Nesse pelotão acirrado, Reshad De Gerus levou o Oreca #34 da Inter Europol Competition ao quarto lugar. Por sua vez, Malthe Jakobsen ficou em quinto com o segundo carro da APR, o que o consagrou como o principal destaque da classe Pro-Am. Para completar os seis primeiros colocados, Tom Dillmann assinalou 2:03.298 no protótipo irmão da Inter Europol.
Louis Iglesias mantém excelente fase na classe LMP3
A disputa na divisão LMP3 também reservou forte competitividade, com apenas dois décimos de segundo entre os líderes. Louis Iglesias manteve a excelente forma apresentada na vitória em sua estreia na corrida anterior em Imola. O piloto estabeleceu a melhor marca da categoria, com 2:12.788, a bordo do Ligier JS P325 Toyota #17 da CLX Motorsport.
Logo atrás, Wyatt Brichacek registrou o segundo tempo com 2:12.956 no Ligier #4 da DKR Engineering. Em contrapartida, Daniel Nogales fechou o pódio virtual da sessão no Ligier #8 da Team Virage, embora tenha ficado mais de um segundo distante do tempo de referência imposto por Iglesias.
Sergio Sette Camara domina categoria LMGT3 com Mercedes da Iron Lynx
Na divisão LMGT3, o brasileiro Sergio Sette Camara adotou uma estratégia certeira e permaneceu na liderança durante praticamente toda a sessão. O piloto registrou o tempo de 2:17.985 no Mercedes-AMG GT3 Evo #63 da Iron Lynx ainda nos momentos iniciais da atividade.
Curiosamente, a marca de Sette Camara ficou a apenas 0,004 segundos do tempo equivalente registrado no treino livre do ano passado na etapa de Spa. Ademais, o brasileiro encerrou a sessão com uma vantagem mínima de menos de um décimo sobre a Ferrari 296 GT3 Evo #51 da AF Corse, guiada por Davide Rigon.
O canadense Parker Thompson impressionou em sua estreia no Aston Martin Vantage GT3 Evo da Racing Spirit of Leman. O piloto, que compete regularmente com modelos da BMW, alcançou o terceiro lugar com o tempo de 2:18.081, somente dois milésimos atrás de Rigon. Na sequência, o Porsche 911 GT3 R Evo #75 da Proton Competition, vice-líder do campeonato na classe, apresentou evolução na parte final do treino. O piloto Tom Sargent subiu para o quarto lugar com a marca de 2:18.292, enquanto Lilou Wadoux completou os cinco primeiros no comando da Ferrari #50.
Incidentes e penalidades na pista
Em relação às interrupções, a sessão fluiu com poucas paralisações. Houve apenas um período de bandeira amarela de seis minutos em toda a pista para a remoção de um veículo e resolução de um incidente na curva Les Combes.
Entretanto, a direção de prova aplicou punições severas quanto aos limites de pista. Seis carros receberam penalidades de parada obrigatória (stop and go) de cinco minutos na garagem devido a infrações repetidas. O caso mais severo envolveu a Ferrari #86 da GR Racing, que sofreu sanções em três ocasiões ao longo do treino livre.