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O simulador oficial do WEC, Le Mans Ultimate (LMU), recebe novidades importantes no encerramento do primeiro trimestre de 2026. A desenvolvedora Studio 397 confirmou para o dia 31 de março o lançamento da Versão 1.3, acompanhada pelo último pacote de conteúdo para download (DLC) focado na European Le Mans Series (ELMS). A divulgação da atualização ocorreu nesta quinta-feira, 26.

Expansão da European Le Mans Series (ELMS)

O terceiro e último pacote de DLC pago completa o grid e o calendário da temporada. Após a introdução de modelos da Ligier e Ginetta, o novo conteúdo destaca o protótipo Duqueine D09 e o renomado Circuito de Barcelona-Catalunha.

Com esta adição, o simulador passa a contar com todas as pistas do campeonato real. O Duqueine D09, equipado com motor V6 biturbo sob a regulamentação de 2025, encerra a categoria LMP3 no jogo. O pacote individual mantém o preço de R$ 59,95, enquanto usuários do Passe de Temporada ELMS recebem o conteúdo sem custos adicionais.

Novos traçados e maior imersão

A atualização não se limita a novos carros. A Versão 1.3 introduz sete layouts alternativos para pistas já existentes, desde que o jogador possua o conteúdo original.

• Silverstone: Ganha variantes Nacional e Internacional, além de uma configuração de GP com o pit lane posicionado na “Wing”.

• Paul Ricard: Recebe quatro novas variações, incluindo as famosas retas sem chicanes para testes de velocidade máxima.

• Grids Expandidos: As pistas de Ímola, Spa-Francorchamps e Portimão agora suportam configurações de largada com até 44 carros.

Destaques da Atualização v1.3: Performance e Tecnologia

Aliás, além do conteúdo inédito, a Versão 1.3 foca na otimização técnica e na experiência do usuário. Confira as principais mudanças:

Melhoria no Force Feedback e Áudio

O jogo passa a oferecer suporte nativo à tecnologia Logitech Trueforce, o que garante um feedback tátil mais detalhado através da física do simulador. Além disso, jogadores que utilizam vibradores de graves (bass shakers) agora contam com um menu dedicado nas configurações de som para ajuste fino desses periféricos.

Desempenho e Carregamento

Nesse sentido, o Studio 397 promete uma redução de até 20% nos tempos de carregamento. No aspecto gráfico, a implementação do occlusion culling (eliminação de oclusão) impede a renderização de carros fora do campo de visão do piloto, o que resulta em maior estabilidade e ganhos na taxa de quadros (FPS), especialmente em corridas multiclasse.

Interface Moderna

A substituição do antigo sistema de menus pelo middleware da Coherent Labs traz mais agilidade à navegação. Essa mudança tecnológica é um passo estratégico para a futura transição do título para os consoles, prevista para 2027.

Calendário de Lançamentos e Modo Carreira

Porém, apesar das melhorias técnicas, os fãs do Modo Carreira precisarão de paciência. Originalmente previsto para o início de 2026, o modo sofreu um adiamento e a nova previsão de lançamento aponta para o final deste ano.

Em contrapartida, o setor multiplayer avança. Após testes bem-sucedidos em provas de 12 horas, a incorporação das corridas de resistência de 24 horas segue em desenvolvimento, com novos eventos de teste agendados para breve.

Outras novidades:

• Transmissão: Disponibilização do layout de TV oficial do WEC 2026 (download separado).

• Localização: Adição do idioma coreano, sinalizando a futura chegada da Genesis na categoria Hipercarros em 2027.