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Endurance tratado a sério!

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O Green GT que na edição de 2013 substitui o DeltaWing como projeto experimental em Sarthe divulgou hoje um vídeo aonde a célula de combustível do carro está em funcionamento.

O carro teve seus primeiros testes em novembro no circuito de Gronoble, aonde a célula de combustível foi ligada a 10000 RPM e chegou a picos de 120000 RPM. Jean-François Weber chefe de engenharia comenta os testes.

“Todos os elementos da nossa célula de combustível foram devidamente testados Foi dada especial atenção aos testes de estanqueidade de fluidos diferentes (água, ar, hidrogênio), o comportamento dinâmico de compressores, procedimentos de controle, bem como de gestão dos motores da bateria e elétrica. Hoje, temos o prazer de fazer você descobrir o som do H2 GreenGT ".

Abaixo você confere o vídeo e o som do mostro.

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