Thiriet by TDS Racing vence corrida tranquila em Ímola
Uma corrida tranquila. Assim podemos definir as 3 Horas de Ímola, válidas pela ELMS. A vitória da equipe TDS Racing, da dupla Pierre Thiriet e Mathias Beche, foi muito comemorada, haja vista a competitividade da classe e, principalmente, o ótimo ritmo do Zytek da equipe JOTA, de Simon Dolan e Oliver Turvey. A JOTA marcou a pole e liderou boa parte da corrida, mas acabou parando a poucos minutos do final, terminando em 7º lugar. A largada foi tranquila, assim como toda a prova, praticamente sem incidentes graves. Tanto a JOTA quanto a Signatech Alpine (de Pierre Ragues e Nelson Panciatici) e a TDS começaram juntas, porém o tráfego e as paradas nos boxes acabaram beneficiando os vencedores da ELMS de 2012. Restou à equipe JOTA tentar acompanhar o ritmo, enquanto via a escalada da Signatech Alpine, bem como da Morand Racing, que, com equipamento OAK, acabou na terceira posição. A chuva chegou a aparecer em alguns momentos da prova, porém nada que fizesse as equipes irem aos boxes para a troca de pneus.
Os detalhes da prova
O segundo lugar por direito estava nas mãos da equipe Greaves Motorsports, mas, em um momento de bobeira, David Heinemeier acabou ultrapassando o #36 na saída dos boxes, o que lhe rendeu um stop and go de 1 minuto, fazendo o #3 terminar em 5º. Outra equipe que teve problemas e em nenhum momento foi combativa foi a DKR Engineering, de Olivier Porta, Romain Brandela e Bernard Delhez, com seu antigo Lola B11/40. O mesmo ocorreu com a Status GP, de Tony Burgess e Jonathan Hirschi, que apresentou nesta corrida as novas cores do seu Lola B12, porém ficou apenas nisso.
Mérito também da equipe Morand, com a bela Natacha Gachnang ao volante. Tanto ela quanto Franck Mailleux “seguiram a onda”, evitando manobras arriscadas e se valendo do tráfego e dos erros dos adversários.
Já na classe LMPC, a vitória do #49 da dupla Paul-Loup Chatin e Gary Hirsch foi convincente, já que os outros dois carros da classe terminaram a uma volta de diferença. Por vários momentos, os carros das classes GT tiveram desempenho superior aos protótipos, visto que os “amadores” ainda precisam remar muito para ganhar ritmo de corrida. Em segundo terminou o #48 de Anthony Pons e Soheil Ayari, e, fechando o trio, o #47 de Alex Loan e Matthieu Lecuyer.
Ferrari domina classes GT em Ímola
Na classe GTE, a vitória ficou com a estreante RAM Racing, com o seu #52 de Johnny Mowlen e Matt Griffin. Eles marcaram a pole e tiveram uma boa disputa com o Porsche #67 da IMSA Performance Matmut, de Patrice Milesi e Patrick Long, que acabou em 6º na classe. A luta pelo segundo lugar foi intensa nas últimas voltas entre o #55, a Ferrari da equipe AF Corse do trio Perazzini, Cioci e Leo. Além do segundo carro da RAM Racing, o #53 de Gunnar Jeannette e Franck Montecalvo. A dobradinha estava fácil de ser conquistada pela RAM. Já que a Ferrari da AF Corse estava lenta, porém a afobação de Montecalvo no #53 acabou dando o segundo lugar para os italianos. Houve muitas saídas de pista e a disputa rendeu belas ultrapassagens, chegando a atrapalhar a passagem dos carros da classe LMP2. A direção de prova chegou a anunciar uma possível investigação, porém a classificação não foi alterada até o final da prova.
Entre os GTC, a vitória foi do #69, a Ferrari F458 GTC da equipe SMP Racing, de Maurizio Mediani, Sergey Zlobin e Boris Rotenberg. Esta foi a primeira vitória da equipe. Que travou uma bela briga com a Ferrari #62 da AF Corse, de Andrea Rizzoli, Stefano Gai e Lorenzo Casé. Em terceiro ficou o pole #60 da equipe Kox, com seu Lamborghini Gallardo LP600, de Peter Kox e Nico Pronk.
A próxima etapa será no belo circuito de A1-Ring, na Áustria, entre os dias 19 e 20 de julho.