A equipe TF Sport, que é cliente do Corvette Z06 GT3.R, espera iniciar os testes da versão EVO do carro em dezembro. A informação foi dada por Tom Ferrier, chefe da equipe. Por conta desses testes, a equipe não disputará a temporada 2026/2027 do Asian Le Mans Series.
Sendo assim, a Chevrolet apresentará o Corvette atualizado durante as 24 Horas de Daytona, em janeiro. Ferrier prevê que os primeiros kits cheguem na segunda quinzena de novembro e, em seguida, começará os testes.
De acordo com informações do site Sportscar365.com, o kit EVO — cujo preço estimado é de quase US$ 200.000 por carro devido à necessidade de diversas peças novas ou de reposição — será obrigatório para as equipes Corvette que competem no Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) e no Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar.
No entanto, Andrea Hidalgo, gerente do programa Corvette Racing, minimizou a importância das mudanças, que visam melhorar a confiabilidade e a facilidade de manutenção.
“Não são grandes desenvolvimentos, são apenas detalhes que todos nós aprendemos que precisavam ser melhorados nos últimos três anos”, disse Ferrier ao Sportscar365. “Com certeza não vai piorar as coisas. A Pratt Miller fez um ótimo trabalho e será excelente podermos testar o jogo. Também haverá um novo pneu (Goodyear) para o próximo ano, então temos um pouco de trabalho a fazer nesse sentido.”
“Não vamos participar da Asian Le Mans Series este ano porque achamos que isso nos dará um pouco mais de tempo na oficina e para testes, o que deve nos colocar em uma boa posição para o início do ano”, explica.
Momento certo para atualizar o Corvette
Além disso, o chefe da TF Sport acredita que já estava na hora de o Corvette receber uma atualização. A equipe busca se manter competitiva tanto no WEC quanto no ELMS. Aliás, a equipe conquistou recentemente títulos consecutivos na categoria LMGT3 do ELMS e lidera a classificação de pilotos do WEC com Jonny Edgar.
Ferrier descreveu a relação com a Chevrolet como “reveladora” e disse estar “muito feliz” com a decisão de firmar parceria com a GM.
“Obviamente, tivemos ótimos momentos com a Aston Martin e foi uma decisão importante na época, mas, felizmente, foi a decisão certa”, disse ele. “Foi um prazer conhecer muita gente legal e trabalhar com pessoas muito inteligentes.”
Equipe busca ter quatro carros em Le Mans
A parceria com a Chevrolet vem desde 2024, o que reforça a expectativa de ter mais carros inscritos nas 24 Horas de Le Mans de 2027. Isso se deve às vitórias de Charlie Eastwood, Alec Udell e Blake McDonald no ELMS. Assim, a TF garantiu novamente um convite automático para as 24 Horas de Le Mans.
Ferrier busca ter quatro Corvettes no grid em La Sarthe no próximo ano, já que Orey Fidani também garantiu mais um convite para a AWA Racing (13 Autosport) após ter conquistado o Prêmio Bob Akin por seu desempenho no Campeonato WeatherTech, e espera-se que sua equipe esteja integrada à TF como de costume.
“Vamos aceitar sem dúvida alguma, mas ainda não decidimos exatamente com quem ou como”, disse Ferrier sobre o convite da TF para Le Mans. A equipe prestou suporte técnico para o Corvette da Johor Motorsports Racing na clássica prova de resistência francesa deste ano.
Além das categorias WEC e ELMS, administradas pela ACO, Ferrier afirmou que tem ambições de levar os Corvettes para outras séries no futuro.
“Há corridas que, claro, adoraríamos disputar em algum momento — como Bathurst e Macau —, mas, no momento, estamos totalmente focados no ELMS, no WEC e em Le Mans, e isso parece suficiente na maior parte do tempo”, explicou ele.
“Gostaríamos de ampliar um pouco nossos horizontes, mas estamos cientes de que o nível tem aumentado a cada ano neste paddock (WEC) e não queremos nos sobrecarregar, pois este ainda precisa ser nosso foco principal”, finalizou.