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Sébastien Ogier completa formação de pilotos da Richard Mille Racing para o WEC

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(Foto: Divulgação)

O campeão mundial de rali Sébastien Ogier, foi anunciado nesta segunda-feira, 31, como o piloto da equipe Richard Mille Racing Team na categoria LMP2 do Campeonato Mundial de Endurance para 2022.

Lançada em 2020, a Richard Mille Racing Team entrará agora em sua terceira temporada em corridas de endurance e  sua segunda participação no WEC com o oreca 07 #1. A equipe contará com uma nova formação mista de pilotos, combinando ambição, experiência e talento.

Ogier terá a companhia de Lilou Wadoux, a primeira mulher a vencer a corrida Alpine Elf Europa Cup. Wadoux e Ogier serão companheiros de Charles Milesi, que venceu três corridas com o Team WRT no ano passado, incluindo as 24 Horas de Le Mans em sua temporada de estreia no WEC. Milesi também ajudou a equipe belga a vencer o campeonato de equipes da LMP2 no ano passado, e foi selecionado pelo WEC em seu “Teste de Estreante” anual para testar o Hypercar da Toyota após o final da temporada no Bahrein.

Ogier, que venceu um total de 54 eventos do WRC, também esteve presente no Bahrein para testar o Toyota GR010 Hybrid Hypercar, mas Sebring marcará a estreia do francês no WEC.

Os três pilotos franceses poderão contar com a experiência da equipe Signatech gerenciada por Philippe Sinault, estrutura que conquistou dois títulos mundiais e três vezes as 24 Horas de Le Mans em LMP2 nos últimos seis anos.

“Até agora, concentrei-me na minha carreira no rali, mas há muito que penso que as corridas de resistência podem ser um bom desafio. A classe LMP2 é uma categoria fantástica e a melhor maneira de alcançar o mais alto nível de corrida de resistência e melhorar nesta categoria. Eu sou um novato, com certeza, mas quero me divertir enquanto avalio o que é possível e vejo o quão perto posso chegar do melhor. Todo mundo está animado com isso. Charles, Lilou e eu viemos de três mundos diferentes, e será interessante combinar nossas diferentes experiências com Richard Mille, que está ao meu lado há vários anos. Esta aventura é tentadora, mas estou ciente de que tenho muito a aprender e muita experiência a ganhar. Sempre tive uma boa capacidade de adaptação no rali, por isso espero que isso também seja verdade nas pistas de corrida”, explicou Oringer. 

A temporada 2022 do WEC começará em Sebring, Flórida, em pouco mais de um mês com o Prólogo seguido pelas 1000 Milhas de Sebring (16 a 18 de março).

Richard Mille Racing Team na classe LMP2 do Mundial de Endurance

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A Richard Mille Racing Team definiu nesta quarta-feira, 20, sua participação no Mundial de Endurance e a escalação de pilotos. O Oreca 07 será pilotado por Beitske Visser, Tatiana Calderon e Sophia Floersch. 

A inscrição faz parte da iniciativa da FIA através do FIA Women in Motorsport, projeto que incentiva a participação de mulheres no automobilismo. As meninas competiram em 2020 no European Le Mans Series.

Visser, Calderon e Floersch são estreantes no WEC, embora o trio com graduação prata tenha participado das 24 Horas de Le Mans do ano passado, onde terminaram em nono no na classe LMP2.

O time será uma das duas equipes femininas no grid do WEC da próxima temporada, junto com a Iron Lynx #85 equipe da Iron Lynx com Rahel Frey, Michelle Gatting e Manuela Gostner, que também tiveram passagem pelo ELMS.

A Signatech estará dando suporte a equipe Richard Mille, o que significa que a equipe francesa estará ativa em ambas as divisões de protótipo do WEC. A Signatech também está operando o programa da Alpine Endurance Team LMP1 na nova categoria Hypercar.

“Estamos muito satisfeitos por continuar a aventura da Richard Mille Racing Team”, disse Philippe Sinault, chefe da Signatech Automobiles.

“É um projeto extremamente motivador, pois transcende a dimensão esportiva ao gerar muita emoção e entusiasmo”.

“Estamos dando um passo à frente na adesão ao Campeonato Mundial de Endurance da FIA. Mas estamos confiantes, dadas as habilidades e a curva de aprendizado de nossos três pilotos”.

“Haverá algumas coisas novas a serem descobertas, notadamente com um novo pacote e um equilíbrio operacional diferente do ano passado, dadas as mudanças nas regras do LMP2, mas temos grandes ambições”.

“Todos vimos que se desenvolve uma grande dinâmica dentro da equipe e isso nos motiva ainda mais a buscar os melhores resultados possíveis”, finalizou Philippe Sinault.