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Extreme Speed e Action Express empatadas no NAEC

A predileção por parte da nova IMSA pelos Daytona Prototypes sempre foi algo escancarado. Nos dois primeiros campeonatos (2014/2015) se conta nos dedos as poucas vitórias que um LMP2 teve.

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Mark Raffauf da IMSA: “As necessidades dos DPI e LMP2 são totalmente diferentes”

A novela envolvendo as regras da futura classe LMP2 e DPI estão longe do fim. O dirigente da IMSA Mark Raffauf declarou nesta segunda que “As necessidades dos protótipos DPI,

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Greaves Motorsports com planos de competir na IMSA em 2017

A equipe Graves Motorsports que compete no ELMS e Le Mans, estuda uma possível ida para o Weathertech SportsCar na classe DPI em 2017. Segundo Tim Greaves o projeto visa

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StarWorks Motorsports confirma Riley LMP2 para a IMSA em 2017

A equipe StarWorks motorsports confirmou a compra de um Riley LMP2/DPI para a disputada do  Weathertech SportsCar Championship em 2017. A informação é do site sportscar365.com. O dono da equipe Peter

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IMSA ajusta BoP e revela lista de inscritos para testes em Sebring

A IMSA divulgou nesta sexta (19) a relação de equipes que irão participar dos testes oficiais para as 12 horas de Sebring, bem como o BoP para a prova. Como

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IMSA confirma 41 carros para o WeatherTech SportsCar Championship

A IMSA divulgou nesta quarta (17) a relação de equipes que irá disputar de forma integral o WeatherTech Sportscar Championship em 2016. Ao todo serão 41 carros divididos em 4

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Onroak Automotive abre escritório nos EUA

Assim como a Oreca, a Onroak Automotive abriu um escritório nos EUA para dar suporte as equipes que estão competindo na IMSA, bem como buscar novos clientes para as novas

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Nissan planeja competir na classe DPI nos EUA

A Nissan não desiste. Apos o vexame que foi o programa LMP1 que competiu de forma vergonhosa em Le Mans no ano passado, a montadora planeja uma nova empreitada. Desta

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Diferenças culturais entre IMSA e ACO botam programa LMP2 em risco nos EUA

As diferenças ideológicas entre a IMSA e a ACO sempre foram evidentes. O exemplo mais claro foi o descarado apoio aos Daytona Prototypes em detrimento aos LMP2 quando as duas

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Action Express desapontada com resultado em Daytona

Uma falha mecânica quando liderava a 54ª edição da Rolex 24 Horas de Daytona, faltando pouco mais de três horas para o final, tirou as chances do Mustang Sampling Chevrolet

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