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ACO modifica regras para a classe GTE-AM para 2017

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(Foto: AdrenalMedia)

A ACO, voltou atrás e vai aceitar os atuais GTE spec 2015 para a temporada 2017 do Mundial de Endurance. Os desentendimentos com as equipes começaram, pois pelos regulamentos os atuais GTE-PRO, serão elegíveis para a próxima temporada.

Como Ford, Porsche e Aston Martin já declararam que não vão vender seus atuais carros, a única equipe que tem equipamentos disponíveis para o próximo ano é a Ferrari com sua 488 GTE. Equipada com um motor turbo, os custos de manutenção e compra seriam proibitivos para as equipes da classe AM.

Além dos custos, equipes clientes Porsche, deixaram claro que iriam procurar novas séries para competir no próximo ano. Para evitar desistências a ACO permitirá que as duas gerações de carros dividam a mesma classe, evidentemente com um BoP para ajustar potências.

“Nenhuma decisão de alterar o regulamento foi comunicado, o referido regulamento permanece inalterado”, disse Vincent Beaumensil, diretor do WEC para o site Endurance-Info. “Os atuais carros 2016, serão elegíveis.”

“O Comité de Endurance irá garantir um BoP para manter a competitividade de todas as gerações de carros.”

Como será a classe GTE-AM em 2016?

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Larbre Competition (Foto), não sabe se troca a GTE-AM pela PRO. (Foto: WEC)

Como fica a classe GTE-AM para a temporada de 2016 do Mundial de Endurance?

AF Corse –  A Ferrari 458 Italia continuará nas mãos dos clientes no próximo ano, com até duas entradas AF Corse. Os pilotos Emmanuel Collard e Francois Perrodo devem continuar na equipe.(1-2 carros)

SMP Racing  –  Após a conquista do título neste ano, a equipe russa, pode ir para a classe GTE-PRO com a nova Ferrari 488 GTE. Embora nada confirmado ainda. (1 carro?)

Aston Martin Racing –  Pelo menos um carro deve estar na classe. O #96 de Roald Goethe não será mais visto. O #98 de Paul Dalla Lana está em fase de renovação de contrato. (1-2 carros)

Proton Competition – A volta de Patrick Dempsey em uma temporada completa é improvável. Existe o interesse de vários pilotos alugarem o Porsche 911 RSR do time Alemão. Um segundo carro também está nos planos. (1-2 carros)

Gulf Racing UK –  A equipe britânica que compete no ELMS, avalia uma entrada no WEC com seu Porsche 911 RSR. (1 carro)

Larbre Competition –  O time de Jack Leconte está em um dilema. Fica na classe GTE-AM ou vai para a GTE-PRO. Nada está definido.(1 carro?)

Viper pronta para Le Mans

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A equipe Riley Motorsports divulgou nesta Quinta-feira (29), as cores do Viper #53 que vai disputar as 24 horas de Le Mans, na classe GTE-AM.

Ao contrário das últimas aparições do modelo no TUSC e em Le Mans a cor predominante no carro será branca com alguns detalhas em vermelho.

“Com certeza, Le Mans tem mais história e destaque no mundo das corridas o carro de esporte”, disse Ben Keating, que irá dividir o com Jeroen Bleekemolen e Marc Miller. “Não há nada como Le Mans,é especial.”

A equipe de Bill Riley  vai competir neste final de semana com dois Dodge Viper GT3-R na classe GT Daytona em Laguna Seca, quarta etapa do TUSC. Ben Keating e Jeron Bleekemolen no #33, e carro e Marc Miller e Jeff Mosing no #93.