A Riley Motorsports confirmou nesta segunda-feira, 14, que Felipe Fraga estará disputando a temporada 2021 da IMSA, em um protótipo LMP3 da equipe. O time terá dois Ligier JS P320.
Fraga terá como companheiro Gar Robinson ao volante no #74. Para as 24 Horas de Daytona, a dupla terá a companhia de Oliver Askew e o ex-piloto do IMSA Prototype Challenge Scott Andrews.
O segundo carro será pilotado por Jeroen Bleekemolen, Andrew McCusker, Dylan Murry e Jim Cox. Os pilotos participaram de dois dias de testes Daytona. Esta será a primeira temporada que o Ligier JS P320 estará competindo nos EUA. A classe LMP3 também fará parte do Weathertech em sete circuitos.
Daniel Serra está disputando a prova na Ferrari #62 da equipe Rizi Competizione. (Foto: Divulgação)
A IMSA divulgou nesta quarta-feira, 15, a relação de final de equipes e pilotos, que disputarão as 24 Horas de Daytona. Serão 39 carros, um a menos do que a lista divulgada durante o ROAR, no início de janeiro.
A desistência é do segundo Oreca 07 da equipe PR1/Mathiasen, que competiria na classe LMP2. Ao contrário dos outros anos, a classe terá seus carros inscritos. Na classe DPi nenhum alteração.
Na classe GTD, a Aston Martin não definiu quem será o substituto de Paul Dalla Lana, que sofreu um acidente de esqui no Canadá. O piloto estaria a bordo do Vantage GT3 #98.
E os brasileiros?
A corrida contará com sete pilotos representando o país. Na classe DPI, Pipo Derani e Felipe Nasr, estarão no Cadillac #31 da Whelen Engineering Racing. A dupla terá como companheiros, Mike Conway e Filipe Albuquerque.
Hélio Castroneves estará ao lado de Ricky Taylor e Alexander Rossi no Acura #7 da equipe Penske. Matheus Leist estreia na competição com o Cadillac #85 da equipe JDC-Miller MotorSports, compartilhando o #85 com Juan Piedrahita, Chris Miller e Tristan Vautier.
Na classe GTLM, Augusto Farfus estará ao lado de Chaz mostert e Jesse Krohn no BMW #24. Daniel Serra dividirá a Ferrari #62 com James Calado, Alessandro Pier Guidi e Davide Rigon.
Felipe Fraga, que anunciou sua saída da Stock Car, está confirmado no Mercedes AMG GT3 #74 da equipe Riley Motorsports. Ele dividirá o carro com Lawson Aschenbach, Ben Keating e Gar Robinson.
As 24 Horas de Daytona acontece entre os dias 23 a 26 de janeiro.
Foco será em eventos internacionais. (Bruno Terena/RF1)
Felipe Fraga trocará os autódromos brasileiros em 2020. O piloto anunciou nesta terça-feira, 24, que não competirá mais na Stock Car no próximo anos, priorizando campeonatos internacionais com WEC, IMSA e o Intercontinental GT Challenge. Fraga participará de diversas provas no exterior, com destaque para quatro corridas no WEC, entre elas as 24 Horas de Le Mans pela Porsche Project 1. Fraga também vai competir no Intercontinental GT Challenge com a Gruppem, equipe oficial AMG Mercedes.
“Estou muito feliz de anunciar que estarei focando na minha carreira internacional em 2020 após disputar seis temporadas completas na Stock Car. Eu levarei para sempre o carinho do público brasileiro e de todos que gostam do meu trabalho. Agradeço muito o pessoal da Cimed Racing, que acredita em mim desde 2015, quando fiz minha estreia na equipe e no ano seguinte fui campeão. Agora vou focar nesse sonho que também sempre tive, que é correr uma temporada completa de turismo internacional”, diz Fraga.
Fraga deixa a Stock Car após conquistar 18 vitórias (16 pela Cimed Racing), 28 pódios e 8 pole positions. O piloto integrou uma das parcerias mais marcantes dos últimos anos ao lado de Marcos Gomes, que levou o time Cimed Racing ao bicampeonato de pilotos e por equipes (2015 e 2016). Desde 2017, Fraga também foi companheiro de Cacá Bueno, pentacampeão da Stock Car, e em 2019 também esteve ao lado de Marcel Coletta.
“Tive a honra de ter grandes companheiros de equipe nesses últimos anos. Gostaria de agradecer todos eles pela nossa parceria, além, é claro, do João Adibe e do William Lube, que também sempre acreditaram no meu trabalho. A Cimed estará junto comigo, apostando nesse meu projeto no exterior. Fico bem feliz deles me incentivarem e continuarem acreditando em mim”, completa Fraga, que segue com o recorde de ser o mais jovem campeão e mais jovem vencedor da Corrida do Milhão na história de 40 anos da Stock Car.
O próximo desafio da carreira do piloto já está definido: as 24 Horas de Daytona, correndo pela equipe Riley que representa a Mercedes-AMG . A prova será disputada entre os dias 24 e 25 de janeiro nos Estados Unidos.
Brasileiros tiveram a ajuda de Eric Curran. (Foto: Divulgação)
A pilotagem competente de Pipo Derani, Felipe Nasr e Eric Curran e o azar de Filipe Albuquerque marcaram, as últimas voltas da Petit Le Mans, prova que encerra o calendário da IMSA, disputada neste sábado, 12, na Geórgia.
A vitória do Cadillac #31 da Action Express, não tirou o título de Juan Pablo Montoya e Dane Cameron com o Acura #6 da equipe Penske. A dupla teve a colaboração de Simon Pagenaud.
Derani cruzou a linha de chegada com uma diferença de 0,996 segundos para Jordan Taylor, no Cadillac #10 da Wayne Taylor Racing. A prova que teve 10 horas de duração, teve poucas intervenções do safety car e de bandeiras amarelas. Faltando pouco menos de 40 minutos para o fim, os líderes da classe DPi pararam para troca de pneus e reabastecimento. Albuquerque não trocou os pneus, apenas completou o combustível.
Faltando minutos para terminar a prova, o disco de freio dianteiro esquerdo explodiu, tirando qualquer possibilidade de continuar na prova. Ele voltou para os boxes, trocou o disco e completou a corrida. Com poucas bandeiras amarelas o #31 bateu o recorde de distância da prova com mais de 19 mil quilômetros percorridos.
Juan Pablo Montoya e Dane Cameron pilotaram o Acura vencedor ao lado de Simon Paugenaud. (Foto: Penske)
Derani compartilhou as principais honras com Felipe Nasr e Eric Curran na entrada da Action Express Racing, que alcançou um novo recorde de distância de 19.007 quilômetros. Esta foi a segunda vitória do trio na Michelin Endurance Cup do ano depois de vencer as 12 Horas de Sebring, em março. A vitória, no entanto, não foi suficiente para ultrapassar Cameron e Montoya no campeonato DPi.
O Cadillac #10 chegou em segundo, seguido pelos Acuras #6 e #7 em terceiro e quarto respectivamente. O Cadillac #5 da Action Express de João Barbosa e Filipe Albuquerque terminou em sexto.
Nenhum dos dois protótipos LMP2 completaram a prova. Nas voltas iniciais O Oreca #38 da Performance Tech Motorsports foi golpeado por Hélio Castroneves. Cameron Cassels que estava ao volante não se feriu. O #52 da PR1/Mathiasen Motorsports abandonou na quinta hora com problemas na suspensão.
Rizi Competizone vence na classe GTLM
Daniel Serra é um dos destaques na vitória da Rizi Competizione na classe GTLM. (Foto: Divulgação)
Na classe GT Le Mans a vitória ficou com a equipe Rizi Competizione, dos pilotos Daniel Serra, James Calado e Alessandro Pier Guidi. A Ferrari #62 não participava de uma prova na IMSA desde as 24 Horas de Daytona, em março, onde também venceu.
Calado, que fazia parte da equipe vencedora do Petit de Risi em 2016, liderou a meia hora final, quando os carros foram agrupados por causa de uma bandeira amarela. campo foi agrupado sob condições de percurso completo amarelo após um confronto entre dois carros GTD. Isso forçou o piloto da Risi a defender uma diferença de dois segundos para Ryan Briscoe no Ford #67.
Enquanto Briscoe inicialmente percebeu a diferença, o piloto da Ford não conseguiu se aproximar o suficiente, deixando Calado vencer com uma diferença de 7,7 segundos. Na terceira posição o BMW #25. O Corvette #3 de Antonio Garcia, Jan Magnussen e Mike Rockenfeller terminaram em quarto.
O Porsche #912 de Earl Bamber e Laurens Vanthoor foi o campeão da classe, mesmo chegando na quinta posição. O Porsche #911 de Nick Tandy, Patrick Pilet e Fred Makowiecki terminou em sexto.
A prova marcou o fim do programa da Ford e a participação do Corvette C7.R na IMSA. Para o próximo ano o modelo será substituído pelo C8.R. que deu algumas voltas no circuito antes da prova.
Felipe Fraga perda a vitória na última volta
Turner Motorsports vence na classe GTD. (Foto: Divulgação)
O brasileiro Felipe Fraga viu suas chances de vencer na classe GTD irem por terra, quando o Mercedes AMG GT3 #33 apresentou problemas. Ele segurou com maestria Bill Auberlen no BMW #96 da Turner Motorsports que cruzou a linha de chegada em primeiro. Auberlen dividiu o BMW com Robby Foley e Dillon Machavern.
Foi a 60º vitória de Auberlen em uma competição da IMSA. A Turner BMW liderou grande parte da corrida, sendo esta a segunda vitória na temporada.
Fraga dividiu o carro com Ben Keating e Jeroen Bleekemolen. Quando Fraga saiu da pista, Christopher Mies assumiu o segundo lugar com o Audi #29 da Land Motorsport, que dividiu com Riccardo Feller e Daniel Morad.
Bryan Sellers, Corey Lewis e Marco Seefried garantiram o título ao terminar na 6º colocação com a Lamborghini Huracan GT3 Evo da Paul Miller Racing 1,2 segundos à frente de Katherine Legge, Bia Figueiredo e Christina Nielsen.
Porsche largará na última posição do grid. (Foto: Porsche AG)
O Porsche #57 da equipe Projetc 1, que fez a pole para as 6 Horas de Fuji, na classe GTE-Am, na madrugada deste sábado, 05, foi desclassificado por irregularidades na fixação da porta. Os comissários relataram que o parafuso de fixação de uma das portas laterais estava faltando durante as verificações técnicas no final da sessão de qualificação.
A pole foi conquistada pelo brasileiro Felipe Fraga e Ben Keating. O americano também foi desclassificado das 24 Horas de Le Mans, quando pilotava um Ford GT.
Como resultado, todos os tempos da volta do carro foram cancelados, o que significa que Ben Keating, Felipe Fraga e Jeroen Bleekemolen partem de última posição do grid. A pole ficou com o Aston Martin da equipe TF Sport. A Ferrari #83 da AF Corse e o Aston Martin #98 largam em segundo e terceiro respectivamente.
A ACO divulgou nesta terça-feira, 14, a lista final de pilotos e equipes participantes da edição 2019 das 24 Horas Le Mans, que acontece entre os dias 15 e 16 de junho, na França. O brasil será representado por sete pilotos, nas quatro classes que participarão da corrida.
Bruno Senna está confirmado no Rebellion #1, na classe LMP1. Ele dividirá o protótipo com Neel Jani e André Lotterer. Na classe LMP2 teremos André Negrão ao lado de Nicolas Lapierre e Pierre Thiriet no Alpine #36.
Correndo nas equipes oficiais da classe GTE-Pro, Daniel Serra dividirá a Ferrari #51 da AF Corse com Alessandro Pier Guidi e James Calado. Augusto Farfus aparece ao lado do português Antônio Félix da Costa e Jesse Krohn no BMW 82. Pipo Derani, um dos mais vitoriosos pilotos de endurance da atualidade, será companheiro de Oliver Jarvis e Jules Gounon na Ferrari #82 da equipe Rizi Competizione.
Na classe GTE-Am, Rodrigo Baptista dividirá a Ferrari #84 da JMW Motorsports com Jeffrey Segal e Wei Lu. Felipe Fraga irá pilotar o primeiro Ford GT fornecido para equipes privadas. O #85 da Keating Motorsports terá ainda Ben Keating e Jeroen Bleekemolen.
Campeão da Stock Car em 2016, Felipe Fraga seguirá fazendo corridas internacionais de GT na temporada 2019. Seu primeiro desafio no Blancpain Endurance Series deste ano será neste final de semana no histórico circuito de Monza, na Itália. O piloto tocantinense representará a Akka Asp Team, equipe oficial da Mercedes.
“Está sendo uma oportunidade incrível andar com tantas Mercedes ao redor do mundo. Isso vem acrescentando muito na minha carreira. Sempre sou muito bem recebido e é ótimo seguir pilotando em finais de semana sem corridas da Stock Car para me manter em ritmo de competição” diz Fraga, que é piloto da Cimed Racing na Stock Car.
Detentor de vários recordes na principal categoria do automobilismo brasileiro, Fraga dividirá o Mercedes em Monza com o alemão Nico Bastian, campeão em 2018 do Blancpain, e com o russo Timur Boguslavsky. O Blancpain é conhecido como um dos principais campeonato de GT do mundo e possui carros de algumas das principais montadoras do planeta: Mercedes, Ferrari, Lamborghini, Audi, BMW, Porsche, Aston Martin, Nissan e vários outras.
“Meu objetivo é conhecer cada vez mais pistas pelo mundo e pegar quilometragem em corridas internacionais. Tenho boas chances de ir bem também na pontuação do Blancpain nesse ano e é claro que também faz parte de uma preparação intensa para chegar nas 24 Horas de Le Mans, que será um grande desafio na minha carreira nesse ano”, completa Fraga, que é o atual vice-campeão da Stock Car.
As 3 Horas de Monza serão disputadas neste domingo a partir das 10h da manhã (horário de Brasília).
A Keating Motorsports é a primeira equipe a competir com um modelo Ford GT, desde que a Ford voltou as competições de endurance de forma oficial. A equipe apareceu na lista de inscritos da edição 2019 das 24 Horas de Le Mans.
Competindo na classe GTE-Am, Ben Keating terá a companhia de Jeroen Bleekemolen e o brasileiro Felipe Fraga. A equipe recebeu um convite automático pelos resultados obtidos na IMSA, nos Estados Unidos. Esta será a quinta vez que Keating estará em Le Mans. Ele participou e 2015 com um Viper GTS-R e nos dois anos seguintes com modelos Oreca e Riley na classe LMP2. Voltou em 2018 com uma Ferrari 488 GTE na classe GTE-Am.
A equipe Strakka Racing confirmou nesta quinta-feira, 28, a participação do brasileiro Rubens Barrichello na 70º edição das 24 Horas de SPA, que será disputada entre os dias 28 e 29 de julho.
Barrichello vai dividir o Mercedes-AMG #44 com o também brasileiro Felipe Fraga e Christian Vietoris. Com participações nas 24 Horas de Daytona e Le Mans e na Fórmula 1, o desafio será intenso.
“Estou muito ansioso para correr no SPA mais uma vez, foi aqui que consegui a minha primeira pole position na F1, por isso traz boas recordações. Ainda estou muito ativo com minhas corridas no Brasil e quero agradecer a Strakka Racing pela oportunidade. Será ótimo correr com meu bom amigo Felipe e estou ansioso para dividir o carro com Chris. Sendo tudo bem, devemos provar uma formação competitiva,” comentou.
O #43 terá Maxi Buhk, Max Gotzwill e Álvaro Parente. O #42 será dos pilotos Nick Leventis, Lewis Williamson, Chris Buncombe e David Fumanelli. Jay Davenport, diretor da equipe disse: “Estamos ansiosos pelo desafio que as 24 trará. Estamos confiantes de que, com a linha de pilotos, faremos tudo o que pudermos para levar para casa a vitória geral e as vitórias de classe.”
Está marcado para o dia 3 de julho, os testes oficiais.
