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Hélio CastroNeves venceu na classe DPi, Felipe Fraga na LMP3 e Felipe Nasr na GTD-Pro. Batalha na classe GTD-Pro deu vitória a Nasr na última volta

Michelin e IMSA estarão monitorando equipes que não seguem o regulamento, e alteram a pressão dos pneus fora dos limites. Baixas temperaturas também preocupam

Primeira sessão de treinos foi sob chuva fraca. Pato O’Ward da DragonSpeed foi o mais rápido do que os protótipos DPi. Porsche liderou na classe GTD-Pro

Fabricante terá carros nas classes GTD. Porsche mostra preocupação com a pressão dos pneus que podem ser decisivos no decorrer da prova

Ambos os carros da classe GTD-Pro tiveram aumento de peso e ajustes aerodinâmicos. Classe DPi segue sem alterações

Brasileiro vai largar da sétima colocação, na classe DPi. Será a sétima participação de Derani, onde venceu em sua estreia em 2016

Acura #10 sofreu um toque na última volta, do piloto Richard Westbrook, com o Cadillac da JDC Miller MotorSports. Lamborghini venceu na classe GTD-Pro

Meyer Shank Racing superou o tempo do Acura #10, conquistado na primeira sessão de treinos. G-Drive liderou na classe LMP2 e Lamborghini na GTD-Pro

Ferrari será pilotada por James Calado, Alessandro Pier Guidi, Davide Rigon e Daniel Serra. Equipe está inscrita na classe GTD-Pro da IMSA

Seis brasileiros estarão competindo em três classes. Grid é o maior em oito anos da prova que será realizada entre os dias 29 e 30 de janeiro