Porsche comemora os 80 anos de Roland Kussmaul
Nesta quarta-feira, 27, o piloto da Porsche Roland Kussmaul comemora 80 anos de vida. Ele sempre foi conhecido por seu pragmatismo e precisão: o engenheiro de corridas e ex-piloto de testes Roland Kussmaul, que trabalhou na Porsche AG por 40 anos.
Até hoje ele é lembrado por sua versatilidade. Por exemplo, ele testou o 908/03 em corridas de endurance, participou de corridas e foi diretor de operações de ralis, além de ser responsável pelo desenvolvimento técnico dos carros de corrida.
“Parabenizamos Roland Kussmaul por seu aniversário e agradecemos seu comprometimento incansável ao longo de suas quatro décadas na Porsche”, disse Thomas Laudenbach, chefe da Porsche Motorsport. “Com a sua determinação, o seu pensamento empreendedor e a sua coragem para experimentar coisas novas, ele é um modelo para nós e representa qualidades que talvez sejam mais procuradas hoje do que nunca.”
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Assim, Roland Kussmaul nasceu em Ludwigsburg em 27 de setembro de 1943. Estudou engenharia mecânica na Universidade de Stuttgart e ingressou na Porsche como engenheiro em 1º de julho de 1969. Dois anos depois, deixou a divisão militar da Porsche e tornou-se piloto no departamento de testes de direção.
Sua próxima parada foi no departamento de corridas. “Peter Falk perguntou ao meu chefe se eu seria adequado para lidar com o desenvolvimento de amortecedores”, Kussmaul relembra o ano de 1974. Seu chefe foi rápido em recomendá-lo e ele também participou dos test drives no 911 Carrera RS 2.7. Safári. Em 1978, foi gerente técnico do East African Safari Rally e por um ano participou como piloto.
Atravessando um rio no Porsche 911
Contudo, Kussmaul relembra o seu tempo envolvido com os carros de rally da Porsche. “A condução de ralis fascinou-me desde o início porque não se trata de um esporte motorizado intransigente”, explica.
“Não há fim prematuro, por assim dizer, por causa de danos materiais. Se algo quebrar, você conserta. Tornei-me imediatamente um fã desta improvisação em situações que surgem subitamente sem aviso prévio”, diz Kussmaul, que partilhou o cockpit com a lenda do rali Björn Waldegård.
“Björn me ensinou muito. Ainda me lembro claramente de como atravessamos um rio. Tinha cerca de 15 metros de largura e não sabíamos quão profundo era. Björn disse: ‘Vamos tentar. Mantenha o pé no acelerador para que a dianteira fique levantada. E então, como uma pedra que uma criança desliza na superfície da água, chegamos ao fundo três vezes – e então estávamos do outro lado”, lembra Kussmaul.
Sexto lugar no Rally Paris-Dakar em em carro de serviço
Além disso, o homem de Baden-Württemberg foi gerente de projetos e corridas do Campeonato Alemão de Rally em 1981. Em apenas dois meses, Kussmaul construiu o 924 Carrera GTS para Walter Röhrl competir no evento.
“Os 20 anos de trabalho conjunto com Roland foram definitivamente um dos destaques da minha vida. Ele é o melhor mecânico, engenheiro e piloto que conheci”, diz Röhrl, um grande fã de Kussmaul. “Ele é um homem muito modesto. E tudo o que ele faz faz todo o sentido. Desejo-lhe saúde e que mantenha o seu dinamismo juvenil e o seu espírito malandro.”
De 1984 a 1986, foi gerente de projetos e corridas do Rally Paris-Dakar. E em 1986, ele correu mais uma vez no deserto, conquistando o sexto lugar em um Porsche 959 como carro de serviço.
A partir de 1987, Kussmaul foi gerente de projetos dos carros da Copa Porsche, sendo responsável pelo desenvolvimento técnico dos seguintes carros: 911 RS e RSR (964), 911 GT2 (993), 911 GT3 (996), 911 GT2 (996), 911 GT3 RS (996) e Carrera GT. Ele também foi piloto de testes e desenvolvimento de todos os tipos de carros em Weissach.
Por fim, após 40 anos na Porsche, aposentou-se em 31 de dezembro de 2009. Desde então, tem sido consultor do fabricante de carros esportivos de Stuttgart e testemunha contemporânea e entrevistado do departamento Porsche Heritage and Museum.
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