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Pietro Fittipaldi terá a oportunidade de passar muito tempo pilotando neste final de semana, no circuito de Sebring, nos Estados Unidos. A princípio, o brasileiro terá dois desafios de endurance,

Pela primeira vez, os dois Toyotas GR010 Hybrid dividiram a pista com os novos carros da classe Hypercar (Cadillac, Ferrari, Porsche e Vanwall), bem como seus habituais adversários do Mundial

De acordo com a Ferrari, o material coletado será utilizado durante toda a temporada. Porém, o #51 interrompeu prematuramente os testes

Os carros da Porsche obtiveram nos resultados combinados, das quatro sessões de teste, o quarto e quinto tempos

Diferentemente das três vezes anteriores, o traçado do Circuito de Barcelona será o do novo circuito de Grandes Prêmios.

A Toyota fechou o Prólogo do Mundial de Endurance na liderança. As duas últimas sessões de treinos ocorreram neste domingo, 12, no circuito de Sebring.  Sendo assim, José Maria Lopez

A Toyota teve um início forte no Prólogo, onde as outras equipes LMH, Ferrari e Vanwall, rodaram seus carros pela primeira vez.

A princípio, após todos os protótipos terem o peso de 1.030 kg em Daytona, o Acura agora pesará 1.054 kg, em comparação com o Porsche com 1.048 kg

Para Sebring, os três carros LMH com motor híbrido são os mais pesados, com o Toyota GR010 Hybrid tendo o maior peso  mínimo de 1.062 kg

Serão 37 carros em quatro classes. Um dos destaques será o português Antônio Félix da Costa