Finalizado o BoP da classe GTE do Mundial de Endurance
A FIA finalizou o BoP das classes GTE-PRO e GTE-AM para o Mundial de Endurance 2016. Para este ano novos carros, e uma potencia maior para todos os modelos, se fez necessário ajustes em todos os modelos.
O Porsche 911 RSR que ganhou o título de construtores vai ter um aumento de 20kg em seu peso mínimo e um aumento de 0,7mm em seu restritor de ar. A nova Ferrari 488 GTE irá pesar 1240kg. Já o Ford GT que estreou em Daytona terá 20kg a mais de peso minimo (1.260).
Já o Aston Martin Vantage terá o peso de 1.230kg, 10kg mais leve do que o peso base. Tanto Ferrari quanto Ford terão um aumento da pressão do turbo, se comparado com as versões que competem pela IMSA. Para o Corvette que compete apenas em Le Mans na classe GTE-PRO terá um peso mínimo de 1.240kg, com um restritor de 29,3mm.
Na classe GTE-AM, aonde modelos 2015 ainda estão participando, a principal mudança é no peso dos carros. O Corvette C7.R teve um aumento de 20kg, Porsche 911 RSR 10KG. A Ferrari 458 GTE perdeu 5kg.
O Aston Martin Vantage não sofre alterações.
