A Ferrari AF Corse inicia a temporada de 2026 do FIA WEC (Campeonato Mundial de Endurance) com um desafio claro: defender os títulos de pilotos e construtores sem atualizações mecânicas imediatas. Enquanto rivais como Toyota, Cadillac, Alpine e BMW utilizaram os “coringas Evo” para aprimorar seus hipercarros no túnel de vento, a equipe italiana aposta na maturidade do Ferrari 499P.

Estratégia da Ferrari: Constância em vez de Evolução

Além disso, segundo Alessandro Pier Guidi, que divide o carro #51 com James Calado e Antonio Giovinazzi, a ausência de um novo pacote “Evo” reflete a confiança no potencial atual do modelo. O piloto destaca que a prioridade agora é a eficiência operacional.

“Precisamos de uma temporada quase perfeita para vencer. Porém, o nível da competição é altíssimo, mas já provamos que somos capazes”, afirmou Pier Guidi ao site Sportscar365.

Pontos-chave para a defesa do título:

• Maximização de pontos: Foco total em circuitos onde a equipe sofreu no ano passado.

• Ajuste fino eletrônico: Exploração de detalhes complexos de software para extrair velocidade extra.

• Experiência acumulada: Uso dos dados de 2024 e 2025 para otimizar o acerto do carro em pistas de alta velocidade.

O desafio dos novos pneus Michelin

Contudo, além da concorrência técnica, a introdução da nova gama de pneus Michelin Pilot Sport Endurance adiciona uma variável crítica ao campeonato. James Calado alerta que a mudança exige uma nova abordagem estratégica, especialmente em pistas de alta exigência energética, como a do Catar.

“O objetivo continua a ser a manutenção do título, mas a tarefa fica mais difícil a cada ano. Cometemos erros no passado que exigem correção imediata. Os novos pneus são complexos e podem mudar completamente a ordem de forças no grid”, explicou Calado.

Panorama Competitivo do WEC

Por fim, veja como as principais fabricantes chegam para a disputa: