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ACO define os quatro construtores para a classe LMP2

Na manhã desta Quinta (09) a ACO revelou os quatro fabricantes de chassi que irão desenvolver e vender seus LMP2 a partir de 2017. São Onroak Automotive, Oreca, Dallara e

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Audi sofre punição por correr irregular em Le Mans

A Audi foi punida por ter corrido com um dos seus carros com alterações no motor durante as 24 horas de Le Mans. O #7 do trio Andre Lotterer, Benoit

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WEC quer expandir nos EUA

  Não é de hoje que a ACO e o WEC querem aumentar sua participação no continente americano. A prova realizada em Austin sempre reuniu um bom público e sendo

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Comparação de tempos de um F1 x LMP1 em Silverstone

Desde que o antigo campeonato de Esporte Protótipos teve seu fim nos anos 90, lentamente a ACO vem resgatando o interesse e o espaço perante ao público. Ano a ano

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Nissan corre em Nurburgring somente com KERS

A Nissan foi destacada a pior equipe da última edição das 24 horas de Le Mans, a marca foi alvo de críticas por investir mais em propaganda do que no

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Porsche já trabalha em novas versões do 919 Hybrid

Mal venceu de forma incontestável a edição 2015 das 24 horas de Le Mans, a Porsche já está desenvolvendo novas atualizações do 919 Hybrid para as temporadas de 2016 e

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34 carros para as 6 horas de Nurburgring

A ACO divulgou na manhã desta Quarta (17), a relação de equipes que estarão presentes nas 6 horas de Nurburgring, próxima etapa do Mundial de Endurance que será disputada no

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Multimatic a frente do Ford GT para o WEC

Após o retorno oficial por parte da Ford para as provas de longa duração, o que foi confirmado na última Sexta (12), novos detalhes sobre o programa estão sendo divulgados.

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SMP Racing também quer um novo LMP2 para 2017

Estreante este ano no ELMS e depois nas 24 horas de Le Mans o BR01-Nissan da equipe Russa SMP Racing fez bonito em Le Mans. O #27 ficou na sexta

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Riley e suas intenções de construir um LMP2

A Riley Technologies, é a mais nova interessada em fazer parte do plantel de construtores a desenvolver um novo LMP2 para 2017. Em entrevista ao site Sportscar365.com, Bill Riley deixou claro

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