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Endurance tratado a sério!

Porsche se prepara as 12 horas de Sebring

As 12 Horas de Sebring é a mais antiga e mais difícil corrida de carros esporte nos EUA. Três Porsche 911 RSR estarão competindo na classe GTLM na edição 63

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Ford GT pode estrear em Petit Le Mans

A Ford já esboçou o interesse de competir nos próximos anos em Le Mans e no Mundial de Endurance. O lançamento neste ano do novo Ford GT durante o Detroit

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Extreme Speed Motorsport volta a competir com o HPD ARX-03b e acerta compra de 2 Ligier

O lançamento do novo HPD ARX-04b que aconteceu durante as 24 horas de Daytona não teve o resultado esperado pela Honda e pela equipe ESM. Por essa razão os carros

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47 carros são esperados para as 12 horas de Sebring

A direção da IMSA divulgou na manha desta quinta feira (05) a lista das equipes que irão disputar a edição 2015 das 12 horas de Sebring, segunda prova do TUSC

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Estaria a GM pensando na classe LMP2?

Com as mudanças regulamentares previstas para 2017 na classe LMP2, os fabricantes e equipes americanas que constroem e competem com modelos DP, tecnicamente inferiores aos LMP2, mas que recebem uma

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Um pouco mais do Oreca 05

A Oreca, um dos maiores fabricantes de protótipos lançou recentemente as primeiras imagens do novo Oreca 05, que irá disputar os campeonatos organizados pela ACO na classe LMP2. A semelhanças

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IMSA finaliza BoP para Sebring

Como preparação para as 12 horas de Sebring que acontece no dia 21 de Março a IMSA revelou nesta segunda-feira (23) o ajuste de desempenho das classes que irão participar

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Aston Martin no NAEC

Participando apenas nas 24 horas de Daytona em 2014, quando não concordou com o ajuste de desempenho na classe GTLM, a Aston Martin anunciou que vai voltar a competir no

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Team RLL estuda competir com novo M6 GT3 no TUSC

A equipe de Bobby Rahal que compete desde 2009 na extinta ALMS e no TUSC desde o ano passado como parceira oficial da BMW nos EUA estuda a possibilidade de

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IMSA e ACO dão mais um passo para a unificação da classe LMP2 a partir de 2017

Um das principais reclamações dos fãs de Endurance é a descarada “ajuda” que a IMSA, entidade organizadora do TUSC dá aos arcaicos modelos DP (Daytona Prototype). Se na primeira edição

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