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Podemos classificar as 6 horas de Laguna Seca como “diferente”. A edição de 2012 foi totalmente diferente dos anos anteriores, pouca disputa e poucas bandeiras amarelas. A começar pela mistura

A vitória da Audi estava mais do que certa, restando apenas saber qual dos 4 carros chegaria em primeiro. Sempre fui contra tantos carros “oficiais” de um mesmo time pois

A ACO realizou ajustes de peso nos carros da classe GTE-PRO para a segunda etapa de WEC em SPA. O Porsche 911 GT3 RSR perdeu 10kg tendo um peso de

A segunda etapa da ALMS em Long Beach provou que a estratégia aliada ao consumo de combustível pode vencer um carro mais rápido. Com esta combinação o HDP da equipe

A equipe TDS Racing que compete com Oreca Nissan venceu de forma tranquila a primeira prova da nova fase da ELMS. A dupla Beche e Tririet completou 189 voltas, 1

A Ferrari mais bonita (pelo menos na minha opinião) é uma cinqüentona. A 250 GTO nasceu em 1962  mas precisamente no dia 24 de fevereiro. Derivada da um 250 GT

A equipe Italiana AF Corse que conquistou os títulos da classe GTE-PRO no ILMC e LMS e pilotos pela FIAGT3 divulgou seus planos para 2012. A começar pelas 24 horas

  O ano de 2011 foi especial para a Luxury Racing. Oriunda do GT Open a equipe se aventurou no ILMC e não fez feio. Com um terceiro lugar perdendo

  Os pilotos que competem na classe GTE-AM muitas vezes são julgados de forma errada. O “amador” que diferencia a classe em comparação a GTE-PRO não deve ser classificada como

Quem não gostaria de ver novamente uma Ferrari no mundo dos protótipos? O usuário Angrysasha postou no Youtube um belo devaneio que poderia ser real… O desenho do carro remete