A quinta etapa do Michelin GT3 Le Mans Cup, ocorre no circuito de Spa-Francorchamps no dia 24 de setembro. Ao todo serão 12 carros que vão disputar a prova de 2 horas em um dos principais circuitos do mundo.
Com 15 pontos de diferença, o Aston Martin #34 da TF Racing espera manter a liderança em cima do principal concorrente, a Ferrari #72 da SMP Racing. Líderes do campeonato de pilotos, Aleksey Basov e Victor Shaitar (77 pontos) da SMP Racing querem também a liderança de construtores.
Serão seis Ferrari no grid. A AF Corse alinha três carros. Euan Hankey e Salih Yoluc, vão estar ao volante do Aston #34. O objetivo é diminuir a liderança no campeonato de pilotos para o time da SMP Racing e manter a primeira posição entre as equipes.
O Porsche #88 da Mentos Racing retorna com Klaus Bachler. O austríaco que não competiu em Paul Ricard, vai dividir o 911 com Egidio Perfetti, que ocupa o terceiro lugar no campeonato de pilotos, depois de marcar 3 pódios consecutivos em Le Mans, Red Bull Ring e Le Castellet.
A McLaren da FFF Racing, que ocupa a quarta colocação, também está confirmada com Hiroshi Hamagushi e Adrian Quaife-Hobbs. Já a Ferrari #26 da Classic and Modern Racing, terá um novo line-up com Eric Cayrolle e Anro Sanatamato.
Correndo em casa, Pierre-Marie De Leener e Andrien De Leener vão estar ao volante da Ferrari #14 da AF Corse. Um segundo Aston Martin vai estar na pista. O #90 da Autoclub Excelsior. A Barwell Motorsport volta com o Lamborghini Huracan GT3 #66 para Mark Poole e Richard Abra.
A prova começa no dia 23 com duas sessões de treinos livres. A classificação acontece no sábado com a corrida logo em seguida.
Ferrari da SMP Racing, não encontrou dificuldades para vencer a prova. (Foto: GT3 Le Mans Cup)
Alexsey Basov e Victor Shaitar venceram a quarta etapa do Michelin GT3 Le Mans Cup, em Paul Ricard na tarde deste sábado (27). A Ferrari #72 não encontrou dificuldades para superar seus adversários na prova que teve 2 horas de duração.
Os russos terminam à frente do Porsche #88 Mentos Racing de Egidio Perfetti e Ben Barker. Em terceiro Euan Hankey e Salih Yolucno Aston Martin #34 da TF Sport.
A corrida iniciou com uma bela disputa entre o #34 da TF Sport e a Ferrari da SMP Racing. A liderança para o Aston Martin não durou muito. Com um ritmo forte a Ferrari tomou a ponta ainda na primeira volta.
Quem também largou bem foi a Ferrari #7 da Scuderia Italia com Matteo Cressoni ao volante. Fez a primeira curva na terceira posição à frente da McLaren #55 da Hiroshi Hamaguchi e do Porsche de Egídio Perfetti.
Cressoni, chegou a superar Yoluc no Aston Martin, garantindo a segunda posição. Por conta desta ultrapassagem o Aston acabou punido por ter batido na Ferrari. Youlc voltou na oitava posição e começou uma prova de recuperação. Por conta da afobação se envolveu em mais um toque, desta vez com a Lamborghini #66 da Barwell Motorsports que era pilotada por Mark Poole.
Aston Martin da TF Sport. Chega na terceira posição depois de duas punições e ainda lidera o campeonato. (Foto: GT3 Le Mans Cup)
A McLaren #55 da FFF Racing novamente abandonou a prova. Problemas de motor já tinham assolado o time que perdeu os treinos livres. Tentaram voltar, mas não conseguiram fazer o carro funcionar direito.
A Ferrari #7 acabou tendo o pneu traseiro esquerdo furado, dando a chance do Porsche da Mentos Racing ficar com a segunda posição. O #88 ainda teve uma boa ajuda do Safety Car que foi obrigado a entrar na pista que os restos do pneu da Ferrari fossem recolhidos.
Com o reinicio da prova, uma nova penalidade para o Aston Martin da TF Racing por conta do toque com o Lamborghini. Voltando na 10º posição, teve que voltar a fazer uma prova de recuperação. Passando da metade da corrida as equipes começaram a trocar seus pilotos. O Porsche #88 foi o primeiro a fazer a troca. Quem assumiu foi Ben Barker.
A vantagem da Ferrari da SMP era tanta que o #72 voltou a prova ainda na liderança. Em segundo se manteve o Porsche e com um belo trabalho o Aston Martin, pilotado por Euan Hankey voltou a ocupar a terceira posição com mais de 20 segundos de diferença para o segundo colocado.
Na luta pelo quarto lugar as Ferrari #8 da Scuderia Villorba Corse com Steve Hiesse, e a #51 da AF Corse com Francesco Castellacci. O piloto do #51 tentou ultrapassar seu oponente, mas acabou provocando um toque. Teve que fazer uma parada não programada nos boxes para troca de pneus e desentortar a carenagem dianteira que ficou amassada pelo acidente. A Ferrari #8 continuou na prova.
Enquanto isso, a Ferrari #72 se mantinha na liderança sendo escoltada pelo Porsche #88. Em terceiro o Aston Martin #34 estava com 10 segundos a menos de diferença nas últimas voltas da prova.
Outro piloto que sofreu punição por toques na pista foi Luigi Lucchini na Ferrari #7. A Ferrari #25 de FF Corse pilotada por Johnny Mowlem também enfrentou um pneu furado. Durante a troca não desligou o motor do carro, o que lhe rendeu uma punição.
Com a prova se aproximando do final, o Audi #75 da Optimum Motorsports com Joe Osborne ao volante superou a Ferrari #8 pilotada por Steeve Hiesse ficando na quarta posição na penúltima volta.
A Ferrari da SMP Racing cruzou na primeira posição, sendo seguida pelo Porsche da Mentos Racing e o Aston Martin da TF Sport que terminou com uma diferença de 8.2 segundos.
Depois de quatro corridas Victor Shaitar e Alexsey Basov estão em 77 pontos, 10 pontos à frente de Euan Hankey e Salih Yoluc. Na briga por equipe TF Sport está na liderança com 67 pontos, 15 à frente da Mentos Racing e SMP Corrida que estão empatadas com 52 pontos.
A próxima rodada será em Spa-Francorchamps, na Bélgica, no dia 24 de Setembro.
A ACO divulgou o BoP da Michelin GT3 Le Mans Cup para a etapa de Paul Ricard. A quarta etapa do calendário terá ajustes no desempenho.
A Ferrari 458 GT3 vai ter 10kg a menos no seu peso mínimo, passando para 1.280kg. Em termos de comparação o carro está com 30kg a mais do que o peso homologado.
Já o Audi terá 1320kg, 10kg a mais do que na última etapa na Áustria e 95kg a mais, se levarmos em conta o peso base para homologação. O restritor do motor também sofre alterações, passa de 36,5 mm para 37 mm.
O Lamborghini Huracan também terá o restritor mais. Vai passar de 36,2 para 37 mm. A Ferrari 488 recebeu 10kg de peso extra. Está agora com 1.325 kg, 65 kg acima do peso base de homologação. A faixa de RPM também foi ajustada para mais de 7500 rpm.
Lastro
Abaixo a lista de lastro das equipes que irão competir em Paul Ricard:
A quarta etapa do Michelin GT3 Le Mans Cup, ocorre no dia 27 de agosto, como parte da programação do European Le Mans Series no circuito de Paul Ricard na França. Serão 13 carros, com 26 pilotos representando 6 países.
Dos 13 carros, 8 serão modelos Ferrari. A SMP Racing com o #72 terá Aleksey Basov e Victor Shaitar. A dupla venceu a última etapa do certame na Áustria. Cinco Ferrari vão correr sob a bandeira italiana. O #51 da equipe AF Corse, está atualmente em quarto lugar na classificação do campeonato, conduzido por Thomas Flohr e Francesco Castellacci. Não há dúvida de que eles vão tentar marcar um pódio. O objetivo é superar o Porsche #88 da Mentos Racing que ocupa a terceira posição do campeonato. Klaus Bachler, que vai estar presente um outro evento na Bélgica, e será substituído pelo piloto britânico Ben Barker ao volante do #88 ao lado de Egidio Perfetti.
O líder do campeonato, com 52 pontos, é o Aston Martin #34 da TF Sport. Terminando em terceiro lugar na Áustria. Os pilotos Salih Yoluc e Euan Hankey estão confirmados. O McLaren #55 da FFF Racing segue em segundo no campeonato. Será dirigido pelo japonês Hiroshi Hamagushi e o britânico Adrian Quaife-Hobbs.
O Audi R8 LMS #75 da Optimum Motorsports, será o estreante da prova. Os britânicos Flick Haigh e Joe Osborne são os pilotos, com Haigh se tornando a primeira mulher a competir na categoria.
Os preparativos começam no dia 26 de agosto com duas seções de treinos livres. No dia 27 se realiza o treino classificatório com a prova sendo realizada na sequencia.
SMP Racing vence de ponta a ponta. (Foto: GT3 Le Mans Cup)
A SMP Racing venceu a terceira etapa do Michelin GT3 Le Mans Cup, neste sábado em Red Bull Ring na Áustria. Alexsey Basov e Victor Shaitar conquistaram a segunda vitória na série. Em segundo o Porsche #88 da Mentos Racing de Egídio Perfetti e Klaus Bachler. Completando o pódio o Aston Martin #38 da TF Racing de Salih Yoluc e Euan Hankey.
A corrida começou de forma dramática ainda na primeira curva. A Ferrari #72 da SMP Racing, pilotada por Basov manteve a primeira posição, sendo seguido pelo Porsche #88. A única McLaren dde Hiroshi Hamaguchi da FFF Racing, acabou sendo tocada pela Ferrari #26 da equipe Classic & Modern Racing Os dois carros não completaram a prova. Por conta do acidente o Safety Car foi chamado.
Na relargada a Ferrari da AF Corse se mantem a frente com o Aston Martin em segundo e Porsche da Mentos Racing em terceiro. Durante toda a prova a disputa entre o Porsche e o Aston Martin foi intensa. Com a briga, a Ferrari da SMP abriu uma enorme vantagem. No pelotão intermediário, a Ferrari #14 da AF Corse de Pierre-Marie de Leener foi o primeiro carro a ir para os boxes por conta de problemas do motor.
Enquanto isso Perfetti com o Porsche da Mentos, abriu uma distância considerável para o Aston Martin de Salih Yoluc. Por conta de um erro, o Porsche acaba saindo da pista dando ao Aston um segundo lugar momentâneo.
O segundo período de Safety Car foi acionado quando a Lamborghini #5 da FFF Racing de Taiyou Iida perdeu o controle ficando preso no cascalho. Por conta do incidente, todos os carros voltaram a se agrupar.
McLaren da FFF Racing não completou 1 curva. (Foto: GT3 Le Mans Cup)
Voltando a prova, a Ferrari da SMP Racing, voltou a abrir na liderança, deixando a briga pelo segundo lugar entre o Porsche #88 e o Aston MArtin #34. Johnny Mowlem com a Ferrari #25 da FF Corse, superou a também Ferrari #51 da AF Corse de Thomas Flohr pelo quarto lugar.
Após os pitstops O #72 de Victor Shaitar manteve o primeiro lugar. O Aston Martin #34 voltou a frente do Porsche da Mentos. Com Klaus Bachler ao volante o Porsche superou novamente o #34. O Lamborghini #5 voltou aos boxes para troca de pilotos. Andrea Calderelli assumiu o volante, mas não foi longe. Acabou batendo na saída dos boxes, e com a roda dianteira esquerda torta se arrastou para a área de escape.
A Ferrari #51 da AF Corse de Francesco Castellacci cruzou a linha de chegada na quarta posição. A próxima rodada do Michelin GT3 Le Mans Cup será em Paul Ricard no dia 27 de agosto.
O balanço de performance também vai estar presente durante a terceira etapa do Michelin GT3 Le Mans Cup, prova preliminar das 4 horas de Red Bull que acontecem no dia 16 e 17 de Julho na Áustria.
Abaixo as mudanças que foram decididas após a segunda etapa do certame em Le Mans no mês passada.
Audi R8 LMS receberá um aumento de 20 kg no peso. Passando de 1275 kg para 1295 kg. O carro tem como peso base 1250 kg.
Ferrari 458 Italia GT3 também receberá um aumento de 10 kg. Vai passar de 1280 kg para 1290 kg. Seu peso base é de 1250 kg.
Lamborghini Huracan GT3 terá um aumento de 20 kg, passando de 1290 kg a 1310 kg. O Lamborghini está com 80kg acima do peso base de 1230 kg.
Porsche 911 GT3-R (991) também recebe um aumento de 10 kg e fica com 1265 kg. Esta com 45 kg acima do peso base de 1220 kg.
Além das alterações de peso, o restritor do motor do Audi R8 LMS foi aumentado por seis milímetros, de 43 milímetros a 49 milímetros.
Lastro
Uma das principais características do Michelin GT3 Le Mans Cup é a aplicação de lastro. Os seguintes carros terão de carregar o peso adicional.
#34 – TF Sport – Aston Martin V12 Vantage GT3: + 20 kg
#55 – Team FFF Racing – McLaren 650S: + 15 kg
#51 – AF Corse – Ferrari F488 GT3: + 10 kg
#26 – Classic & Modern Racing – Ferrari F458 Italia GT3: + 5 kg
#88 – Mentos Racing – Porsche 911 GT3-R (991): + 5 kg
Depois de Imola e Le Mans, a terceira rodada da Michelin GT3 Le Mans Cup será realizada no circuito de Red Bull Ring, em Spielberg, na Áustria. Com seis fabricantes (Lamborghini, Ferrari, Audi, Aston Martin, Porsche e McLaren), nove equipes representando seis nacionalidades. Serão 2 horas de ação.
Os líderes do campeonato, o Aston Martin #34 da TF Sports dos pilotos Salih Yoluc e Euan Hankey esperam ampliar a vantagem. Depois de perder um segundo pódio consecutivo em Le Mans, quando terminaram em quarto, os britânicos querem mais.
A prova terá sete Ferraris, incluindo uma nova entrada. A #72 da equipe Russa SMP Racing dos pilotos Aleksey Basov e Victor Shaitar. O F488 ganhou em sua estreia em Le Mans. Ambos os pilotos sendo vencedores anteriores da classe GTC na ELMS. Basov em 2014 e Shaitar em 2013.
AF Corse vai alinhar 3 Ferraris, incluindo 2 F458 Italia GT3. A #14 impulsionado pelos belgas Pierre-Marie De Leener e Adrien De Leener, a #71 com Felipe Barreiros e Mads Rasmussen. O terceiro carro será o #51 Francesco Castellacci e Thomas Flohr, que ganhou na classe GTC da ELMS na última temporada em Bull Ring Red última temporada. A dupla ítalo-suíça, está atualmente na 4º posição do campeonato. Outra F488 estará correndo sob a bandeira britânica pela equipe FF Corse, pilotada por Ivor Dunbar e Johnny Mowlem.
Aston Martin da TF Racing lidera o campeonato. (Foto: GT3 Le Mans Cup)
A China estará bem representada na Áustria com os dois carros da equipe FFF Racing. O Lamborghini Hurican #5 e a McLaren 650S #55 pilotado por Hiroshi Hamaguchi e Adrian Quaife-Hobbs, que estão em segundo lugar no campeonato.
A equipe francesa Classic & Racing Modern alinha sua Ferrari #26 para os pilotos Nicolas Misslin e Matthieu Vaxivière. A dupla terminou na terceiro posição em Imola. A última equipe italiana é a Scuderia Villorba Corse que irá competir com a Ferrari F458 Italia GT3 #8.
O único Audi R8 LMS será o #19 da Tockwith Motorspor. Fazendo parte do grupo dos solitários o Porsche #88 da Mentos Racing, que ficou em terceiro no Road to Le Mans dos pilotos Egidio Perfetti e Klaus Bachler.
A prova é uma preliminar das 4 Horas de Red Bull Ring que acontece no dia 17 de Julho.
Martin Brundle já venceu as 24 horas de Le Mans com o Jaguar em 1990. (Foto: United Autosports)
Campeão das 24 horas de Le Mans em 1990 com o Jaguar XJR-12, Martin Brundle marcou o melhor tempo para o Road To Le Mans, prova que faz parte do Michelin GT3 Le Mans Cup. Com o tempo de 3:55.748 superou os adversários antes de uma bandeira vermelha interromper o treino classificatório.
Pilotando o Ligier JS P3 #2 deu apena 7 voltas em Le Mans. Na classe GT3 a pole ficou com o Porsche #88 da equipe Mentos Racing que marcou 4:04.494. O feito coube ao piloto Egidio Perfetti.
O treino foi interrompido ainda no início após o Ligier #24 da equipe OAK Racing bater na barreira de pneus na “zona 6”. Outro que não teve sorte foi o Lamborghini #66 da Barwell Motorsports que ganhou uma bandeira preta e laranja por perder parte da carroceria na pista.
Porsche da Mentos Racing larga na frente na classe GTE. (Foto: Michelin GT3 LMS Cup)
Com 37 carros na pista, o segundo lugar na classe LMP3 ficou com o Ginetta da equipe Lawrence Tomlinson com Charlie Roberston ao volante. A diferença entre ele e Brundle foi de pouco mais de 0.185 milésimos. Na classe GT3 o segundo lugar ficou com a Ferrari #57 da AF Corse do Russo Alexey Basov. Em terceiro a McLaren, desta vez a #55 da equipe FFF Racing que foi pilotada por Hiroshi Hamaguchi.
Após a retirada do Ligier da OAK Racing o treino acabou sendo encerrado 2 minutos mais cedo por conta da McLarem de Yamaguchi bater em uma barreira de pneus.
Após a primeira rodada do Michelin GT3 Le Mans Cup com poucos carros em Imola, a segunda etapa do campeonato terá uma pista um tanto quanto especial. Le Mans. A série será uma das preliminares das 24 horas de Le Mans e vai contar com 39 carros
Além dos modelos GT3, teremos também protótipos LMP3. Serão 22 LMP3 com um predomínio de modelos Ligier JS P3. Teremos apena um Ginetta e um Adess-03. Todos os LMP serão equipados com motores Nissan.
Já os GT3 estarão representados por 17 carros. Audi, Ferrari, Porsche, Aston Martin, McLaren e Lamborghinhi estarão competindo no traçado das 24 horas de Le Mans. A prova acontece no dia 18 de Junho.
Prova teve 2 horas de duração. (Foto: Michelin LMS GT3 Cup)
O Aston Martin #34 da TF Sport foi o primeiro vencedor da Michelin GT3 Le Mans Cup, campeonato criado pela ACO para modelos com especificação FIAGT3. O Vantage GT3 foi pilotado por Salih Yoluc da Turquia e Euan Hankey da Inglaterra.
Largando em terceiro no grid, o Aston Martin assumiu a liderança na primeira curva, após o Porsche #88 da Mentos Racing bater com a Ferrari #7 da equipe BMS Scuderia Itália. Dos dois, apenas a Ferrari conseguiu retornar a prova. Salih Yoluc abriu uma confortável vantagem. Em segundo o McLaren #55 da equipe FFF Racing de Hiroshi Hamaguchi e Adrian Quaiffe-Hobbs.
Em terceiro a Ferrari #26 da equipe Classic & Modern Racing de Nicolas Misslin e Matthieu Vaxiviere. Em quarto a Ferrari #51 da equipe AF Corse com Francesco Castellacci que marcou a volta mais rápida da prova. O italiano dividiu a Ferrari 488 com Thomas Flohr.
Porsche da equipe Mentos e Ferrari BMS se envolveram em acidente, dando a primeira posição para o Aston Martin. (Foto: ELMS)
Com uma volta de diferença para os líderes o Audi R8 LMS #19 da equipe Tockwith Motorsports chegou na quinta posição. O carro foi pilotado por Phillip Hanson e Nigel Moore. Ao todo participaram 10 carros. O vencedor deu 68 voltas durante as 2 horas de prova.
A próxima etapa será durante o final de semaa das 24 horas de Le Mans, no dia 18 de Junho.
