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Michelin Le Mans Cup 2017 com 20 carros para primeira etapa em Monza

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(Foto: Divulgação)

A Michelin Le Mans Cup começará sua segunda temporada no dia 13 de maio no circuito de Monza na Itália. Com vinte carros confirmados a série dá um salto na quantidade de participantes, se comparada com a primeira edição de 2016.

Com seis eventos realizados em Monza, Le Mans, Red Bull Ring, Le Castellet, Spa-Francorchamps e o final da temporada em Portimão. O principal evento será Road to Le Mans, prova preliminar das  24 Horas de Le Mans. Com duas corridas de 55 minutos no Circuito de La Sarthe. Esta será a primeira temporada que as entradas LMP3 são elegíveis, 14 carros de 8 nações diferentes vão correr em 2017.

Lista de inscritos

Treze protótipos Ligier e um único Norma M30 executado pela Duqueine Engineering. Jean Glorieux dividir o LMP com Alexander Toril. Os vencedores da classe LMP3 no ELMS em 2016 a United Autosports, alinha seus dois carros para James McGuire e Batt Bell no #22. Shaun Lynn e Richard Meins partilham o #23.

Equipes que competem regularmente no ELMS também estarão no certame: Duqueine Engineering,  M.Racing-YMR, RLR M Sport e Graff todos com o Ligier JS P3. As novas participações ficam por conta da equipe espanhola Ibran Pardo Javier e SPV MotorSport. Da Holanda vem a  Kox Racing, Espirit of Race da Suíça. Completam a classe Nielsen Racing da Inglaterra e  N’Race da França.

Na classe GT3 seis carros confirmaram a participação. Audi, Lamborghini, Mercedes e Porsche.  Os britânicos da RAM Racing e Lee Mowle irão competir com o Mercedes AMG GT3. Remon Vos terá como companheiro Tom Onslow Cole no Mercedes da RAM Racing. Phil Keen e Lee Mowle dividem o AMG da Lww Mowle.

A SVC Sport Management da Áustria alinha o Lamborghini Huracan GT3 para Cedric Mezerd e Steeve Hiesse. Da Itália vem a Ebimotors também com Lamborghini para os pilotos Emanuele Buselli e Fabio Babini.

A Gulf Racing UK aparece com o Porsche 911 GT3 R para Andrew Baker e Ben Barker. A Optimum Racing compete com o Audo R8 LMS para os pilotos Flick Haigh e Joe Osborne.

Neste final de semana acontece os testes coletivos da categoria no circuito de Portimão em Portugal. Serão 14 horas de testes para as equipes e pilotos se prepararem para a temporada 2017.

Testes oficias da Michelin Le Mans Cup com 14 carros em Portimão

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Para 2017 protótipos LMP3 também estarão no grid. (Foto: Adrenal Media)

A temporada 2017 do Michelin Le Mans Cup inicia no próximo dia 22 de Abril, com os testes oficiais que serão realizados no circuito de Portimão em Portugal. Serão 14 carros (5 GT3 e 11 LMP3).

Entre os inscritos a RAM Racing alinha seus dois Mercedes AMG, Gulf Racing UK estreia um Porsche 911 GT3 R. Da Alemanha também vem o Audi R8 LMS da Optimum Racing. O único representante italiano é a Lamborghini Huracan GT3 da SVC Sport Management GMBH da Áustria.

Lista de inscritos

Na classe LMP3 dos 11 protótipos, 10 são modelos Ligier JS P3. O único “estranho” é o Norma M30 a equipe M.Racing – YMR. As equipes que competiram na abertura da ELMS em Silverstone RLR M Sport, By Speed Factory e Graff, se juntam a Kox Racing, Ibran Pardo Javier e SPV Motorsports. A SVC Sport também vai alinhar um protótipo ao lado do seu Lamborghini da classe GT3.

United Autosports e Kox Racing competem no Michelin Le Mans Cup

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Ligier JS P3 em alta no Michelin Le Mans Cup. (Foto: Kox Racing)

Duas equipes confirmaram seus planos para disputar, a temporada 2017 do Michelin Le Mans Cup. O campeonato, faz parte dos finais de semana do European Le Mans Series, e aceita tanto protótipos LMP3, quanto carros com especificação GT3 da FIA.

A United Autosport, já tinha confirmado sua participação com um Ligier JS P3. Shaun Lynn e Richard Meins, foram os escolhidos para pilotar o primeiro LMP. Para o segundo carro, Matt Bell e Jim McGuire, foram os escolhidos.

McGuire, estreou pela equipe mês passado nas 12 horas da Gulf. Ao lado de Mat Kegan, Nico Rondet e Stefan Johansson. Os quatro acabaram no pódio. Já Matt Bell, está na equipe desde 2010, tendo participado da ELMS em 2016, ao lado de Mark Patterson e Wayne Boyd.

“Estou muito animado por estar de volta aos amigos da United Autosports”, comentou Bell. “Estou ansioso para trabalhar com Jim ao longo do ano.

“A Michelin Le Mans Cup parece um campeonato realmente emocionante – estávamos assistindo no ano passado durante os fins de semana ELMS e houve algumas grandes batalhas acontecendo com os carros GT.”

“Agora LMP3 foi adicionada, acho que ainda será muito emocionante e uma série competitiva. Chegamos a Le Mans e temos duas corridas de uma hora desta vez, então vamos ter uma corrida muito boa lá!”

United Autosports com dois LMP3 na competição. (Foto: Divulgação equipe)

A Kox Racing, também confirmou a participação no campeonato. Peter Kox e Nico Pronk, irão alinhar um Ligier JS P3.

“Estou muito ansioso para este novo desafio que inclui competir em Le Mans”, disse Pronk.

“Depois do nosso primeiro ano com duas corridas e alguns testes, e uma semana bem-sucedida em Dubai eu mal posso esperar para começar. Obviamente, estou muito animado para fazer a minha estreia em Le Mans.”

A equipe iniciou o ano em Dubai na 24h Series e sua corrida de 3x3H Proto Series da Creventic, terminando em segundo lugar em todas as três rodadas como o único carro LMP3 homologado pela ACO na pista.

RAM Racing compete no Michelin Le Mans Cup

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Equipe já foi campeã do ELMS em 2013. (Foto: Divulgação)

A equipe RAM Racing, confirmou a participação no Michelin Le Mans Cup. O campeonato que aceita protótipos LMP3 e GT3, tem sua primeira etapa no dia 13 de maio em Monza, no mesmo final de semana da ELMS. O time vai alinhar um Mercedes AMG GT3.

O time liderado por Dan Shufflebottom, já é um conhecido dos campeonatos organizados pela ACO. Em 2013 a equipe venceu o ELMS na classe GTE, além de participar do WEC e Le Mans em 2014.

“Temos ótimas lembranças do paddock do ELMS e é bom estar de volta”, comentou o diretor da equipe de RAM Racing, Dan Shufflebottom. “Desde que saímos do paddock, tivemos incríveis resultados, incluindo uma vitória nas 24 Horas do Paul Ricard, que deve nos manter em boa posição para a rodada do Le Castellet.”

Primeira participação foi com modelos Ferrari. (Foto: ELMS)

“Depois de alguns testes, estamos sentindo confiança sobre esta temporada na Michelin Le Mans Cup. Embora haja bons pilotos e equipes. Somos uma equipe vencedora, que entende a importância da preparação – nossa equipe se orgulha de ser meticulosa. Temos também pilotos que vão lutar por vitórias na corrida “.

Tom Onslow-Cole, que conquistou seis pódios com a equipe, volta ao lado de Remon Vos.

 

ACO apresenta o Road to Le Mans 2017

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Novidades para 2017. (Foto: AdrenalMedia)

A ACO divulgou nesta sexta (17), mais detalhes sobre a edição 2017, do Road to Le Mans. A prova, preliminar das 24 horas de Le Mans, faz parte do Michelin Le Mans Cup, campeonato onde participam protótipos LMP3 e carros GT3.

Sendo a segunda etapa do Michelin Le Mans Cup, 46 carros poderão participar. Com seis provas em 2017, cinco delas serão realizadas no mesmo final de semana do European Le Mans Series. Equipes inscritas no campeonato, terão entradas automáticas para o evento em Sarthe

Para as equipes que desejam, apenas disputar o Road, uma taxa de inscrição de 15 mil Euros, serão necessários. A organização da prova, vai dar preferência para equipes previamente cadastradas no ELMS, Asian LMS, Asian LMS Sprint Cup e Weathertech.

Outra novidade é o formado da corrida. Serão duas baterias para 2017. A primeira ocorre no dia 15 de junho. A derradeira ocorre antes das 24 horas no dia 17. Cada prova, terá uma duração de 55 minutos. Duas sessões de treinos livres com 1 hora de duração cada, ocorrem no dia 14, com duas sessões de treinos classificatórios, com 20 minutos cada no dia 15.

Cada piloto, deve conduzir seu carro por pelo menos 20 minutos. Pelo menos um pitstop de 1 minuto também será obrigatório, dentro da janela, definida pela organização da prova.

Serão aceitos pilotos com graduação ouro, um por carro. Qualquer um dos pilotos podem participar da primeira seção de classificação, enquanto o de graduação bronze deve participar da segunda. As inscrições para a prova se iniciam no dia 10 de março, se estendendo até o dia 6 de abril.

Para equalizar as equipes, a direção da prova, também divulgou a combinação de graduação possível por carro:

Bronze / Bronze

Bronze / Prata

Bronze / Ouro

Michelin Le Mans Cup tem nova identidade visual

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A organização da Michelin GT3 Le Mans Cup, revelou nesta segunda (16), a nova identidade visual da competição. A partir deste ano, a série passa a se chamar Michelin Le Mans Cup, já que protótipos LMP3, farão parte do certame.

Com uma nova logo, a série quer passar um maior dinamismo, bem como se manter atual. A Michelin Cup, nasceu em 2016, como evento de suporte as provas do European Le Mans Series.

Os vencedores tanto da classe GT3, quanto da LMP3, ganham um convite para disputar as classes GTE e LMP2 no ELMS respectivamente. As provas acontecem em Monza (Itália), Le Castellet (França), Red Bull Ring (Áustria), Spa (Bélgica) e Portimão (Portugal). O destaque do calendário será o ‘Road to Le Mans ” corrida preliminar das 24 Horas de Le Mans.

Protótipos LMP3 serão aceitos no Michelin GT3 Le Mans Cup 2017

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(Foto: AdrenalMedia)

A ACO divulgou na manha deste domingo (23) em Estoril que a partir do próximo ano, os protótipos LMP3, serão aceitos no Michelin GT3 Le Mans Cup.

Tendo como iniciativa de promover a série, e atendendo um desejo das equipes de participar de provas curtas (a ELMS tem suas provas com 4 horas de duração), a Entidade levará os novos protótipos para a nova série. Em termos de premiação, serão dois pódios separados, como já acontece na ELMS.

Tal iniciativa vem depois da boa experiência, que aconteceu em Le Mans este ano com o “Road To Le Mans”, quando as duas categorias correram juntas. Mesmo com a chegada dos LMP3 na GT3 Cup, a classe também vai estar presente na ELMS, ao lado dos LMP2 e GTE.

O método de premiação continua o mesmo como nas outras classes da série. A equipe que vencer na GT3 Cup, ganhará um convite para participar do ELMS. Por outro lado, a equipe que vencer na classe LMP3 do ELMS ganha um convite para disputar as 24 horas de Le Mans na classe LMP2, no próximo ano.

Para o presidente da ACO, Pierre Fillon, a iniciativa é importante para ajudar na divulgação do Endurance. “Tem sido muito gratificante ver esta primeira temporada do novo campeonato  ser concretizadas, e saber que ele corresponde plenamente com o Espírito de Le Mans. Houve um alto nível de sucesso. Este ano se formou uma boa base para crescer e desenvolver este primeiro passo na escada da resistência. Os resultados finais são uma demonstração do desempenho, entusiasmo e compromisso.”

Gérard Neveu, CEO do European Le Mans Series e Michelin GT3 Le Mans Cup acrescentou: “Na Europa, há uma crescente demanda por carros LMP3 e reconhecemos isso estendendo as opções para as equipes, fornecendo o palco perfeito. Não devemos esquecer que esta categoria protótipo foi criado e desenvolvido pelo ACO e é o primeiro passo nesta aventura fantástica que é a corrida de resistência. 2017 promete ser ainda melhor, mas primeiro temos de comemorar o fim da temporada 2016!”

Provisória Michelin Le Mans Cup 2017 Calendário

13 de maio: Monza (Itália)

17 de junho: Road to Le Mans (França)

22 de julho: Red Bull Ring (Áustria)

26 de agosto: Le Castellet (França)

23 de setembro: Spa-Francorchamps (Bélgica)

21 de outubro: Portimão (Portugal)

TF Sport vence no Estoril e fatura título da GT3 Le Mans Cup 2016

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Equipe ganhou convite para as 24 horas de Le Mans 2017. (Foto: AdrenalMedia)

A última etapa do Michelin GT3 Le Mans Cup, ocorreu na tarde deste sábado no circuito de Estoril em Portugal. O treino classificatório, que foi sob forte chuva, daria o tom para uma prova emocionante. Pouco antes do início da corrida, a mau tempo passou, e os competidores largaram com asfalto quase seco.

Em uma prova dominante, o Aston Martin #34 da TF Sport de Salih Yuloc e Euan Hankey, não tiveram dificuldades para vencer a prova. Com o resultado, se sagraram campeões da primeira edição da GT3 Le Mans Cup. Como prémio, a equipe ganhou um convite para participar da edição 2017 das 24 horas de Le Mans na classe GTE-AM.

Classificação da prova.

Classificação geral do campeonato.

VT da corrida.

Na segunda posição chega a Ferrari #72 da SMP Racing de Aleksey Basov e Victor Shaitar, que conquistaram o título de equipes. O segundo lugar veio depois de uma forte batalha com o Porsche #88 da Mentos Racing e a Ferrari #7 da BMS Scuderia Italia. Tanto o Porsche quanto a Ferrari chegaram em terceiro e quarto respectivamente.

A Corrida

Com pista seca, Edigio Perfetti com o Porsche #88 manteve a primeira posição, sendo seguido pela McLaren #55 FFF Racing de Hiroshi Hamaguchi,  Aston #34 e a Ferrari #72 da SMP Racing. Com pouco grip a McLaren acabou superada pelo Aston e Ferrari, caindo para o quarto lugar.

O primeiro incidente acabou acontecendo quando Perfetti no Porsche, acabou sendo tocado por Basov. A Ferrari então liderou a prova e o Porsche voltou na última posição. Com o incidente, O Aston Martin ocupou a segunda posição, seguido pela Ferrari #25 da AF Corse e #8 da Villorba Corse.

Aleksey Basov e Victor Shaitar da SMP Racing, ficam com o título de pilotos. (Fotos: AdrenalMedia)

O carma acabou pegando de surpresa Basov, que depois de três voltas acabou rodando, deixando a liderança para o Aston Martin. Na troca de pilotos, Euan Hankey assumiu o #34. Mais uma vez a McLaren enfrentou problemas. Assim que realizou a troca, Hamaguchi entregou o carro para Adrian Hobbs que acabou ficando 9 minutos nos boxes. O #55 voltou para a pista, porém abandonou logo depois.

Após os pits, Euan Hankey se manteve na liderança, estabelecendo a volta mais rápida da prova. A diferença para o segundo colocado, a Ferrari #55 da FF Corse, já passava de 20 segundos. Victor Shaitar assumia o volante da Ferrari #72 e Klaus Bachler o Porsche #88.

A chuva voltou a cair, dando as equipes mais dúvidas do que certezas sobre a melhor estratégia para terminar a prova. O Aston não realizou a troca, ampliando sua vantagem para mais de 30 segundos. A Ferrari #51 nesta altura foi o segundo carro a abandonar a prova, com problemas no ABS.

Caminhando para a fase final da prova, a chuva começou a diminuir. A batalha entre SMP Racing e Mentos Racing continuou. Quem aproveitou foi a Ferrari #7 da Scuderia Italia, que diminuiu a diferença para o segundo e terceiro colocado.

No final a diferença entre o Porsche e a Ferrari #7foi de pouco mais de 0.474 segundos. Assim o Aston #34 fica com o título de equipes, enquanto Victor Shaitar e Aleksey Basov o de pilotos.

Para o chefe da TF Sport, Tom Ferrier, o objetivo sempre foi o convite para Le Mans. “O plano era ganhar e ir para Le Mans. Agora conseguimos metade do plano. Vamos continuar com a Aston Martin. Eles foram extremamente profissionais, nesses três anos de convivência.”

“Estou muito feliz com a maneira que ambos os pilotos conquistaram isso. Salih, em particular, tem feito progressos enormes nos dois anos que esteve conosco. Ele está comprometido, tanto em termos financeiros e pessoais, ele vem se dedicando semana após semana.”

“Euan trabalhou com ele muito bem também e os resultados falam por si. Estou particularmente satisfeito pelos rapazes da equipe também. Eles trabalharam tão duro e este tipo de resultado fornece um enorme impulso para uma pequena e relativamente nova equipe.”

GT3 Le Mans Cup, leva 11 carros para Estoril

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(Foto: AdrenalMedia)

A última etapa do Michelin GT3 Le Mans Cup, acontece no dia 22 de outubro no circuito de Estoril em Portugal. Serão 11 carros que além do título da série, estão concorrendo a um prémio de 100 mil Euros, além de um convite para a classe GTE-AM para Le Mans 2017.

Serão 4 fabricantes e 22 pilotos. A disputa entre as equipes está aberta. O Aston Martin #34 da TF Sport, lidera com 82 pontos, seguido pela Ferrari 72 da SMP Racing com 78 e o Porsche #88 da Mentos Racing com 70.

Lista de inscritos.

Os pilotos da Aston Martin serão os mesmos da última rodada de SPA. Salih Yoluc e Euan Hankey quem deve lutar muito para manter a liderança, frente da equipe SMP de Aleksey Basov e Victor Shaitar. Ambas as equipes terão que enfrentar Egidio Perfetti e Klaus Bachler ao volante do Porsche #88 de Mentos Racing.

Serão oito Ferraris no grid. Três pela AF Corse. O #51 está em quinto no campeonato de equipes. A McLaren 650s #55 da FFF Racing Team by ACM, ocupa a quarta posição no campeonato. Será pilotada por Hiroshi Hamagushi e Adrian Quaife-Hobbs. A equipe vem sofrendo uma maré de azar nas últimas etapas, e espera fechar o campeonato com um bom resultado.

A prova será transmitida ao vivo no dia 22 de outubro pelo site oficial da categoria no Youtube.

 

SMP Racing vence em SPA pela GT3 Le Mans Cup

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Ferrari não encontrou dificuldades para vencer a prova. (Foto: Adrenalmedia)

A SMP Racing venceu a etapa de Spa-Francorchamps do Michelin GT3 Le Mans Cup, na manhã deste sábado (23), na Bélgica. Aleksey Basov e Victor Shaitar, ampliaram ainda mais a vantagem para o título da série.

Com uma corrida restante para o término do campeonato, e uma vantagem de 21 pontos no campeonato de pilotos, a equipe russa já pode começar a comemorar o título, na última etapa no circuito de Estoril em Outubro.

Largando na pole, Basov na Ferrari #72 da SMP Racing perdeu a liderança para a McLaren #55 da FFF Racing de Hiroshi Hamaguchi ainda na primeira curva. A vantagem do McLaren não durou muito, pois na segunda volta a Ferrari #51 da AF Corse pilotada por Thomas Flohr e o Lamborghini #66 da Barwell Motorsports de Mark Poole se envolveram em um acidente. Foi a única incursão do SC na prova e também o único acidente

Retornando, Basov superou Hamaguchi abrindo uma confortável vantagem. O japonês começou uma disputa então com o Porsche #88 da Mentos Racing, pilotado por Egidio Perfetti.

No pelotão intermediário. a Ferrari #14 da equipe AF Corse de Adrien de Leener conquistando posições e começou uma boa disputa com o Aston Martin #34 da TF Sport de Salih Yoluc. O Aston acabou ficando na terceira posição, enquanto a Ferrari #14 terminou em nono.

Acidente ainda no início da prova entre a Ferrari #51 e a Lamborghini #66, foi o único registrado. (Foto: AdrenalMedia)

O Aston Martin #90 da Autoclub Excelsior, que largou na quarta posição, acabou abandonando ainda no início da prova quando Michael Schmetz entrou nos boxes com problemas de câmbio.

Durante a troca de pilotos obrigatória, a Ferrari #72 com Victor Shaitar, manteve a primeira posição, seguido pelo Porsche #88 de Klaus Bachler. Em terceiro a McLaren #55 com Adrian Quaife Hobbs.

Prova na íntegra.

Classificação da prova.

Classificação do campeonato.

Os três primeiros estavam separados por diferenças que variaram de 3 a 5 segundos. Por várias voltas dava a impressão de que o Porsche iria superar a Ferrari, e a McLaren iria superar o Porsche.

Faltando 15 minutos a diferença entre Ferrari e Porsche é de 1,8 segundos e de 3 segundos entre a McLaren e o Porsche. A sorte que não anda ao lado da McLaren voltou a assombrar. Faltando pouco minutos para o fim o pneu traseiro esquerdo acabou furando. No final a equipe conquistou o quinto lugar.  

Quando tudo parecia tranquilo para a Ferrari na liderança, Victor Shaitar acabou se atrapalhando com o tráfego, fazendo o Porsche #88 chegar a um diferença de pouco mais de 0,7 segundos. Confirmando a terceira posição o Aston Martin #34 com uma diferença de 1:12.268.

Os pilotos da SMP Racing estão com 103 pontos, contra 82 da dupla do Aston #34. Entre os construtores a Aston Martin 82 pontos, seguidos pela Ferrari com 78.