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Endurance Brasil: Trio gaúcho vence as Quatro horas de Santa Cruz do Sul

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Scheer/Genz/Kohl vencem na P1. (Bruno Terena/MS2)

Um trio gaúcho conquistou as Quatro Horas de Santa Cruz, prova disputada neste sábado válida pela sexta etapa da temporada do Império Endurance Brasil. Oswaldo Scheer, Vitor Genz e Lucas Kohl largaram na décima colocação da Geral – últimos da P1 – e  guiaram o protótipo AJR da equipe Motin Racing à vitória inédita do trio nas duas categorias.

“Posso dizer que foi uma das conquistas mais importantes da minha carreira, pela forma emocionante que ela aconteceu. O começo de prova foi bastante complicado, mas fomos avançando, superando os problemas e esta vitória veio coroar o trabalho de todo o time”, afirmou Genz.

“Adoro a pista de Santa Cruz, o traçado, vencer em casa para mim é sempre muito especial”, completou Lucas Kohl. Scheer enalteceu a estratégia do time: “Soubemos jogar com as janelas e dosar o consumo do equipamento para chegarmos fortes no final. Uma vitória que nunca vou esquecer”.

A princípio, na categoria GT3, quem deu as cartas foi a Porsche de Marcel Visconde, Marçal Muller e Ricardo Maurício. Foi a primeira vitória do trio na temporada. “Um resultado que vínhamos perseguindo há muito tempo e que mostra a força do nosso carro, do nosso time e do nosso trio de pilotos”, afirmou Visconde.

“É muito bom voltar a vencer aqui no Império Endurance Brasil. Nesse sentido, foram quatro horas de corrida muito complicadas, que exigiu bastante concentração. Andamos no limite o tempo todo e, por tudo isso, essa conquista é especial para nós”, disse Ricardo Maurício.

Porsche também vence no Endurance Brasil

Porém, na GT4, a vitória ficou com Jaques Quartiero e Danilo Dirani, que também aceleram uma Porsche preparada pela equipe Stuttgart. Assim, foi a primeira vitória da dupla que lidera o campeonato. Na P2, os líderes Cláudio Ricci e Fernando Poeta também levaram a melhor e subiram ao degrau mais alto do pódio pela quarta vez na temporada.

A próxima etapa do Império Endurance Brasil está marcada para os dias 15 e 16 de dezembro em Interlagos. Por fim, a disputa em São Paulo será em formato de rodada dupla e vai definir os campeões de 2022.

 

Endurance Brasil disputará a sexta etapa em Santa Cruz do Sul

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Orige e Kiryla tenta liderança na P1 e Geral. (Bruno Terena/MS2)

O Endurance Brasil volta depois de um intervalo de mais de dois meses. A próxima etapa acontecerá os em Santa Cruz do Sul  sendo sexta corrida da temporada. Com o campeonato pegando fogo nas principais categorias, os pilotos já estão ansiosos para voltar a acelerar.

Na categoria P1, que reúne os protótipos mais potentes, apenas 40 pontos separam os líderes Robbi Perez e Sarin Carlesso da dupla Vicente Orige e Gustavo Kiryla.

“Nosso carro que vem evoluindo muito a cada corrida e isso nos deixa bastante confiantes para esta reta final. Mas agora vamos ter que unir performance e durabilidade para segurar a liderança até o fim do campeonato. Por isso estamos trazendo pilotos de renome, como foi o caso do Chris Hahn em Goiânia e, agora, teremos o Cesar Ramos compondo nosso time. Tudo isso nos deixa muito confiante para buscar a vitória em Santa Cruz do Sul”, afirmou Robbi Perez

Disputa no Endurance Brasil

Na Geral, Xandinho Negrão e Marcos Gomes estão com 30 pontos de vantagem em relação a Vicente Orige e Gustavo Kiryla. Mas a dupla da Mercedes está de olho mesmo é no título da GT3, onde estão 160 pontos à frente da Porsche de Ricardo Maurício. Marcel Visconde e Marçal Muller.

“Já venci na Geral e realmente é um grande feito para quem compete na GT3, mas justamente por não ser um campeonato que dependa mais de problemas dos protótipos, focamos dentro da GT3. Construímos uma vantagem boa até o momento e precisamos seguir trabalhando para manter a ponta até o final do campeonato”, afirmou Xandinho Negrão.

Orige e Kiryla, que o alvo também é o troféu da P1. Dentro da categoria, a diferença entre os dois primeiros colocados é de 40 pontos. “Depois de um resultado ruim em Goiânia, precisamos retomar o desempenho que tivemos nas provas anteriores”, disse Orige, que tem duas vitórias no campeonato.

As atividades de pista da sexta etapa começam nesta quinta-feira com o primeiro um primeiro ensaio às 11h. Já na sexta, acontecem mais três treinos livres às 8h, 10h e 14h. Para finalizar o dia, às 16h, será o treino classificatório.

Por fim, sábado é o dia da corrida e as luzes se apagarão às 12h para a velocidade reinar no Autódromo de Santa Cruz do Sul. A disputa de quatro horas de duração será transmitida ao vivo pelo Bandsports e pelo canal oficial da categoria no YouTube.

Pelo Endurance Brasil, Blau Motorsport busca vitória no Sul

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(Foto: Divulgação)

O Endurance Brasil desembarca em Santa Cruz do Sul. Na cidade gaúcha, o campeonato que reúne os carros mais rápidos do Brasil realiza a sexta etapa da temporada e os pilotos Marcelo Hahn e Allam Khodair encaram a disputa como uma oportunidade de se manter na briga pelo título. A dupla da Blau Motorsport conquistou o segundo lugar do pódio em Goiânia, na última etapa do campeonato, e agora mira a vitória. 

“Estou muito ansioso para voltar a acelerar a bordo da McLaren, afinal de contas já faz mais de um mês da última etapa, em Goiânia. Sei que as condições do traçado não favorecem nosso carro, mas nosso objetivo, sempre que entramos na pista, é a vitória”, diz Marcelo Hahn sobre suas expectativas para esta corrida.

“Santa Cruz é uma pista complicada para a McLaren, que é um carro que costuma ter uma maior velocidade de reta. Este ano não tem sido fácil para nossa dupla, mas vamos fazer nosso melhor em busca da vitória para nos mantermos vivos na briga pelo título”, completa Allam Khodair. A dupla soma 420 pontos e ocupa o quarto lugar no campeonato GT3.

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O Endurance no final de semana

A princípio, ss atividades de pista começam nesta quinta-feira com o primeiro treino livre às 13h30. Já na sexta, acontecem mais três treinos livres às 09h00, 11h00 e 14h00. Para finalizar o dia, às 16h00 será o treino classificatório.

Contudo, sábado é o dia da corrida e as luzes se apagarão às 11h30 para a velocidade reinar no Autódromo de Santa Cruz do Sul. Por fim, a disputa de quatro horas de duração será transmitida ao vivo pelo Bandsports e pelo canal oficial da categoria no YouTube. Acompanhe a cobertura do Endurance Brasil no Bongasat durante o final de semana.

Beto Monteiro vai a Goiânia em busca de seu 5º título brasileiro de Truck

(Foto: Vanderley Soares/RF1)

Um dos mais bem-sucedidos pilotos de caminhões do Brasil, Beto Monteiro disputa neste final de semana a decisão da temporada 2022 da Copa Truck, marcada para o Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). A princípio, o piloto do Volkswagen número 88 e apoiado pelo Grupo Universal Automotive Systems aparece na vice-liderança e busca se tornar o primeiro tricampeão da categoria dos caminhões, além de obter o seu quinto título nacional em competições de truck.

Na atual temporada, o pernambucano tem se apoiado na regularidade para seguir entre os ponteiros na classificação. Em oito rodadas duplas, Monteiro venceu duas vezes, o que o coloca na segunda posição do campeonato, apenas cinco pontos distante do líder da classificação, já considerando o descarte dos piores resultados. Apesar disso, o piloto encara a finalíssima como uma etapa comum.

Quase um Endurance

“Goiânia é uma pista que eu gosto muito, uma das minhas favoritas. Sempre tive bons resultados lá, e aposto nisso, mesmo em um campeonato tão acirrado. Mas vou encarar o final de semana como outro qualquer, visando ganhar corridas e só farei contas depois. Gosto de chegar na decisão da mesma forma de outras etapas, pois isso me fez chegar em condições de título”, disse Beto.

“A expectativa no geral é muito boa. A equipe trabalhou bastante no caminhão, e isso é positivo. Sei que a competitividade na Copa Truck é muito alta, mas estou bastante animado para este final de semana em Goiânia”, completou o piloto, que é patrocinado pelo Grupo Universal Automotive Systems.

A programação da Copa Truck em Goiânia será aberta nesta sexta-feira (4), com a realização de dois treinos livres. Alem disso, o sábado contará com mais um ensaio e a classificação que determinará as posições de largada. Por fim, a decisão do campeonato será disputada no domingo, e contará com transmissão da Band, do Sportv e do canal da categoria no YouTube.

Confira a programação da decisão da Copa Truck:

Sexta-feira, 4 de novembro
11h10 – treino livre 1
14h – treino livre 2

Sábado, 5 de novembro
10h15 – treino livre 3
15h – classificação (YouTube)

Domingo, 6 de novembro
7h45 – warm up
11h40 – corridas (Band, Sportv e YouTube)

Classificação do campeonato (top-5)
1º – Wellington Cirino – 234 pontos
2º – Beto Monteiro – 229
3º – Roberval Andrade – 224
4º – Felipe Giaffone – 223
5º – Paulo Salustiano – 199

 

 

Vicente Orige e Gustavo Kiryla vencem etapa de Santa Cruz do Sul do Endurance Brasil

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Orige e Kiryla vencem em Santa Cruz. (Bruno Terena/MS2)

Vicente Orige e Gustavo Kiryla conquistaram neste sábado a primeira vitória do ano no Império Endurance Brasil. A dupla que compete a bordo do protótipo AJR #444 preparado pela equipe Motorcar dominou as ações durante a terceira etapa do campeonato que reúne os carros mais rápidos do país: fez a pole, quebrou o recorde da pista – agora estabelecido em 1min0s206 -, emplacou a volta mais rápida da prova (1min12s729) e subiu ao degrau mais alto do pódio.

“Foi uma vitória de todo o time. Conseguimos encontrar um equilíbrio entre performance e durabilidade do equipamento que foi determinante para que conseguíssemos alcançar este resultado tão importante para o campeonato”, afirmou Kiryla após a prova. “Agora entramos no jogo. Fomos vice-campeões do ano passado e esse bom desempenho apresentado hoje aqui em Santa Cruz do Sul nos enche de confiança para irmos buscar o título”, completou Orige.

Conduto, A segunda colocação da prova ficou com Pedro Queirolo e David Muffato. Fernando Ohashi, Marcelo Vianna e Vitor Genz vieram em terceiro lugar. Ambos competem a bordo de um AJR, na categoria P1.

Pódio na GT3

Já na GT3, vitória caiu no colo da dupla Marcos Gomes e Xandinho Negrão, da Mercedes, depois que a McLaren de Allam Khodair e Marcelo Hahn sofreu com uma quebra de amortecedor a poucas voltas do final da corrida.

“Foi uma prova bastante complicada, sem sombra de dúvidas. Tivemos muitas bandeiras amarelas, acidentes. Foi sem dúvidas uma prova de resistência mesmo”, brincou Gomes. “Importante demais este resultado para o campeonato. Agora já são duas vitórias em três corridas e começar a temporada abrindo vantagem na frente é muito importante”, completou Negrão.

Hahn e Khodair, no fim, terminaram a prova na segunda posição da GT3 (quinto lugar na geral). A Porsche de Marcel Visconde, Ricardo Maurício e Marçal Muller veio logo em seguida.

Na GT4, quem também se deu melhor foi a Mercedes, com Marco Pisani, Renan Guerra e Leandro Ferrari. Já na P2, vitória de Fernando Poeta e Cacau Ricci. O trio formado por Leo Yoshii, Guga Ghizo e José Vilela venceu na P2 Light.

Finalizando, Agora o campeonato dá uma pausa e retorna às atividades no dia 20 de agosto, no Velocitta.

Ligier vence na Abertura do Império Endurance Brasil em Goiânia

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(Foto: Reprodução)

O Ligier JS P320 LMP3 venceu na tarde deste sábado, 30, na abertura do Império Endurance Brasil, em Goiânia.

O carro assumiu a liderança na última hora de prova e levou a dupla Guilherme Bottura e Gaetano di Mauro à vitória na geral. 

A vitória surpreendeu os próprios pilotos, que assumiram o primeiro lugar na última hora de prova, após a quebra do então líder Sigma, de Aldo Piedade Jr. e José Roberto Ribeiro.

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“Não imaginávamos. chegamos aqui e não conhecíamos o carro. Sabíamos que era um carro bom, mas estávamos com tantas coisas para fazer e só pensamos em andar o mais rápido possível e chegar onde tivesse que chegar”, disse Bottura. “É um mérito de toda a equipe, que fez um trabalho gigantesco. O Gui [Bottura] acelerou muito, se não fosse por ele não vinha essa vitória para a gente”, completou o piloto do Ligier,  Di Mauro.

Depois do carro francês, vieram o AJR de Vicente Orige e Gustavo Kiryla, o Ginetta G58 de Fábio, Wagner e Pedro Ebrahim e o Mercedes AMG GT3 de Xandinho Negrão e Marcos Gomes, os vencedores da classe GT3. Ou seja: quatro modelos diferentes nas quatro primeiras colocações na geral.

“Deu tudo certo. Conseguimos construir uma vantagem muito boa nos dois últimos stints e o Marquinhos conseguiu controlar bem. No final, o Safety Car ajudou. Estou muito, muito contente de estar de volta”, frisou Xandinho. “Sabíamos que estaríamos competitivos, mas sempre é difícil, tem muita gente aqui boa. Tivemos um pouquinho de sorte com alguns fortes concorrentes que se deram mal durante a corrida, mas fizemos o que tínhamos que fazer, não cometemos erros e agora é manter o foco no resto do campeonato”, emendou Gomes.

A classe P2 teve vitória do MCR Grand-Am de Fernando Poeta e Cláudio Ricci, com o MRX de Ricardo Haag e Mário Marcondes na primeira posição da P2 Light. Na GT4, venceu o Ford Mustang de Flávio Abrunhoza, Cássio Homem de Mello, André Moraes Jr. e Marcelo Conde, carro que ficou ameaçado de não disputar a prova por um problema mecânico no início dos treinos.

“Estávamos marcando passagem de volta para São Paulo. Nunca tive uma vitória tão saborosa, pela dificuldade e com dobradinha”, frisou Abrunhoza.

 A temporada do Endurance terá mais sete provas em 2022. A próxima etapa acontece no autódromo de Interlagos, em São Paulo, dia 21 de maio.

 

Sigma Motorsport confirma dois carros para a temporada 2022 do Endurance Brasil

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FTR Sigma Motorsport terá dois carros na P1. (William Donizete/MS2)

A temporada 2022 do Império Endurance Brasil será de novidades para a FTR Sigma Motorsport. A primeira delas é a nova nomenclatura do time, que será responsável por operar os dois protótipos Sigma P1 que estarão no grid em todas as provas deste ano, em outra mudança em relação a 2021. O carro #12, vencedor em janeiro das Mil Milhas em Interlagos, em São Paulo (SP), terá a pilotagem de Aldo Piedade Jr. e José Roberto Ribeiro. Já o modelo #2 será guiado por Erik Mayrink e Hugo Cibien. Os dois carros terão motores Chevrolet V8 preparados pela MotorCar Racing.

O diretor-técnico da equipe, Jindra Kraucher, avalia que as mudanças refletem o crescimento da equipe, depois dos avanços obtidos na última temporada. “Estamos em sinergia entre a estrutura do fabricante Sigma, com os engenheiros Pedro Fetter e Evandro Flesch e a FTR, com a excelência no trabalho dos carros. Vamos buscar durante a temporada as melhores opções técnicas para que nossos carros sejam competitivos, mesmo que tenhamos que mudar radicalmente qualquer característica para isso, seja motor, câmbio, chassis, aerodinâmica ou outros”, explica.

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Kraucher frisa que o Sigma P1 #2 pode ter novidades no time de pilotos durante o ano. Nas duas primeiras etapas, ele mesmo considera aparecer ao volante do carro, antes de se concentrar totalmente na direção-técnica. “Para as demais etapas, além do Erik e do Hugo, teremos provavelmente um nome muito conhecido no automobilismo brasileiro e americano, dependendo da disponibilidade de datas”, revela.

Finalizando, a abertura do Império Endurance Brasil, na capital de Goiás, está confirmada para o próximo dia 30 de abril. A prova poderá ser assistida via TV no canal por assinatura Bandsports e na internet, no canal de YouTube da categoria.

MC Tubarão desenvolve novo protótipo para o Endurance Brasil

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(Foto: Divulgação)

A MC Tubarão, tradicional fabricante de protótipos no Brasil, divulgou imagens do novo projeto da equipe. Depois das Mil Milhas Chevrolet Absoluta, em Interlagos (SP), onde a equipe de Campo Bom, situada no Rio Grande do Sul, apresentou o Porsche 914 Silhouette, mais dois projetos  estão em andamento. 

O time campo-bonense trabalha na construção da 11ª geração dos protótipos da série Tubarão, que iniciou em 1996. O objetivo da equipe, que neste momento executa a parte final do desenvolvimento do novo protótipo. O objetivo é participar da primeira etapa do Império Endurance Brasil no dia 26 de março, em Goiânia. Paralelo a isso, a MC Tubarão já iniciou a preparação do carro para o Campeonato Gaúcho de Super Turismo, que terá carenagem baseada no no Ford GT 40.

“Vamos colocar em prática novamente o que sempre foi a essência da equipe e um sonho do nosso pai Carlinhos de Andrade, que era a construção dos próprios carros”, destacou o piloto Tiel de Andrade, que ao lado do irmão e chefe da equipe MC Tubarão, Carlos Geison de Andrade, trabalha para deixar os projetos prontos para as disputas do ano.

O Tubarão XI

A tradição da equipe gaúcha na construção dos protótipos iniciou na década de 90, quando a Petrobras propôs uma parceria para testes de combustíveis para a Fórmula 1. A partir de 1996, com a criação do primeiro protótipo Tubarão, a equipe iniciou este trabalho de sucesso, que transformou a MC Tubarão numa referência do automobilismo nacional.  

Para esse retorno dos carros construídos na oficina em Campo Bom (RS), o time gaúcho terá como parceira a Sigma P1 Engenharia, que auxiliará em toda a parte de chassis e aerodinâmica do protótipo. Já o motor do novo carro será um Ford Duratec Turbo, de 4 cilindros, com câmbio sequencial de seis marchas, da marca Ricardo. As rodas são BBS, com aro 18 polegadas.

“Temos muito trabalho pela frente, mas com a certeza de que vamos dar o nosso máximo para disputarmos a primeira prova da temporada em Goiânia”, enfatizou Tiel. O carro será inscrito na categoria P1.

 

Sigma apresenta quarta versão do seu protótipo P1

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(Foto: Divulgação)

A equipe Sigma P1 vai estrear, já neste mês, a quarta geração de seu projeto para vencer nas pistas brasileiras. O novo carro, chamado pela equipe de Sigma P1 G4, foi apresentado neste sábado, 15, e fará sua estreia nas Mil Milhas Chevrolet Absoluta, prova de endurance, que acontece nos dias 22 e 23 de janeiro, no autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Na sequência da temporada, o carro será utilizado nas oito etapas do Império Endurance Brasil, principal competição de provas de longa duração do país.

O modelo é uma evolução do Sigma P1 G3, que estreou também em Interlagos, em agosto. Em 2021, o carro conquistou dois Top-5 na classificação geral em cinco provas pelo Endurance Brasil. “Estamos confiantes de que teremos um carro bastante competitivo, com evoluções de motor, chassis, aerodinâmica e sobretudo massa, um ponto que nos afetou bastante no último ano, pois tínhamos mais de 100kg acima do peso regulamentar”, destacou o engenheiro Evandro Flesch, um dos responsáveis pelo projeto do Sigma P1.

Nas Mil Milhas, o carro será pilotado pelo mesmo trio que encerrou a temporada do Endurance Brasil na condução do protótipo, formado por Aldo Piedade Jr., Jindra Kraucher e José Roberto Ribeiro. Entre as principais novidades que o novo carro deve apresentar para 2022, estão aprimoramentos na parte traseira, em itens como suspensão e aerofólio. “O trabalho foi incessante, desde setembro, para este carro, então estamos todos ansiosos para ver como ele vai se comportar. Temos que agradecer demais ao Jindra e a todos os envolvidos, estão todos de parabéns”, concluiu Flesch.

A estreia do Sigma P1 G4, nas Mil Milhas, poderá ser conferida ao vivo pela televisão. A prova tem largada à meia-noite do dia 22 para o dia 23 (sábado para domingo), com chegada prevista para o meio-dia de domingo. O canal por assinatura Bandsports mostra a primeira e as duas últimas horas de prova. Já a estreia do modelo pelo Império Endurance Brasil acontece na primeira etapa da temporada, no dia 26 de março, em Goiânia (GO).

Império Endurance Brasil anuncia calendário da temporada 2022

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(Foto: Bruno Terena/MS2)

O Império Endurance Brasil divulgou nesta segunda-feira, 20, o calendário para a temporada 2022. No próximo ano, o campeonato de endurance contará com oito etapas e passará, a princípio, por cinco autódromos diferentes. A abertura da temporada está marcada para o dia 26 de março, em Goiânia.

“Depois de superar os desafios de 2021 e com as lições aprendidas, principalmente no que diz respeito à segurança sanitária dos nossos eventos, pudemos planejar o calendário e definir a maioria das praças por onde passaremos no próximo ano. O Império Endurance Brasil cresceu muito e sabemos que a próxima temporada terá um grid ainda mais estrelado”, afirmou Henrique Assunção, presidente da Associação dos Pilotos de Endurance, entidade que organiza o campeonato.

“O Império Endurance Brasil está crescendo, se modernizando, atraindo cada vez mais carros e competidores. Em 2022 teremos várias novidades que em breve serão anunciadas. Além disso, a categoria tem atraído cada vez mais o interesse da mídia especializada e atraindo cada vez mais fãs de automobilismo nas redes sociais, através dos nossos canais no Instagram e no Youtube. Estamos muito empolgados com a grande temporada que faremos!”, completou Assunção.

Calendário 2022 Endurance Brasil

1ª etapa | 26 de Março | Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia

2ª etapa | 30 de Abril | a definir

3ª etapa | 21 de Maio | Autódromo Internacional de Interlagos, em São Paulo

4ª etapa | 18 de Junho | a definir

5ª etapa | 20 de Agosto | Autódromo Internacional do Velocitta, em Mogi Guaçu

6ª etapa | 17 de Setembro | Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia

7ª etapa | 05 de Novembro | Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, em Santa Cruz

8ª etapa | 10 de Dezembro | Autódromo Internacional de Interlagos, em São Paulo

Emílio Padron e Marcelo Vianna são os campeões do Império Endurance Brasil 2021

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Padron e Vianna comemoram o título da P1 e geral. (Foto: Bruno Terena/MS2)

Emílio Padron e Marcelo Vianna conquistaram neste final de semana o título o Império Endurance Brasil, categoria de corrida de longa duração que reúne os carros mais rápidos do país. A dupla que disputou a competição a bordo de um protótipo AJR preparado pela equipe Motorcar ficou com título tanto da Geral quanto da categoria P1 ao cruzar a linha de chegada da grande final da competição, realizada em Goiânia, na oitava colocação (terceiro entre os protótipos). A prova foi vencida pelo trio formado por Gustavo Martins, Oswaldo Scheer e Sérgio Jimenez.

Apesar de terem desembarcado em Goiânia como favoritos, a vida da dupla que contou com o reforço de William Freire na decisção não foi nada fácil. A chuva que despencou durante parte da prova e problemas no pitstop por pouco não minaram os planos de Padron e Vianna.

“Foi uma prova muito complicada, cheia dessas intempéries, mas conseguimos contar com a sorte e, no final, o William nos ajudou muito, guiou demais e conseguiu colocar o carro na posição que precisávamos para garantir o matematicamente o troféu”, afirmou Padron. “Estamos muito felizes pois essa é uma conquista não apenas minha, mas de toda a equipe Motorcar. Fizemos um grande trabalho ao longo do ano, apostando muito na regularidade e confiabilidade do nosso carro e esse foi o segredo desta conquista”, completou Vianna.

O vice campeonato na geral ficou com Vicente Orige e Gustavo Kiryla. Já o terceiro lugar foi de Cacá Bueno e Ricardo Baptista, que estrearam no Império Endurance Brasil este ano a bordo de uma Mercedes AMG e levaram o título na categoria GT3. 

“Muito feliz em conquistar o título do Endurance Brasil logo em meu primeiro ano. Foi uma temporada duríssima e que terminou em uma corrida em que o Ricardo e eu precisamos ser cautelosos. Depois do problema com nossos adversários, levamos o carro para casa para comemorar esse título”, disse Cacá Bueno, que praticamente assegurou o troféu depois que a McLaren 720s da dupla Allam Khodair e Marcelo Hahn, líderes do campeonato, quebrou ainda na segunda hora de corrida.

No pódio, Baptista ainda fez questão de parabenizar toda a organização do Império Endurance Brasil: “Queria agradecer toda a organização do campeonato pelo grande trabalho feito ao longo do ano. Desde que cheguei ao campeonato, me impressionei com a estrutura e estou muito feliz em me despedir desta temporada de estreia com o título”.

Na categoria P2, o título ficou com o Fernando Poeta e Cacau Ricci e, na P3, Tiel Andrade e João Pedro Maia foram os campeões. Na GT4, André Moraes Jr e Cássio Homem de Melo levaram a melhor enquanto Chico Horta e Nelson Monteiro ficaram com o título. E por fim, na GT3 Light, Ricardo Mendes foi o campeão.