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O brasileiro Pipo Derani está pronto para o último desafio da temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC). Neste fim de semana, o piloto disputa as 6 Horas de Monza, na Itália, ao lado do francês Mathys Jaubert e do alemão André Lotterer, com o objetivo de ajudar a Genesis Magma Racing a encerrar seu ano de estreia na categoria Hypercar com um resultado positivo.

Ao volante do GMR-001 #17, Derani chega à última etapa do campeonato com experiência no tradicional autódromo de Monza, circuito que conhece desde os tempos em que competia na Fórmula 3.

Além disso, o brasileiro também já disputou a prova italiana na categoria Hypercar, em 2022. Sendo assim, terá a oportunidade de usar esse conhecimento para ajudar a equipe a enfrentar um desafio importante: transformar o ritmo demonstrado ao longo da temporada em mais uma chegada na zona de pontuação.

“É muito bom voltar a Monza, um circuito que conheço desde os tempos da Fórmula 3 e onde também já competi com um Hypercar. É uma pista muito especial, com longas retas, freadas fortes e pontos em que é preciso encontrar o equilíbrio certo entre velocidade e estabilidade. Porém, para nós, será importante aproveitar os treinos livres para entender o comportamento do carro e encontrar uma boa base de acerto. Sabemos que temos potencial para conquistar um bom resultado. E vamos em busca de um final de semana consistente para terminar essa primeira temporada com a sensação de que demos mais um passo à frente”, comentou Derani.

Genesis confiante

Aliás, a etapa italiana será a última oportunidade do ano para a Genesis Magma Racing converter em resultado o desempenho apresentado pelo GMR-001 nas provas recentes. Em sua temporada de estreia, a equipe já conquistou marcos importantes, como os primeiros pontos no campeonato, em Spa-Francorchamps (Bel). Além do sétimo lugar nas 6 Horas de Lone Star Le Mans (EUA) e a primeira pole position da marca no FIA WEC. Isso nas 6 Horas de Barcelona (Esp), todas com o trio do carro #17.

Com 5,79 quilômetros de extensão, Monza é conhecida pelas longas retas e pelas fortes frenagens nas chicanes Variante del Rettifilo e Variante della Roggia. O acerto do carro exige um equilíbrio delicado entre eficiência aerodinâmica nas retas e capacidade de frenagem para suportar seis horas de disputa.

Por fim, as atividades em Monza terão início nesta sexta-feira (06), com as sessões de treinos livres. O grid será definido no sábado, 07. No domingo, 08, a largada da prova está prevista para as 11 horas local (07 horas de Brasília).