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A Ferrari ocupou as duas primeiras posições da classe Hypercar. Na classe LMGT3 o primeiro lugar ficou com o Lexus #78 da Akkodis ASP Team

Em 2025, o Endurance Brasil terá oito etapas, mas o número de fins de semana de competição foi reduzido para seis

A Ferrari, vencedora das duas primeiras etapas da temporada — no Catar e em Ímola —, foi uma das mais afetadas. O 499P teve seu peso mínimo elevado em 12 kg

Pipo Derani e os companheiros Enzo Fittipaldi e Manuel Espírito Santo terminaram em terceiro lugar na classe LMP2

A bordo do Oreca #18 da equipe, patrocinado pela Genesis Magma Racing, o grupo mostrou consistência e inteligência estratégica para vencer tanto na classificação geral quanto na classe LMP2

A vitória na categoria LMP3 ficou com o Ligier JS P325 #87, pilotado por Pierre-Alexandre Provost e Alvise Rodella

Nick Yelloly marcou 1:48.741 com o Oreca 07 #43 da Inter Europol. Na classe LMGT3 a pole ficou com o Aston Martin da Racing Spirit of Leman

O melhor tempo da sessão foi obtido por Matteo Cairoli, no Oreca 07 da equipe Iron Lynx. Veja os detalhes da primeira sessão

Desde 2021 a Goodyear é fornecedora exclusiva da categoria, a fabricante norte-americana equipa todos os 21 protótipos Oreca 07

Estão confirmadas 11 inscrições na classe GTP, 10 na GTD Pro e 15 na GTD. Além disso a organização da IMSA fez mudanças no BoP de diversos carros