WEC: Veja como foram os dois treinos dominados pela Peugeot em Fuji
A Peugeot foi a grande protagonista do primeiro dia de atividades das 6 Horas de Fuji do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC), liderando as duas sessões de treinos livres disputadas nesta sexta-feira (26). Loic Duval e Mikkel Jensen colocaram a fabricante francesa no topo da tabela em ambas as sessões com o protótipo Peugeot 9X8, confirmando o bom ritmo do time para a penúltima etapa da temporada 2025.
No TL1 (Treino Livre 1), realizado pela manhã, Loic Duval cravou 1:30.152 com o Peugeot #94, superando em 0,458s o carro-irmão #93 pilotado por Jean-Eric Vergne, garantindo uma dobradinha da marca francesa. Logo atrás, a dupla de Aston Martin Valkyrie fechou o top 4, com Marco Sørensen à frente de Harry Tincknell por 0,134s.
Aliás, o Porsche 963 #5, com Julien Andlauer, foi o quinto colocado. Seguido pelo Toyota GR010 Hybrid #8 de Sebastien Buemi e pelos Alpine A424 de Ferdinand Habsburg e Jules Gounon. A Ferrari completou o top 10, com o 499P #83 de Robert Kubica em nono e o líder do campeonato, o #51 guiado por Antonio Giovinazzi, em décimo.
No LMGT3, a liderança ficou com o Lexus RC F GT3 #78 da Akkodis ASP, pilotado por Ben Barnicoat, que marcou 1:41.257. O britânico ficou 0,033s à frente do Chevrolet Corvette Z06 GT3.R #81 da TF Sport de Charlie Eastwood. Sean Gelael colocou o McLaren 720S GT3 Evo #95 da United Autosports em terceiro, seguido pelo Ferrari 296 GT3 #54 da Vista AF Corse de Davide Rigon e pelo BMW M4 GT3 #46 da Team WRT guiado por Kelvin van der Linde.
A sessão teve apenas uma breve interrupção por bandeira amarela para remoção de detritos.
Peugeot segue na frente no FP2
Aliás, no TL2 (Treino Livre 2), disputado à tarde, a Peugeot manteve o domínio. Mikkel Jensen, no carro #93, marcou 1:29.495, o melhor tempo do dia, superando o companheiro de equipe Loic Duval e também Julien Andlauer no Porsche #5 por apenas 0,017s.
O Aston Martin Valkyrie #009 da Heart of Racing, com Marco Sørensen, foi o terceiro mais rápido, a 0,047s da liderança. Assim como no TL1, a maior parte dos melhores tempos foi obtida no início da sessão. Com as equipes realizando simulações de classificação em pneus novos.
O japonês Ryo Hirakawa colocou o Toyota GR010 Hybrid #8 em quarto com 1:29.856. Enquanto Nyck de Vries, no Toyota #7, ficou em sexto, atrás do Alpine A424 #35 de Charles Milesi. O pole de Fuji no ano passado, Alex Lynn, foi o sétimo com o Cadillac da Hertz Team JOTA. Seguido por Antonio Fuoco na Ferrari 499P #50, Harry Tincknell no Aston Martin #007 e Kevin Estre no Porsche 963 #6.
No LMGT3, a Akkodis ASP repetiu a liderança, desta vez com Clemens Schmid no Lexus RC F GT3 #87, registrando 1:41.431. O austríaco foi 0,230s mais rápido que o McLaren 720S GT3 Evo #59 da United Autosports, pilotado por Sebastien Baud. O segundo Lexus da ASP, o #78, ficou em terceiro com Gehrsitz. Seguido pelo Manthey Porsche 911 GT3 R #92, líder do campeonato com Richard Lietz. Além da Ferrari 296 GT3 #21 da AF Corse de Alessio Rovera. Por fim, a sessão teve apenas duas breves neutralizações com bandeira amarela de percurso para retirada de detritos.
