Toyota revela o TR010 Hybrid: Novo Hypercar para o WEC 2026
A Toyota Racing apresentou nesta quarta-feira,07, o TR010 Hybrid, seu novo Hypercar para a temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC). O modelo marca o fim de um ciclo visual que durava desde 2021 e traz mudanças profundas na carroceria, além de uma identidade visual renovada que remete aos clássicos da marca.
Design inspirado nas ruas e no passado
A alteração mais impactante surge na seção frontal. A Toyota alinhou a estética do protótipo à linguagem de design de seus carros de passeio mais recentes. Além da dianteira, a marca modificou as entradas de ar laterais e toda a seção traseira, o que inclui um novo aerofólio.
Porém, a pintura também abandona o esquema preto dos últimos dois anos. Nesse sentido, o TR010 Hybrid agora exibe um vermelho predominante, com referências diretas ao icônico Toyota GT-One que disputou as 24 Horas de Le Mans.
Reestruturação da marca Gazoo Racing
Junto ao novo carro, a fabricante anunciou uma mudança organizacional. A equipe e as instalações em Colônia agora atendem pelo nome Toyota Racing. Já a divisão de automobilismo da empresa passa a se chamar apenas Gazoo Racing, simplificando os antigos nomes “Toyota Gazoo Racing” e “Toyota Gazoo Racing Europe”.
Aliás, a fábrica mantém a responsabilidade pela produção de motores para o WRC (Rali) e para os programas de clientes, como o Toyota GR Supra GT4 EVO2.
Foco em aerodinâmica e performance
Além disso, após uma temporada de 2025 abaixo das expectativas, a Toyota busca a recuperação técnica. Segundo Kazuki Nakajima, vice-presidente da Toyota Racing, o projeto equilibra estética e eficiência.
“Nosso design anterior assemelhava-se apenas a um protótipo. Agora, compartilhamos a linguagem visual dos carros de rua, um sonho que eu tinha desde 2012”, afirmou Nakajima. O executivo também destacou que a aerodinâmica recebeu atenção especial para superar as metas de desempenho não alcançadas no ano anterior.
Testes e Estreia do novo Toyota
Para viabilizar o salto de performance, a Toyota utilizou “fichas coringa” (Evo jokers) no desenvolvimento, recurso que não acionava desde 2023. O cronograma de preparação já incluiu testes em Paul Ricard e no Catar.
Por fim, as próximas etapas de desenvolvimento ocorrem ainda este mês na França e em fevereiro na Espanha (Motorland Aragón). A estreia oficial do TR010 Hybrid está marcada para a abertura da temporada, nas 1812 km do Catar.
