Brabham anuncia programa para o Mundial de Endurance

(Foto: Divulgação)

A Brabham Automotive anunciou nesta quarta-feira, 09, seu programa para competir nas 24 Horas de Le Mans e consequentemente no Mundial de Endurance. O time australiano deve entrar na temporada 2021/22 do WEC na classe GTE.

Todos os recursos para manter a equipe serão da própria organização e também de parceiros. O programa  BT62 “Driver Develompent Program, fará com que os primeiros proprietários do esportivo, façam parte do desenvolvimento da equipe para Le Mans.

Os fãs da marca poderão acompanhar todos os detalhes do projeto através da hashtag #brabhamroadtolemans. Um extenso programa de testes visando o desenvolvimento do BT62 será realizado nos próximos meses. David Brabham que já venceu em Sarthe em 2009, está a frente dos trabalhos.

“Retornar o nome Brabham para Le Mans é algo que venho trabalhando há anos, por isso é fantástico fazer este anúncio hoje”, disse ele. “A Brabham Automotive lançou seu primeiro carro, o BT62, em maio de 2018, então temos um longo caminho a percorrer para ganhar o direito de voltar a competir em Le Mans.

“Esse trabalho começa agora com um compromisso de corrida de longo prazo. Estamos ansiosos para desenvolver o BT62 e os futuros produtos enquanto construímos uma equipe de corrida competitiva de nível mundial em torno dos principais talentos de engenharia e fabricação que temos no negócio. ”

Pierre Fillon, presidente do Automóvel Clube de l’Ouest (ACO), promotores das 24 Horas de Le Mans, comentou: “Em Le Mans, o lendário nome de Brabham evoca instantaneamente memórias de uma história de sucesso familiar extraordinária.”

“Tudo começou em julho de 1967, no único Grande Prêmio da França a ser realizado no Circuito de Bugatti, quando o tricampeão mundial de Fórmula 1, Sir Jack Brabham, levou as honras em um carro com o nome de Brabham.”

“Os filhos de Sir Jack, Geoff e David, perpetuaram a tradição da família ao vencer as 24 Horas de Le Mans em 1993 e 2009, respectivamente, ambos com a Peugeot.”

“Para o Automobile Club de l’Ouest, o retorno do nome Brabham para as corridas de resistência é, portanto, muito mais do que simbólico. Demonstra lealdade notável e um extraordinário espírito competitivo ”.

Maiores detalhes sobre o programa, bem como o modelo GTE serão anunciados em breve. A marca pode confirmar que será um Brabham original baseado no desenvolvimento do chassi BT62, que já foi projetado e construído para atender aos padrões modernos de segurança da FIA.

A Brabham Automotive também pretende competir em séries Pro-AM com equipes de clientes. O diretor comercial da marca, Dan Marks, acredita no sucesso do projeto.

“A Brabham Automotive é uma marca de corrida. Desde o início, sempre tivemos o automobilismo competitivo em mente.”

“Nosso plano de ir na jornada de volta a Le Mans é uma declaração de intenção de que a Brabham Automotive está de volta e aqui para ficar. No BT62, já construímos um excelente e irrestrito carro de pista agora com uma opção legal de estrada.”

“Vamos desenvolver este carro para deixar sua marca no automobilismo, junto com novos veículos. Hoje é uma ótima notícia para nós e ajudará a colocar a indústria automotiva australiana de volta ao cenário mundial ”.

Sergio Rinland o novo engenheiro do Project Brabham

David Brabham que está a frente do “Project Brabham”, Crowdfunding que angariou fundos para seu programa LMP e um possível retorno a F1 anunciou a contratação de Sérgio Rinland como consultor técnico.

Em 40 anos de carreira, Sérgio passou pelas mais diversas categorias. Indy, Turismo e na F1 passou pelas equipes Williams, Benetton, Sauber, Arrows e pela Brabham por duas vezes quando foi projetista chefe.

Atualmente é dono da Astauto Ltd, aonde desenvolve carros elétricos e híbridos. Ele também foi o responsável pelo desenho do LMP1 Epsilon Euskadi que competiu em Le Mans em 2008.

Sergio desenvolveu o Epsion Euskadi. (Foto: Divulgação)

“Brabham tem o prazer de anunciar ex-projetista da Brabham F1 Sergio Rinland como assessor técnico do Grupo Brabham”, disse David Brabham. “Seu papel vai ajudar a determinar o cenário técnico e tecnologias do futuro que representam nosso DNA, abrangendo pensamentos pioneiros, inspirado engenharia e inovação, como nós planejamos para o retorno de Brabham através do FIA World Endurance Championship.”

“Sergio e eu trabalhamos juntos na F1 na Brabham e novamente em Le Mans na equipe Modena Aston Martin. A experiência da Sergio através de novas tecnologias faz dele a pessoa ideal para apoiar a equipe Brabham Racing e inspirar futuros engenheiros através Brabham-Digital, a nossa plataforma de e-learning “.

Sergio Rinland também comentou sobre sua nova função: “É um prazer  acompanhar David em sua jornada para restabelecer Brabham como um nome familiar no automobilismo, um nome que está no meu coração, já que fui seu último engenheiro chefe na Fórmula 1.”

 

Project Brabham pode ganhar as pistas em 2016

Logo mais em um LMP2 perto de você. (Foto Divulgação Project Brabham)

De acordo com David Brabham que em 2014 iniciou um projeto de crowdfunding para voltar as competições com a marca Brabham, está perto de lançar oficialmente seu programa para 2016.

A classe LMP2 do Mundial de Endurance é o foco de David que conseguiu 400 mil dólares em seus semanas de coleta de fundos.

“Nós ainda temos de entrar  na classe LMP2 no FIA World Endurance Championship para 2016, esta é a nossa meta”, disse David Brabham em um comunicado no site do projeto.

“É claro que os próximos três meses serão de vital importância em trazer a volta de Brabham, mas agora estamos na fase em que temos um profundo entendimento do negócio e estamos buscando parceiros para investir, estamos conversando com as pessoas certas neste espaço agora.”

“Esperamos que seja apenas uma questão de tempo antes Brabham Racing é voltar na pista de corrida.”

Todos os que investiram no projeto já estão recebendo acesso ao fórum do site para acompanhar o desenvolvimento e opinar em determinadas partes. Ao todo 3000 pessoas de 64 países contribuíram com o projeto.  

“Com uma abordagem aberta e transparente nos encontramos várias oportunidades dentro desse modelo de negócio.” Finalizou.