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Endurance tratado a sério!

Porsche LMP 2000: Uma lenda esquecida volta à vida 25 anos depois

Liderada pela equipe do Porsche Heritage and Museum, a iniciativa resgatou o modelo que, em 1999, foi testado pela última vez antes de ser descontinuado por razões orçamentária

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Proton Competition pode encerrar programa no IMSA WeatherTech em 2025

A Proton Competition pode redirecionar seus esforços para a classe Hypercar no WEC onde compete com um único carro

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Porsche e Iron Dames unem forças para promover mulheres no automobilismo

Sob o lema “Porque todo sonho importa”, quatro pilotos femininas competirão em quatro categorias ao volante de um Porsche 911 GT3 R

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Iron Dames retornam às 24 Horas de Daytona com novidades

Outra novidade das Iron Dames é a troca do Lamborghini Huracan GT3 EVO2 pelo Porsche 911 GT3 R. Veja os detalhes.

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Iron Dames e Manthey Racing se unem para a temporada 2025 do WEC

As Iron Dames unem-se a Manthey Racing, vencedora de sete edições das 24 Horas de Nürburgring e com um histórico de sucesso em Le Mans

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Porsche considera Sebastian Vettel em terceiro carro para as 24 Horas de Le Mans

Com a redução do quadro de pilotos do Porsche 963 de dez para oito membros em 2025, uma vaga extra se abriu no terceiro carro da equipe

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Iron Dames volta a competir com Porsche no WEC em 2025

Além do Mundial, a equipe estará em diversos campeonatos de endurance. A Manthey Racing fornercerá o suporte técnico

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Toyota conquista título de construtores com vitória nas 8 Horas do Bahrein

Embora a vitória do Toyota #8 tenha dado o título de construtores à marca japonesa, a Porsche ainda garantiu o título de pilotos com o carro #6

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Toyota conquista dobradinha para as 8 Horas do Bahrein

Uma vitória garantiria o título de fabricantes para a Toyota, independentemente da posição do Porsche 963 Penske

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BoP para as 8 Horas do Bahrein traz ajustes para Ferrari, Toyota e Porsche

Conforme o BoP, a Ferrari e a Toyota receberam incrementos estratégicos. O hipercarro Ferrari 499P ganhará 10 kW de potência e perderá 2 kg, mas terá uma perda de 0,9% de potência acima dos 250 km/h, enquanto a Toyota verá seu GR010 mais leve em 5 kg e com ganho de 6 kW

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