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United Autosports apresenta esquema de pintura para as 24 Horas de Daytona

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A equipe United Autosports apresentou o esquema de pintura do Oreca 07 #2 dos pilotos Ben Keating, Ben Hanley, Nico Pino e Pato O’Ward. O LMP2 apresentará o esquema de cores roxo, rosa e laranja da empresa Wynn, empresa de aditivos e óleos automotivos. 

Assim, a pintura, criada por Sean Bull junto com o da irmã #22  tem uma base roxa vibrante com flashes de rosa e laranja inspirados na poderosa força descendente e velocidades alucinantes.

Aliás, em 2019, a Wynns – fornecedora global de combustível, óleo e refrigerante, com uma herança estimada de 80 anos – e Ben Keating lançaram a sua parceria IMSA com uma pintura especial. Agora, cinco anos depois, a mais recente adição ao visual do Wynns é revelada com a nova equipe de Keating, a United Autosports.

“Estou muito entusiasmado com a pintura do #2 para 2024”, disse Ben Keating. “Além disso, fiz uma parceria com a Wynn’s nos últimos cinco anos para criar uma das pinturas mais icônicas que existem. Há algo nessas cores que simplesmente POP.”

Pintura especial para Daytona

Além disso, a Wynns e Keating tiveram um sucesso incrível na série IMSA. Em 2023, Keating conquistou a pole position em Daytona. Também comemorou três vitórias (Sebring, Watkins Glen e Laguna Seca) e mais três pódios, terminando a temporada como campeão da classe LMP2.

“A Wynn’s Racing tem sido parte integrante do meu negócio”, continua Keating, “é parte integrante da IMSA há muito tempo, e temos uma história incrível juntos. Por fim, estou entusiasmado por poder trazer esta pintura icônica para a United Autosports para a temporada de 2024. Com planos de criar uma história ainda mais incrível com Wynn’s”.

Pato O’Ward e Felix Rosenqvist nas 24 Horas de Daytona com a United Autosports

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Os pilotos da Fórmula Indy, Pato O’Ward e Felix Rosenqvist, competirão pela equipe United Motorsports nas 24 Horas de Daytona. Cada um dos dois pilotos pilotará um dos Oreca 07 da equipe anglo-americana, com O’Ward se juntando a Ben Keating, Ben Hanley e Nico Pino a bordo do carro #2.

Rosenqvist, por sua vez, dividirá o cockpit da máquina #22 com Daniel Goldburg e Paul di Resta. O quarto piloto ainda será confirmado. Além disso, ambos os pilotos têm experiência em competir em Daytona em protótipos em anos anteriores, com O’Ward já tendo conquistado duas vitórias em duas categorias.

Pato O’Ward possui experiência no endurance. (Foto: Divulgação)

A primeira veio durante 2016 na classe Prototype Challenge com a Performance Tech Motorsports, onde uma vitória em Daytona ao lado de James French, Kyle Masson e Nicholas Boulle foi o tiro de partida em uma sequência de sete vitórias consecutivas na classe.

Além disso, em 2022, ele se juntou às estrelas da IndyCar Colton Herta e Devlin DeFrancesco ao volante de um DragonSpeed ​​Oreca na classe LMP2 e venceu novamente. “Já faz algum tempo que tentamos colocar Pato em um carro da United Autosports”, disse Richard Dean, CEO da United Autosports.

“Depois de alguns falsos começos, finalmente temos o nosso homem. Pato traz experiência como vencedor da corrida de Daytona e é simplesmente rápido em tudo que dirige! Gostaria de agradecer a todos da Arrow McLaren IndyCar Team por ajudarem a fazer isso acontecer”. 

Rosenqvist em Daytona

Felix Rosenqvist já competiu em Daytona. (Foto: Divulgação)

Assim, Rosenqvist, que foi companheiro de equipe de O’Ward na IndyCar na equipe Arrow McLaren de 2021 a 2023 antes de uma mudança planejada para a Meyer Shank Racing no próximo ano, fez duas largadas na abertura da temporada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Ele correu um Oreca FLM09 com a Starworks Motorsport em 2016 e compartilhou o cockpit da equipe Jackie Chan DCR JOTA com Robin Frijns, Daniel Juncadella e Lance Stroll em 2018.

Aliás, outra experiência notável para o piloto sueco foram das corridas de monopostos. O que inclui uma aparição nas 24 Horas de Le Mans de 2017. Bem como largadas de corrida no DTM, Intercontinental GT Challenge, ADAC GT Masters e Fanatec GT World Challenge Europe 

“Estou muito animado por voltar às corridas de carros esportivos”, disse Rosenqvist. “Já se passaram cinco anos desde que participei de uma corrida de carros esportivos. Eu costumava fazer muito isso antigamente. Mas isso foi pausado recentemente porque tenho me concentrado na minha carreira na IndyCar”, disse. 

“É algo que adoro fazer e correr com a United Autosports é muito legal. Esta equipe já venceu muitas corridas LMP2 antes. Então eles estão chegando com a expectativa de ter um bom desempenho – o que corresponde aos meus objetivos!”, finalizou.