Arquivo da tag: Nelsinho Piquet Jr.

Nelsinho Piquet completa formação de pilotos do Team Virage no ELMS

Publicado em por

O Team Virage confirmou nesta quinta-feira, 04, que Nelsinho Piquet fará para da equipe no ELMS. Competindo na classe LMP2 Pro-Am, ele estará ao lado dos pilotos Matt Bell e Tony Wells no Oreca #19 da equipe. Lembrando que o ELMS terá seis etapas em 2024, que começa neste final de semana, na Espanha. 

Além disso, o brasileiro migra para o time de bandeira polonesa após disputar a temporada 2023 na categoria Pro-Am pela United Autosports.

“Estou muito feliz por participar desta temporada da ELMS com a Team Virage”, disse Piquet Jr.. “A equipe procurava um piloto experiente e surgiu a possibilidade de competir por ele.

“Não estava nos meus planos correr na Europa este ano, mas estou muito entusiasmado por estar lá com o Virage e espero que já tenhamos sucesso em Barcelona”, disse. 

Os detalhes do Team Virage no ELMS

Equipe competirá também com um Ligier JS P4

A equipe inicialmente tinha Rob Hodes e Ian Rodriguez listados na lista de inscritos da temporada completa do ELMS quando foi revelado no final do ano passado.

Porém, Rodriguez fez parte da escalação do time em 2023 junto com Tatiana Calderon. Enquanto Hodes, classificado como Bronze, ficou de fora da temporada depois de quebrar duas costelas em uma queda durante os treinos da rodada de abertura em Barcelona.

 

Nelsinho Piquet estreia no Endurance Brasil

Publicado em por

Nelsinho Piquet vai acelerar AJR pela primeira vez (Bruno Terena/MF2)

Nelsinho Piquet, com passagem pela F1, Nascar e outras diversas categorias, estará neste final de semana em Interlagos competindo a bordo do protótipo AJR da equipe MC Tubarão. Ele irá dividir o carro da categoria P1 com os pilotos Tiel Andrade e Julio Martini.

Esta será a primeira participação de Nelsinho no Império Endurance Brasil. Em Interlagos, ele se une a outros nomes da Stock Car, como Ricardo Maurício, Átila Abreu, Cesar Ramos, Julio Campos, Rafael Suzuki, Marcos Gomes, Guilherme Salas e Vitor Genz.

“Estou feliz em participar pela primeira vez do Endurance Brasil e poder andar em um carro tão rápido. Fazia tempo que não acelerava um carro tão veloz, perto de 300 km/h. Também será uma grande oportunidade para acumular quilometragem em Interlagos e chegar mais afiado à próxima etapa da Stock Car. Com a pandemia ficamos bastante tempo sem competir, então é sempre bom pilotar manter o ritmo para o restante da temporada.”, disse o ex-F1, que estava ansioso para conhecer o Endurance nacional.

“Já pilotei inúmeros carros em mais de 20 anos de carreira e faltava competir no Endurance Brasil, uma categoria que cresce muito e tem belíssima organização. Agradeço a confiança da MC Tubarão e espero ajudar a equipe. Desejo uma boa recuperação ao piloto Paulo Sousa, a quem estou substituindo em São Paulo”, finalizou Nelsinho.

No total, a Império Endurance Brasil estreia em Interlagos com um grid de 38 carros divididos em cinco diferentes categorias. A largada da prova que abre a temporada e contará com quatro horas de duração está marcada para as 11h30 deste sábado e será transmitida ao vivo pelo Sportv e pelo canal da Império Endurance Brasil no youtube.

Nelsinho Piquet confiante para penúltima etapa do WEC em Xangai

Publicado em por
Responder

Brasileiro vai dividir o Oreca #13 com David Heinemeier-Hansson e Mathias Beche. (Foto: José Mario Dias)

O brasileiro Nelsinho Piquet disputa neste fim de semana ao lado dos parceiros David Heinemeier-Hansson e Mathias Beche a penúltima etapa do Campeonato Mundial de Endurance, as 6 Horas de Xangai, na China.

Piquet Jr. vem de pole position na classe LMP2 na última prova, em Fuji (Japão), e busca seu segundo pódio na temporada. Até agora, a tripulação da Rebellion Racing conseguiu um terceiro lugar na etapa do México com o protótipo Oreca #13.

Em Xangai, Nelsinho encontra outra pista conhecida: em 2008 e 2009, o brasileiro competiu no circuito chinês pela Fórmula 1, tendo pontuado na sua primeira participação com um oitavo lugar. No FIA WEC, será a primeira participação de Piquet Jr.

O circuito de Xangai tem 5.451 metros e uma grande variedade de trechos, de alta, média e baixa velocidade, formados por curvas de raio mais longo e até um cotovelo no fim do retão de mais um quilômetro de extensão.

A programação começa na madrugada desta sexta-feira, com os dois primeiros treinos livres. No sábado, serão disputados mais um treino livre e a classificação para formação do grid de largada.

“Estou muito contente por competir em Xangai. Na corrida do Japão, conseguimos uma pole position, mas a prova foi atribulada. Então, esperamos repetir a velocidade da última etapa e fazer uma corrida limpa desta vez”. Comentou.

As 6 Horas de Xangai têm largada prevista para 1h de domingo, com transmissão ao vivo para os assinantes do site oficial (www.fiawec.com). A previsão da meteorologia indica tempo bom para todos os dias de atividades.

Programação (horário de verão)*:

Sexta-feira, 3 de novembro
1h – Primeiro treino livre
5h30 – Segundo treino livre

Sábado, 4 de novembro
0h30 – Terceiro treino livre
4h40 – Treino classificatório

Domingo, 5 de novembro
1h – Corrida

*sujeita a alterações

Senna e Piquet saem na frente no Japão

Publicado em por
Responder

(Foto: Divulgação)

Como nos tempos de glória do automobilismo brasileiro, um Senna e um Piquet estarão na primeira fila do grid – e desta vez lado a lado. Os dois pilotos da Rebellion Racing dominaram a sessão classificatória que definiu a ordem de largada da classe LMP2 das 6 Horas de Fuji, sétima e antepenúltima etapa do Campeonato Mundial de Endurance. Nelsinho Piquet, que divide o protótipo número 13 com Mathias Beche e David Heinemeyer Hansson, partirá da pole e terá a companhia de Bruno Senna, este em plena luta pela conquista do título da divisão juntamente com o parceiro francês Julien Canal com o Oreca-Gibson nº 31.

Resultado treino classificatório

A prova começará às 23 horas (Brasília) deste sábado e com chances quase certas de chuva ao longo de todo o período – 99% de acordo com os serviços de meteorologia do Japão. O mau tempo característico da região nesta época do ano se fez novamente presente no autódromo localizado nas proximidades do Monte Fuji e impediu as equipes de usarem os pneus de seco até agora. O qualifying foi disputado com pista molhada e pneus intermediários.

Bruno levou leve vantagem na disputa que trava com os líderes Oliver Jarvis, Ho-Pin Tung e Thomas Laurent, que sairão em terceiro. Mas lamentou o tráfego encontrado por Canal no momento em fazia sua volta rápida. Pelo regulamento, dois pilotos por carro participam da classificação, o mais graduado (ouro ou platina) e o de currículo mais modesto (prata), valendo para efeito de tempo a média da melhor volta de cada um. “Foi uma pena porque tínhamos tudo para ficar com a pole. Mas vamos brigar pela vitória, de qualquer jeito”, prometeu.

“Foi um ótimo dia! O carro sempre esteve bom na chuva tanto na sexta-feira como hoje. Foi crucial acertar a escolha de pneus porque estava bem difícil saber se era pneu de chuva ou intermediário, e os engenheiros fizeram a escolha perfeita. Deu tudo certo e o David Heinemeier-Hansson andou muito bem, ele um piloto silver mas foi mais rápido do que muitos pilotos pro. Agora é torcer para não chover muito e termos uma boa corrida porque a chance é de chover tanto que pode atrapalhar o dia”, destacou Nelsinho Piquet.

A diferença de Bruno e Canal para os ponteiros é de 20 pontos – 130 as 110. Nicolas Prost, o terceiro piloto do carro do brasileiro, não correu em Nurburgring e tem 98. Apesar de sair à frente dos maiores rivais, Bruno sabe que a prova está completamente aberta, não apenas em função da duração como das condições extremas que as equipes deverão enfrentar. “Tudo indica que vai chover forte. Não será fácil, mas nos preparamos para ganhar.”

Nelsinho Piquet busca primeiro pódio em Austin pelo Mundial de Endurance

Publicado em por
Responder

(Foto: José Mário Dias)

Depois da quinta posição na última etapa do Mundial de Endurance na categoria LMP2, Nelsinho Piquet volta a acelerar o protótipo #13 da Rebellion Racing neste próximo fim de semana nas 6 Horas de Austin, nos Estados Unidos.

Se no México Piquet Jr. alcançou o top5, a expectativa para o Circuito das Américas é brigar pelo primeiro pódio na temporada-2017, na prova que marca o início da segunda metade do campeonato – depois de Austin, restarão três etapas.

O brasileiro jamais pilotou no seletivo traçado de 5.513 metros, que tem 20 curvas e uma incrível variedade de curvas e mudanças de relevo. No entanto, Austin reserva boas memórias para Nelsinho, que conquistou no Texas uma inédita medalha para o Brasil no X-Games no Rally Cross, em 2014.

Para alcançar o melhor resultado no campeonato, Nelsinho espera que não haja contratempos como na Cidade do México, onde um problema após a classificação fez a tripulação do protótipo #13 ser punida e largar do fim do grid, o que influenciou diretamente no resultado.

“Adoro estar nos Estados Unidos! Não conheço a pista de Austin, então será mais um traçado para aprender, mas espero que as coisas funcionem um pouco melhor aqui. Vamos tentar apresentar um melhor desempenho em relação ao México, precisamos muito do nosso primeiro pódio esse ano”. Comentou o piloto. 

Os dois primeiros treinos livres para as 6 Horas de Austin serão disputados nesta quinta-feira, com a terceira sessão livre e a classificação programadas para sexta-feira e a corrida com largada às 14h (de Brasília) de sábado, com transmissão ao vivo do site oficial da categoria (www.fiawec.com)

Punição nos treinos frusta Nelsinho Piquet no México

Publicado em por
Responder

(Foto: Divulgação)

Nelsinho Piquet completou neste domingo, 03,  as 6 Horas do México pelo Mundial de Endurance na quinta colocação na classe LMP2. O piloto da Rebellion Racing conduziu o protótipo Oreca na parte final da prova e foi o nono na classificação geral.

A triplulação do carro #13 havia ficado com a décima colocação do grid geral, sexto na LMP2, mas foi prejudicada desde o começo da prova devido a uma punição por problemas na classificação de sábado e largou do fim do pelotão, em 26º.

Apesar disso, o dinamarquês Daniel Heinemeier-Hansson terminou seu turno em nono na classe. Já o suíço Mathias Beche evoluiu e chegou a andar em quarto mas entregou o carro em quinto.

Nelsinho assumiu o protótipo e estabeleceu um ritmo constante, mas a tripulação da Rebellion estava distante da briga pelo pódio. A previsão de chuva fez a equipe tentar uma última cartada ao não trocar os pneus do carro #13 num pit stop e apostar numa virada no tempo que permitisse ao time poupar uma troca.  

“O carro não esteve rápido o suficiente e ainda fomos punidos, o que nos fez perder tempo, ou seja, uma coisa foi atropelando a outra. No fim, arriscamos ao não trocar o pneu apostando numa chuva que acabou não vindo, e não tivemos muito o que fazer”. Comenta o piloto.

No entanto, a água não veio e Nelsinho teve de se contentar com a quinta colocação na LMP2 – nono na classificação geral – na sua volta ao FIA WEC, já que ele não havia disputado a etapa anterior, em Nürburgring (Alemanha) por uma coincidência de detas com a Fórmula E.

A próxima etapa do Mundial de Endurance será disputada no dia 16 de setembro, com as 6 Horas de Austin, nos Estados Unidos.

 

 

Nelsinho Piquet luta por pódio na etapa do Mundial de Endurance no México

Publicado em por
Responder

Terminado o campeonato da FIA Fórmula E, Nelsinho Piquet virou a chave e volta de novo as atenções para a temporada-2017 do Mundial de Endurance. Neste fim de semana, o piloto da Rebellion na classe LMP2 disputa as 6 Horas do México, quinta de nove etapas do certame.

Será um novo desafio para Nelsinho, que jamais pilotou um protótipo no Autódromo Hermanos Rodríguez, reformado em 2015 e que recebe pela segunda vez o WEC – o brasileiro não participou da etapa mexicana no ano passado.

Este ano, Nelsinho correu na Cidade do México pela Fórmula E, mas num traçado mais curto e travado. Os carros do Mundial de Endurance irão percorrer o mesmo circuito usado pela Fórmula 1, com 4.304 metros e 17 curvas.

Diante disso, Piquet Jr. passou os últimos dias realizando testes no simulador para analisar o traçado longo e buscar o máximo de informações antes de entrar na pista.

Outra questão para as 6 Horas do México é a altitude, já que o Autódromo Hermanos Rodríguez fica 2.250 metros acima do nível do mar – é a maior altitude de todo o campeonato.

Com o ar rarefeito, os carros devem atingir velocidades bem próximas aos 350 km/h na reta principal. Por outro lado, a resistência dos conjuntos será colocada à prova, já que a refrigeração é mais difícil.

“Espero poder fazer mais um pódio, o que seria muito importante para o campeonato. Faz tempo que eu não ando no carro, estou louco para voltar. Nunca andei no México com um protótipo, então andei muito no simulador. Espero que tenha sido o mais parecido possível com a pista verdadeira”. Comentou o piloto. 

Os treinos livres começam nesta sexta-feira, às 19h15 (de Brasília), com a classificação sendo disputada no sábado, às 19h50. A largada para as 6 Horas do México será às 14h deste domingo – o Fox Sports terá duas janelas de transmissão ao vivo da prova.

 

 

 

Nelsinho Piquet destaca aprendizado nas 6 Horas de Silverstone

Publicado em por
Responder

(Foto: Rebellion Racing)

 

Nelsinho Piquet classificou como “aprendizado” sua estreia pela equipe Rebellion Racing, durante abertura do Mundial de Endurance em Silverstone neste domingo 16. Pilotando o Oreca #13 da equipe Rebellion saiu das 6 Horas de Silverstone com ótimos parâmetros para o restante da temporada do Campeonato Mundial de Endurance (WEC). Nelsinho Piquet largou e recebeu a bandeira quadriculada na prova em que o protótipo da classe LMP2 por duas vezes acabou tendo contato com outros carros.

Largando em nono, Piquet iniciou a jornada com um double stint. Passou quase duas horas no carro e entregou na mesma posição para o dinamarquês David Heinemeier Hansson.

Com chuvisco em parte do traçado, o companheiro atingiu o carro #24 e trouxe o #13 para reparos, perdendo três voltas. Em sua segunda passagem pelos pits, ele ficou mais três minutos parado, incluindo time penalty pela manobra. O suíço Mathias Beche assumiu e imprimiu ritmo forte, na mesma balada dos líderes da classe LMP2.

Mas acabou atingido pela Ferrari de Sam Bird ao aplicar uma volta no inglês na parte final de seu stint. Após novo pit-stop, de 12 minutos, Nelsinho reassumiu o carro e manteve o ritmo de Beche. Mas com os incidentes o carro #13 terminou apenas em 12o no geral e nono na categoria, 25 voltas atrás o Toyota #8 que ficou com a vitória no geral.

 “A corrida foi ok. Obviamente não foram legais as partes que batemos, uma foi culpa nossa a outra não. Mas foi um fim de semana bom pra aprender bastante e reunir informações para o resto do ano. O carro aguentou até o fim e o outro carro do time fez p2, então em termos de resistência já evoluímos no comparativo com o que os carros do time fizeram nos Estados Unidos. Nosso ritmo de corrida me surpreendeu positivamente e agora vamos trabalhar mais ainda para voltar mais fortes em Spa”. Comentou.

A próxima etapa do WEC acontece em Spa, de 4 a 6 de maio.

 

Rebellion coloca Bruno Senna e Nicolas Prost no mesmo LMP2 para o WEC

Publicado em por
Responder

(Foto: Rebellion Racing)

A Rebellion Racing, divulgou nesta segunda (09), os pilotos que faltavam para compor a equipe para a temporada 2017 do Mundial de Endurance. Os escolhidos foram David Heinemeier Hansson e Julien Canal. O time também definiu a formação dos dois Oreca 07, que estarão na classe LMP2 do WEC.

Heinemeier Hansson, ex-Campeão da classe GTE-AM do WEC, vai dividir o #13 com Mathias Beche e Nelsinho Piquet.

“Desde que comecei a competir no endurance, a Rebellion Racing tem se mantido no auge das equipes privadas”, disse Heinemeier Hansson.

“Eu não poderia desejar uma equipe melhor para começar a minha quinta temporada completa no WEC FIA e minha sexta racha nas 24 horas de Le Mans.”

“A competição é mais dura do que nunca na LMP2, os carros são mais emocionantes do que nunca, e juntos estaremos prontos como uma equipe”.

Julen Canal, entretanto, retorna ao WEC depois de um período de um ano na European Le Mans Series com a Greaves Motorsport em um Ligier JS P2 Nissan. Ele vai dividir o #31 com Nicolas Prost e Bruno Senna.

“Depois de vencer o campeonato FIA WEC LMP2 em 2015, meu desejo de voltar foi muito alto e eu queria voltar com uma equipe forte, uma equipe com a vontade de ganhar e vibração positiva”, disse ele.

“Eu não posso esperar para dirigir o novo Oreca 07 LMP2. Conheço Bruno Senna, nos damos muito bem, e com Nico nosso relacionamento amistoso remonta por muitos anos, estou ansioso para compartilhar este carro com os dois “.

O chefe da equipe, Bart Hayden, acrescentou: “Estamos ansiosos por uma grande temporada de corrida em 2017 no Campeonato Mundial de Endurance da FIA e, em junho, esperamos ter outra exibição forte em Le Mans.”

A equipe iniciará sua campanha com as 24 horas de Daytona, com apenas 1 carro. Os pilotos escalados foram Neel Jani, Stephane Sarrazin, Sebastien Buemi e Nick Heidfeld.