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AF Corse define programa para o WEC. Krohn Racing volta ao endurance

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Krohn Racing e AF Corse revelam planos para 2018. (Foto: Divulgação)

A italiana AF Corse divulgou nesta segunda-feira, 15, seu programa esportivo para 2018. O time de Amato Ferrari vai alinhar duas Ferrari 488 GTE na classe GTE-PRO. A equipe tem apoio da Ferrari.

James Calado e Alessandro Pier Guidi estarão no #51, enquanto o #71 será de Davide Rigon e Sam Bird. Com cinco vitórias na classe em nove corridas, a AF Corse desponta como uma das favoritas ao título.

Além do programa na classe GTE-AM, três carros estarão participando da categoria AM. Motoaki Ishikawa, Oliver Beretta e Eddie Cheever serão os pilotos a Ferrari da MR Racing.

Thomas Flor, Francesco Castelacci dividirão o carro da Spirit of Race, enquanto Weng Sun Mok, Matt Griffin e Keita Sawa no carro da Clearwater Racing. As três equipes dependem da aprovação pelo comitê de endurance da FIA.

Krohn Racing volta ao ELMS

A equipe americana Krohn Racing volta as corridas de Longa Duração. O time de Tracy Krohn vai alinhar uma Ferrari 488 GTE no European Le Mans Series. Além de Tracy os pilotos serão Nic Jonsson e Andrea Bertolini.

O trio disputou Le Mans em 2017 na Ferrari da equipe DH Racing, conquistando o 13º na classe. Ausente das competições em 2017, o time volta após uma participação na ELMS com um Ligier na classe LMP2 em parceria com a Greaves Motorsport.

 

Ligier marca a pole em Sebring

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A tecnologia superou os pesados modelos DP e a equipe Krohn Racing conquistou a pole para as 12 horas de Sebring que acontece neste Sábado na Flórida.

Com o tempo de 1:51.152 Oliver Pla marcou a pole seguido pelo HPD #2 da ESM com o tempo de 1:51.455. O melhor DP vem apenas na terceira posição, com o tempo de 1:52.128. A diferença de quase 1 segundo é o prelúdio de uma prova competitiva entre os pesados DP e os modernos LMP2.

Em quarto o Ligier da Michael Shank Racing com o tempo de 1:52.170. O quarto tempo que para a equipe foi decepcionante, já que liderou os treinos livres se deu por conta da troca do motor. Porém a equipe confirmou que o carro está pronto para a prova.

Na classe PC o pole foi o Oreca #16 da equipe BAR1 Motorsports com o tempo de 1:55.257 obtido por Martin Plowman que teve um intenso combate com o PC da equipe Core Motorsports que acabou em segundo com 1:55.327. Em terceiro o #38 da equipe PR1/Mathiasen que conquistou o tempo de 1:55.416 pelas mãos de Tom Kimber-Smith.

Já na classe GTLM a Porsche fez dobradinha, também surpreendendo a todos já que não demostrou um bom rendimento nos treinos livres. A conquista da Porsche foi obtida nos últimos minutos depois de uma intensa troca de posições com a Ferrari da equipe Risi Competizione.

Fred Makowiecki com o Porsche #912 fez 1:58.587, seguido pelo #911 com 1:58.806. O Corvette #3 ficou em terceiro com o tempo de 1:58.828 e o BMW #25 em quarto marcando 1:58.842.

Na classe GTD o Viper GT3 pelas mãos de Jeoren Bleekemolen marcou 2:03485, seguido pelo Porsche #23 da Alex Job Racing com 2:03.538 e o #73 da equipe Park Place Motorsports com 2:04.106.

Tempos completos.