A Mazda confirmou nesta sexta-feira, 2, que competirá com apenas um protótipo DPi, na temporada 2021 da IMSA. Além de um carro a menos, a equipe competirá em menos provas. Oliver Jarvis e Harry Tincknell estão confirmados. Jonathan Bomarito estará presente nas etapas da Michelin Endurance Cup.
Tristan Nunez, que fazia parte do programa de protótipos da Mazda desde seu início em 2014, permanecerá um embaixador da marca e ajudará na dinâmica do veículo dentro do programa, de acordo com um porta-voz da Mazda.
O motivo da redução para um carro são os início dos estudos para a futura classe LMDh, que entra em vigor a partir 2022.
“Enquanto a Mazda olha para o futuro de seu programa de esportes motorizados, os recursos se concentrarão na avaliação da categoria LMDh”, diz o comunicado. “Para 2021, a Mazda irá competir com uma equipe de um carro com os pilotos principais Oliver Jarvis e Harry Tincknell”.
“Jonathan Bomarito será adicionado para corridas de endurance. Tristan Nunez continuará a trabalhar em estreita colaboração com a Mazda como embaixador da marca e auxiliar na dinâmica do veículo”.
“Agradecemos a todos os nossos fãs e parceiros por seu apoio contínuo a Mazda Motorsports e esperamos terminar esta temporada no topo”, finaliza o comunicado.
Dobradinha da Penske durou até os momentos finais. (Foto: Divulgação)
A equipe Penske venceu na tarde deste sábado, 5, as 6 Horas de Road Atlanta, válidas pela IMSA. Helio Castroneves e Ricky Taylor conquistaram a vitória para o Acura #6; a segunda consecutiva para a equipe Penske. A dobradinha era certa, já que a prova era liderada pelo Acura #7, pilotado por Juan Pablo Montoya, mas o colombiano foi atingido por Toni Vilander, que perdeu o controle da Ferrari #63 da Scuderia Corsa, quando foi tocado por Ryan Briscoe no Cadillac #10 da Wayne Taylor Racing.
Na segunda posição o Mazda #55 RT24-P pilotado por de Harry Tincknell, Jonathan Bomarito e Ryan Hunter-Reay. O acidente deixou o terceiro lugar ao Cadillac #5 da JDC-Miller Motorsports de Tristan Vautier, que perdeu a posição do pódio para Felipe Nasr, na última volta.
O brasileiro recebeu um drive-through depois que Nasr, tocou o Lamborghini #44 da GRT Magnus Racing com menos de duas horas para o fim. A penalidade dada para Briscoe, levou o #10 para um quinto lugar, enquanto o Mazda #77 teve problemas no freio.
Na classe GTLM, a vitória ficou com a BMW #25 de Connor De Phillippi e Bruno Spengler. Foi a segunda vitória do fabricante na temporada. De Philippi assumiu a liderança da classe após a rodada final de pit stops após uma corrida em que o Porsche #911 pilotado por Nick Tandy, que ficando com o quarto lugar.
O Corvette C8.R #4 de Tommy Milner e Oliver Gavin terminou em segundo na classe, à frente do BMW #24 de Jesse Krohn e John Edwards, que completou o pódio em terceiro.
Os atuais campeões da classe Earl Bamber e Laurens Vanthoor tiveram uma corrida apática, com problemas no freio do #912.
O Porsche #911 de Nick Tandy e Fred Makowiecki chegaram em quarto. O Corvette #3 ficou com o quinto lugar da classe. A Meyer Shank Racing venceu na classe GTD com o #86 Mario Farnbacher. Em segundo o Lamborghini #48 da Paul Miller Racing de Bryan Seller. Sellers perdeu a liderança na penúltima rodada de paradas.
O Porsche #16 da Wright Motorsports de Patrick Long, Ryan Hardwick e Jan Heylen, entretanto, completou o pódio da classe em terceiro. Na classe LMP2 a vitória #52 da PR1/Mathiasen Motorsports de Simon Trummer, Patrick Kelly.
Equipe vem de dois pódios consecutivos. (Brian Cleary)
A temporada do IMSA WeatherTech Sportscar Championship volta a ter uma prova de endurance neste sábado (5) com a disputa das 6 Horas de Road Atlanta, válida pela quinta etapa da temporada 2020. Com dois pódios consecutivos (uma vitória em Sebring e um terceiro lugar em Road America), o brasileiro Pipo Derani está motivado e confiante para correr no circuito, que também lhe traz boas recordações.
Em 2016, ele subiu ao pódio pela primeira vez em Road Atlanta, chegando em segundo lugar na disputa da Petit Le Mans. Em 2018, conquistou a pole position. No ano passado, já ao lado do atual companheiro Felipe Nasr, venceu a corrida, que deu a eles o título do Campeonato Norte-americano de Endurance de 2019 (que inclui as quatro provas longas da temporada).
Para a prova deste fim de semana, Derani e Nasr dividirão a pilotagem do #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing com o português Filipe Albuquerque, que já esteve com os brasileiros na disputa das 24 Horas de Daytona, em janeiro.
“Conseguimos grandes resultados nas últimas corridas, com uma vitória e um pódio. Mas, o mais importante, é que estamos indo para uma pista onde já tivemos muito sucesso no passado. Somos os atuais vencedores de Petit Le Mans”, lembrou Derani.
“Isso nos dá a confiança de que chegaremos ao circuito com um carro rápido desde o início dos treinos. Desta vez, vamos correr num período diferente do ano (início de setembro), se compararmos com a corrida do ano passado (no meio de outubro). Mas, mesmo assim, acredito que teremos um ótimo Cadillac. As expectativas são muito grandes. Espero que possamos continuar lutando por vitórias para seguir na briga pelo campeonato geral, além de defender o nosso bicampeonato no Norte-americano de Endurance”, comentou o brasileiro de 26 anos.
Derani também comemorou o retorno de Albuquerque ao time. “É ótimo tê-lo de volta. Ele tem sido uma parte muito importante da equipe. Ele fez um trabalho fantástico em Daytona. Não poderia ser nada melhor do que três ‘Fe(i)lipes’ juntos no #31 Whelen Engineering Cadillac”, completou Pipo, lembrando que o piloto se chama Luís Felipe.
Os treinos livres e classificatório na pista de 4 km e 12 curvas acontecerão na sexta-feira (4). O grid será definido a partir das 20h25 de Brasília. No sábado, a largada para as seis horas de disputas está programada para as 12h35 de Brasília. O Fox Sports 2 transmitirá a primeira hora da corrida no Brasil e as três horas finais ao vivo.
A IMSA divulgou nesta terça-feira, 01, o BoP para as 6 Horas de Road Atlanta, o TireRack Grand Prix, que será disputado no circuito neste final de semana. O Cadillac DPi-VR recebeu uma redução de peso de 15 kg, passando de 960 kg para 945 kg.
Na classe GTLM, O Porsche recebe um aumento de 20 kg no peso mínimo. Os carros vão pesar agora 1320 kg, sendo o carro mais pesado com 40 kg adicionais.
Já na classe GTD, o Aston Martin Vantage GT3 terá um aumento de potência, na faixa de 9,5 cavalos. Ele também virá com um aumento de 2 litros na capacidade de combustível para compensar a potência adicional.
O Lamborghini Huracan GT3 Evo, terá uma redução de 2 litros na capacidade de combustível. Outras mudanças no BoP atualizado incluem aumentos de capacidade de combustível para o BMW M6 GT3 (+2 litros) e Ferrari 488 GT3 Evo 2020 (+1 litro).
A quarta etapa da temporada 2020 do IMSA WeatherTech Sportscar Championship, realizada neste domingo (2) no circuito de Elkhart Lake, em Road America (EUA), teve um final eletrizante e mais um pódio para o brasileiro Pipo Derani. Ao lado do companheiro e compatriota Felipe Nasr, o piloto cruzou a linha de chegada em terceiro lugar com o #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing.
Mas se engana quem pensa que o resultado reflete algum tipo de tranquilidade para a dupla brasileira. O pódio só veio nos sete minutos finais, quando a prova teve sua relargada, após uma interrupção em virtude da forte chuva, que caiu sobre o circuito.
Após uma vitória soberana em Sebring, há duas semanas, o fim de semana em Road America parecia promissor para a dupla brasileira, que conquistou bons resultados nos treinos livres. No classificatório, no entanto, Nasr acabou saindo da pista e provocando uma bandeira vermelha. Com isso, perdeu o tempo de sua melhor volta e teve de partir da sétima colocação do grid.
Logo no início, o brasileiro conseguiu atacar os adversários e pulou para quinto, entregando o carro nesta posição a Derani na volta 35, das 63 disputadas. Durante seu primeiro stint, Pipo manteve a posição numa briga constante com o Cadillac #10 de Renger van der Zande e Ryan Briscoe pela quarta colocação.
Logo após sua parada para reabastecimento e troca de pneus, Derani voltou para a briga, mas a chuva começou a cair e o brasileiro acabou saindo da pista e bateu a frente do carro na barreira de pneus da curva 3, danificando o bico do Cadillac #31.
Na sequência, uma série de incidentes com outros carros provocou a interrupção da prova, quando faltavam 42 minutos para o final das 2h40 de disputas. Nos boxes, as equipes puderam fazer alguns reparos nos carros, que voltaram pra pista com Safety Car para os 30 minutos finais.
A relargada só veio quando faltava pouco mais de sete minutos para a bandeirada. Derani, que estava em sexto, acelerou forte e logo assumiu a terceira posição, garantido mais um pódio.
“Foi um fim de semana duro para nós”, lembrou Derani, de 26 anos. “Começamos no fim do grid, após o Felipe cometer um pequeno erro no classificatório. Na corrida, também tivemos um dia difícil e a chuva não facilitou a nossa vida. Quando eu entrei no carro, estávamos muito perto do Cadillac #10. Estávamos tentando ultrapassa-los nos pits. Então, parei uma volta antes deles e estava imprimindo um ritmo forte. Mas, neste ponto, a chuva veio e acabei saindo da pista e batendo na barreira de pneus. E isso mudou toda a situação”, contou o brasileiro.
“Com a bandeira vermelha, tivemos a chance de colocar um novo bico no carro e voltar ao jogo, mesmo tendo perdido algumas posições. Relargamos com um novo bico e meu objetivo era conquistar o melhor resultado possível a partir dali”, continuou Derani.
“Devo dizer, que estou muito feliz por termos conseguido o pódio. Gostaria de ter terminado um pouco mais à frente. Mas, considerando tudo o que passamos no fim de semana, foi um bom resultado e marcamos bons pontos no campeonato”, lembrou.
“A equipe fez um trabalho fantástico, principalmente nos colocando de volta na briga na relargada. Quando eu relarguei, já tinha deletado a batida da minha mente e foquei como se fosse um novo começo. E fico feliz que tenha dado tudo certo. Nosso carro esteve muito bem durante a prova e gostaria de agradecer a todo o time e aos meus patrocinadores, a Whelen, Cadillac e Lucas Oil”, finalizou.
A quinta etapa da temporada acontecerá dentro de um mês, de 4 a 6 de setembro, para uma disputa de seis horas em Road Atlanta, na Georgia. Com os resultados em Elkhart Lake, Derani está em quarto lugar no campeonato, com 115 pontos. Nasr, que perdeu uma das etapas, aparece em nono (89).
Caos!! Este foi o final da etapa de Road America, disputada na tarde deste domingo, 02, em Elkhart Lake. A prova com 2h40 de duração, começou com pista seca e uma intensa disputa entre o Acura #7 pilotado por Ricky Taylor os dois protótipos da Mazda, pilotados por Harry Tincknell no #55 e Tristan Nunez no #77.
Com maior velocidade nas curvas, Taylor teve um forte disputa com os carros da Mazda, quando entregou o #7 para Hélio CastroNeves, que com uma ultrapassagem ousada, superou o #77 pilotado então por Oliver Jarvis. A briga pela primeira posição e recuperação da Mazda, se deu até a parte final da prova, quando uma forte chuva assolou o circuito.
A prova chegou a ser paralisada, mas voltou com o carro de segurança liderando o pelotão. Jarvis optou por não trocar os pneus, o que lhe custou a liderança da prova. A corrida recomeçou com o Cadillac #10 de Renger van der Zande, sendo superado por Castroneves. Posição que não perdeu até o final da prova. O feito do brasileiro marcou a primeira vitória da temporada para o Team Penske.
Pipo Derani conquistou o terceiro lugar com o Cadillac #31 ao lado de Felipe Nasr, depois de pular da sexta posição na relargada. Darani chegou a avariar o bico do carro, mas conseguiu consertar e garantir o pódio. O Cadillac #5 da JDC-Miller Cadillac chegou em quarto lugar, com os dois Mazda , completando os cinco primeiros da classe DPi.
Na classe LMP2 a vitória ficou com o Oreca #81 da DragonSpeed de Ben Hanley e Henrik Hedman após um acidente com o pole da classe o #52 da PR1/Mathiasen Motorsports durante o carro de segurança.
A Corvette conquistou uma dobradinha com Antonio Garcia e Jordan Taylor, sendo a segunda vitória da dupla em três corridas. A liderança veio após um acidente com o BMW #24 de John Edwards na penúltima volta, terminando em terceiro na classe GTLM. O Porsche #912 de Laurens Vanthoor e Earl Bamber, iniciaram na pole, dominando a corrida antes da chuva.
Na classe GTD a vitória ficou com o Lexus de Townsend Bell e Frankie Montecalvo.
Deranim(esquerda) e Felipe Nasr no pódio em Sebring. (Foto: Brian Cleary)
Depois sa vitória em Sebring, há duas semanas, o brasileiro Pipo Derani volta às pistas com o #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R para a disputa da quarta etapa da temporada 2020 do IMSA WeatherTech Sportscar Championship e o novo desafio será em outro circuito especial para o brasileiro: Elkhart Lake, em Road Atlanta.
Os treinos no traçado de 6,5 km e 14 curvas terão início na sexta-feira (31), com o classificatório no sábado (1), a partir das 16h40 (de Brasília). No domingo (2), a prova com 2h40 de disputas terá sua largada às 13h05 (de Brasília), com transmissão ao vivo pelo Fox Sports.
Após conquistar a pole position, vencer de ponta a ponta ao lado do companheiro Felipe Nasr e anotar a volta mais rápida da corrida de Sebring, Derani chega ainda mais motivado para a etapa deste fim de semana, que também acontece em uma de suas pistas favoritas.
Em 2017, o brasileiro já subiu ao lugar mais alto do pódio em Elkhart Lake, onde a equipe Action Express Racing também tem um excelente retrospecto, com vitórias em 2014, 2015 e 2016.
“Depois de uma vitória sólida como a de Sebring, sempre queremos e esperamos pelo mesmo”, comentou Derani. “Mas, como sabemos, esse campeonato é tão difícil e tão competitivo, que o sucesso de duas semanas atrás nem sempre significa o mesmo na próxima corrida”, observou.
“Foi bom ter o Felipe de volta ao carro e já conquistar uma vitória”, disse, lembrando que o companheiro ficou de fora da segunda etapa em Daytona, após ser diagnosticado com Covid-19. “Com certeza, o resultado nos dá uma motivação extra para Road América, mas não temos nada garantido. Vamos chegar à pista com a mesma vontade e tentar repetir a vitória. Mas sabemos que não será fácil”, continuou Derani, que também é tricampeão das 12 Horas de Sebring.
“Nossa equipe tem uma história de sucesso em Road America e eu também conquistei uma vitória espetacular em 2017”, lembrou. “Adoro essa pista, é fantástica. Tem muitas curvas de alta velocidade, subidas e descidas. É, provavelmente, uma das minhas favoritas nos Estados Unidos, ao lado de Sebring e Road Atlanta”, contou o brasileiro de 26 anos.
“É incrível pilotar no circuito, ainda mais quando se tem um carro fantástico como o Cadillac DPi-V.R. Estou muito animado para a corrida. Espero que seja mais um fim de semana fantástico e que possamos lutar novamente pela vitória, que é o que a Whelen Engineering/Action Express espera e merece pelo grande trabalho que eles fazem dentro e fora das pistas”, completou Derani.
Em 2019, Derani e Nasr foram vice-campeões do IMSA e ficaram com o título do Campeonato Norte-americano de Endurance. Na temporada atual, Derani aparece em quinto na classificação, sete pontos apenas atrás dos líderes, e Nasr (que perdeu a segunda etapa) está em nono.
O brasileiro Felipe Nasr, que correria neste final de semana a segunda etapa de IMSA, testou positivo para o Covid-19. A informação foi confirmada nesta sexta-feira, 03, pela equipe Action Express.
Pipo Derani companheiro de Nasr, terá a companhia do piloto Gabby Chaves.
“Todos nós da Action Express ficamos surpresos ao saber que nosso amigo e companheiro de equipe, Felipe Nasr, testou positivo para o COVID-19 na quinta-feira”, disse o gerente da equipe, Gary Nelson.
“Certamente sentiremos falta de tê-lo competindo no sábado em Daytona”.
“Mas, mais importante, ele é um grande amigo de todos nós e sabemos que ele lutará duro para derrotar esse vírus da mesma maneira que luta por troféus nas pistas de corrida. Desejamos a ele uma rápida recuperação”, disse..
“Felipe não esteve na pista e evitará qualquer contato com o público até que ele seja liberado por sua equipe médica”.
“Tomamos a decisão rápida de contratar Gabby Chaves, que está familiarizado com nossa equipe, em parceria com Pipo Derani neste fim de semana. Esperamos que Felipe esteja pronto para se juntar a nós novamente em Sebring em 15 dias.
“Estou esperando tanto tempo para este fim de semana voltar às corridas”, disse Nasr, que com Derani terminou em segundo com Dane Cameron e Juan Pablo Montoya no campeonato de 2019”.
“Eu senti que estava fazendo tudo corretamente. Estou em Miami há cerca de um mês, ficando longe de qualquer pessoa nas corridas”.
“Ontem, enquanto dirigia para Daytona, não estava me sentindo bem. Então, antes de ir para a pista ou me encontrar com minha equipe , fui e fiz testes e, infelizmente, testei positivo”.
“Quero manter todos os membros da equipe Whelen Engineering / Action Express e os de toda a série em segurança.
“Estou voltando para Miami para quarentena. Espero que eu me recupere rapidamente e meus médicos possam me liberar para voltar às corridas em breve”.
“Por enquanto, seguirei todas as instruções, diretrizes e recomendações da minha equipe médica, da minha equipe de corrida e dos funcionários da IMSA”, finalizou.
Daytona será o palco da segunda etapa (José Mário Dias)
O brasileiro Pipo Derani disputa neste fim de semana (dias 3 e 4) a segunda etapa do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, que acontecerá no Daytona International Speedway, na Flórida (EUA). O piloto estará ao lado do compatriota Felipe Nasr, a bordo do #31 Whelen Engineering Racing Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing para a disputa no traçado de 5,7 km e 12 curvas.
Em virtude da pandemia mundial, causada pelo coronavírus, as provas estavam suspensas e foram mais de 150 dias desde a realização da primeira etapa, as 24 Horas de Daytona, no final de janeiro. A prova deste sábado terá 2h40 de disputas e será transmitida ao vivo para o Brasil pelo Fox Sports 2, a partir das 19h10 (de Brasília).
“Retomamos o campeonato este fim de semana e será ótimo retornar às pistas para fazer as coisas voltarem novamente de uma forma positiva”, declarou Derani.
“Toda a equipe Whelen Engineering Racing Cadillac está pronta. Apesar do longo período que ficamos parados, mantivemos o ritmo e o foco para estarmos preparados quando fosse seguro voltar às corridas”, ressaltou o brasileiro de 26 anos.
“Com certeza, será um fim de semana diferente, comparado com o das 24 Horas em janeiro. Agora teremos temperaturas mais altas e a dinâmica da corrida será muito diferente, já que será uma prova mais curta”, lembrou.
Derani passou o último mês em sua casa em Miami, onde focou no trabalho físico e contou com a ajuda dos equipamentos da OYO Personal Gym. A inovadora tecnologia portátil destes aparelhos permite a manutenção e melhoria da forma física para os estilos de vida mais movimentados.
“Tenho treinado forte e me sinto mais em forma do que nunca para voltar ao cockpit e uma grande ajuda para isso foi o OYO Personal Gym, que é um excelente equipamento portátil”, contou Derani.
“É uma solução perfeita pra mim, porque eu posso encaixa-lo no meu kit e viajar com ele para todos os lugares. É realmente eficiente e bem projetado”, destacou o brasileiro.
“Foi realmente vital ter o equipamento da OYO comigo e gostaria de agradecer ao CEO da empresa, Paul Francis, por essa nova parceria. Acredito que podemos ter muito sucesso juntos”, completou Derani.
Os treinos em Daytona começam nesta sexta-feira, com uma sessão livre. No sábado, acontece mais um treino livre e o classificatório, a partir das 15h45 (de Brasília). A prova terá sua largada às 19h10 (de Brasília), com transmissão ao vivo pelo Fox Sports 2.
A Porsche divulgou nesta quinta-feira, 04, o cancelamento do seu programa na classe GTLM na IMSA. De acordo com a marca, o encerramento se deve a pandemia de Covid-19. O programa se encerra no final de 2020.
O fabricante alemão se justifica, afirmando que deram uma “contribuição significativa” para a série. Com a saída da Porsche teremos apenas BMW e Corvette na classe GTLM.
A retirada da Porsche da classe GTLM não afetará nenhum de seus programas de clientes na América do Norte, incluindo equipes da classe GT Daytona, IMSA Michelin Pilot Challenge e as séries EUA e Canadá do Porsche GT3 Cup Challenge.
“A decisão de interromper o envolvimento de nossa fábrica na série IMSA não foi fácil para nós”, disse o chefe da Porsche Motorsport, Fritz Enzinger.
“Tendo em vista a atual situação corporativa relacionada à pandemia de coronavírus, é lógico que a Porsche Motorsport contribua para lidar com as consequências econômicas”.
“Discutimos abertamente nossa saída com todos os envolvidos”,disse. “Neste momento, gostaríamos de agradecer sinceramente a Jim France e aos colegas da IMSA por sua compreensão. A Porsche pertence às corridas de resistência. Vamos trabalhar duro para garantir que este seja apenas um Auf Wiedersehen temporário”, finalizou.
