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Greaves Motorsports confirma participação no WEC em 2016

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Equipe acaba de comprar um Ligier JS P2. (Foto: Greaves Motorsports)

Atual campeão da ELMS, a Greaves Motorsports comprou um Ligier JS P2 para disputar a edição 2016 do WEC. A equipe tem planos de alinhar tanto o Gibson 015S, quanto o novo Ligier, mas não sabe em qual campeonato ira alinhar tal carro.

Além do WEC a equipe volta para defender seu título do ELMS que neste ano foi conquistada pelos pilotos Bjorn Wirdheim, Jon Lancaster e Gary Hirsch. “Vendemos um dos nossos chassis Gibson e a Ligier foi a escolha óbvia. Pretendemos iniciar o programa com Ligier em dezembro, como preparação para 2016.”

Para Jacques Nicolet ter Jacob Greaves como cliente é muito especial. “Sabemos o profissionalismo de Jacob Greaves e sua equipe, que construiu um sólido conjunto de resultados em corridas de endurance desde 2011, então estamos felizes de compartilhar esta nova aventura com eles.”

JOTA Sport sofre punição e vitória fica com a Greaves Motorsports em Paul Ricard

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Após punição, Greaves Motorsports vence em Paul Ricard. (Foto: ELMS)

Um duro golpe para a equipe JOTA Sport que venceu as 4 horas de Paul Ricard, neste domingo pela ELMS. Após o término da prova foi constatado que Filipe Albuquerque permaneceu mais tempo do que devia a bordo do Gibson 015S. Como punição a direção de prova adicionou 45  segundos ao tempo do carro o que lhe deu o terceiro lugar.

Assim a vitória ficou com a equipe Greaves Motorsports de Gary Hirsch, Bjorn Wirdheim e Jon Lancaster. Em segundo o #20 da equipe AF Racing dos pilotos  Maurizio Mediani, David Markozov e Nicolas Minassian.

Com a alteração a liderança ainda permanece com a JOTA porém a vantagem cai para apenas 1 ponto sob a Greaves Motorsports. Com o resultado a TDS Racing também tem chances de conquistar o campeonato.

ELMS Silverstone – Greaves lidera no segundo treino

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Jon Lancaster a bordo do Gibson #41 da Greaves Motorsports, estabeleceu o melhor tempo do dia, na segunda sessão de treinos do ELMS nesta Sexta-feira (10). No final da sessão de 90 minutos Lancaster foi quase quatro décimos mais rápido do que o tempo no primeiro treino conquistado por  Harry Tincknell da JOTA Sport.

Tempos da segunda seção de treinos livros.

O motorista Greaves Motorsport definir a melhor volta em 1:49.419. Filipe Albuquerque postou o segundo melhor tempo da sessão com o #38 da JOTA Sport com 1:50.017. O #48 Oreca 03 Murphy Prototypes  e #32 da AF Corse também com Oreca completou os quatro primeiros, ainda que um segundo atrás dos dois Greaves Gibson 015S.

Na classe GTE foi o #56  ATRacing com uma Ferrari 458 Itália, que liderou o grupo. Alessandro Pier Guidi definindo uma melhor volta de 2:01.248. Klaus Bachler no Porsche #88 Proton Competition o segundo mais rápido, seguido por Andy Priaulx no BMW #52 BMW Team Marc VDS.

Os carros da equipe LNT ficaram nas primeiras posições da classe LMP3, com o #3 Ginetta Nissan de Chris Hoy e Charlie Robertson ditando o ritmo, que foi consideravelmente mais rápido do que antes.

A AF Corse continuou seu domínio na classe GTC com o primeiro e segundo lugar, com uma diferença de apenas 0,006 segundos. A TDS Racing terminou a sessão em terceiro lugar, apenas um décimo mais lento do que os carros da AF Corse.