Fernando Rees completa lineup da Larbre Competition para as 24 horas de Le Mans

(Foto: Divulgação)

Fernando Rees volta a disputar as 24 horas de Le Mans em 2017. O brasileiro assinou com a equipe Larbre Competition, inscrita na classe GTE-AM com o tradicional Corvette C7.R. A informação é do site sportscar365.com.

Rees estará ao lado de Christian Philippon e Romain Brandela, que necessita de confirmação. O brasileiro já competiu pela equipe entre 2010 e 2013 pilotando o Saleen S7-Rs na finada classe GT1 e o Corvette C6.R. Após sua participação na organização liderada por Jack Leconte, assinou contrato para ser piloto de fábrica da Aston Martin.

Além da participação nas 24 horas de Le Mans, a equipe também participa da segunda etapa do European Le Mans Series entre os dias 13 e 14 de maio no circuito de Monza na Itália. A equipe chegou a esboçar uma participação na classe GTE-PRO do WEC, porém dependia de uma resposta da GM bem como aporte financeiro que acabou não ocorrendo.

 

Brasileiros no WEC: Sai Fernando Rees, entra Antonio Pizzonia

(Fotos: Divulgação)

O Brasil terá um representante novo no WEC para a próxima etapa em Nurburgring no dia 24 de Julho na Alemanha. Antonio Pizzonia volta ao campeonato depois de fazer algumas provas pela equipe ADR-Delta na classe LMP2. Em 2013 com o Oreca 03 da equipe venceu na classe na abertura do certame em Silverstone.

Para Nurburgring, o brasileiro será companheiro de Tor Graves e James Jakes no Oreca 05 #44 da equipe Manor. Pizzonia vai ocupar a vaga de Will Stevens que competiu em Sarthe pela G-Drive Racing.

Fernando Rees, piloto da Aston Martin não vai competir mais no Mundial este ano. De acordo com nota divulgada no site da equipe, uma reestruturação se fez necessária. Darren Turner volta a fazer dupla com Richie Stanaway no Vantage #97. Já o #95 continua sendo dos pilotos Nicki Thiim e Marco Sorensen.

O brasileiro e Jonny Adam irão continuar sendo pilotos oficiais da marca, porém sem previsão de volta as pistas do WEC. Paul Howarth, chefe da equipe agradece a ajuda do brasileiro bem como os planos para a equipe na segunda metade do campeonato: “Com a segunda metade do da temporada chegando, tivemos de considerar o que é melhor para a equipe. Isso deve ajudar a nos dar melhores chances. espero que Nicki, Marco, Darren e Richie continuem fazendo um excelente trabalho. Eu gostaria de agradecer a Fernando e Jonny por seus esforços este ano, especialmente em seu excelente trabalho em Le Mans. Eles tiveram performances fantásticas e nós esperamos continuar a trabalhar com eles nas diversas atividades da Aston Martin Racing “.

Na classe GTE-AM, nada muda: Paul Dalla Lana, Mathias Lauda e Pedro Lamy estão confirmados para as 6 horas de Nurburgring.

Com boa estratégia Audi supera Porsche e vence em SPA

Favoritos para Le Mans?

A briga pela vitória na segunda etapa do WEC neste Sábado (02) em Spa-Francorchamps na Bélgica mostrou que a busca pela vitória em Le Mans, próxima etapa do certame está liberalmente aberta, com uma pequena grande vantagem para a Audi.

A Porsche que dominou os treinos, conquistando as três primeiras posições no grid de largada e que apresentou um bom ritmo nas primeiras horas da prova não conseguiu segurar o impeto dos vencedores, o Audi #7 de Marcel Fassler, André Lotterer e Benoît Tréluyer.

Resultado final da prova.

Com uma corrida montada em cima de uma boa estratégia aonde a troca de pneus foi o fator chave o #7 não desgrudou do Porsche #18 de Romain Dumas, Neel Jani e Marc Lieb. As últimas horas o ritmo do Porsche era visivelmente superior, mas com a vantagem do Audi #7 era tamanha conseguiu a menos de 20 minutos parar nos boxes, para completar o combustível, conseguindo sair com uma diferença na casa dos 20 segundos.

Com desempenho surpreendente JOTA Sport fatura na classe LMP2

Porsche errou? Não vejo como um erro, já que o carro #18 foi o único com condições de lutar pela vitória, mas em se tratando de Audi e com um bom suporte nos boxes a vitória foi bem mais fácil. Na terceira posição o Porsche #17 de Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Harley, que nas primeiras horas acabaram sofrendo com problemas na suspensão mas conseguiram uma boa recuperação.

Já o terceiro Porsche o #19 de Nico Hulkenberg, Earl Bamber e Nick Tandy acabou se envolvendo em uma batida com o Porsche #91 da classe GTE-PRO. Mesmo avariado o 911 conseguiu ir para os boxes para reparos.

O segundo Audi, o #8 de Lucas di Grassi, Loic Duval e Olivier Jarvis terminou na 7º posição após um toque com di Grassi ao volante e nas voltas finais uma escapada de Jarvis. Os dois carros da equipe Toyota foram meros espectadores da briga entre Audi e Porsche. Não lembram e nada os foguetes da temporada 2014. O #2 do trio Alex Wurz, Stéphane Sarrazin e Mike Conway ficou na quinta posição, enquanto o #1 da dupla Anthone Davidson e Sébastien Buemi ficaram na 7º posição. O único LMP1 não híbrido da equipe By Kolles não completou a prova.

Após erro da equipe AF Corse, Aston Martin vence na classe GTE-PRO

Na classe LMP2 um dominio total do Gibson 015S da equipe JOTA Sport de Simon Dolan, Mitch Evans e Harry Tincknell que não teve dificuldades para superar o pole o Ligier #26 de Roman Rusinov, Julien Canal e Sam Bird, líderes do campeonato e que acabaram abandonando pela quebra do motor Nissan, algo raro de se acontecer.

Coube ao segundo carro da equipe o #28 de Gustavo Yacaman, Pipo Derani e Ricardo Gonzalez lutar e conquistar a segunda posição. Em terceiro o Morgan #43 do Team SARD MORAND de Pierre Ragues, Olivier Webb e Zoel Amberg. Os estreantes da classe, os dois Ligier da equipe ESM acabaram fazendo uma prova mediana, até pelo pouco tempo de rodagem do carro. O #31 de Ed Brown, Johannes van Overbeek e Jon Fogarty terminou na 8º posição, enquanto o #30 de Scott Sharp, Ryan Dalziel e David Hansson, não completou a prova.

Na classe GTE-PRO a vitória do Aston Martin #99 de Fernando Rees, Alex MacDowall e Richie Stanaway, quase foi manchada pelo bom desempenho da Ferrari #51 da AF Corse dos pilotos GianMaria Bruni e Toni Vilander. Com uma pilotagem agressiva Bruni nas horas finais acabou descontando a diferença para Fernando Rees ao volante do Aston #99. Seria uma vitória fácil para a Ferrari #51, se não fosse uma punição de 1 minuto, por conta dos mecânicos terem deixado um dos pneus da Ferrari ultrapassar a linha de segurança que divide a passagem dos carros e o ponto de parada.

Aston também brilha na GTE-AM

Punição injusta para o piloto, que poderia ter sido transformada em uma multa, ou alguma penalidade para a próxima prova. Sem Bruni o caminho ficou fácil para Rees cruzar a linha de chegada em primeiro. Na segunda e terceira posição os dois carros da equipe Porsche com o #92 em segundo e o #91 em terceiro. A Ferrari #51 ficou na quarta posição.

Vitória também da Aston Martin na classe GTE-AM com o #98 do trio de Paul Dalla Lana, Mathias Lauda e Pedro Lamy. Em segundo a Ferrari #83 da AF Corse, e em terceiro a também Ferrari #72 da SMP Racing.

A próxima etapa será as 24 horas de Le Mans entre os dias 13 e 14 de Junho.