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Core Autosport encerra programa Nissan DPi na IMSA

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Nissan DPi nunca foi um protótipo vencedor. (Foto: Divulgação equipe)

A equipe Core Autosport anunciou nesta sexta-feira, 23, que não irá competir na classe DPi em 2020, encerrando sua parceria com a Nissan. O proprietário da equipe, Jon Bennett, também anunciou sua aposentadoria. 

Em nota, ele escreveu: “Petit Le Mans será minha última corrida em um DPi. Na verdade, não tenho planos de corrida de qualquer espécie no futuro próximo. Mas, para aqueles que conhecem o poder de serem apaixonados, deixarei porta entreaberta”.

“A pergunta óbvia é por quê? O tempo simplesmente veio para mim. Eu vivi o sonho de tantos apaixonados pelo automobilismo e é hora de refletir e desfrutar de corridas, mais uma vez, de fora do carro de corrida.”

Jon Bennett participa das provas de endurance desde a American Le Mans Series, na classe LMPC, passando para a  LMP2 em 2018 com um Oreca 07, ao lado de Colin Braun. Eles venceram as etapas de Mosport e Road America, conquistando o vice-campeonato, perdendo para Felipe Nasr e Eric Curran. 

A Core assumiu a parceira com a Nissan, após a Extreme Speed Motorsports, anunciar o encerramento das suas atividades no final de 2018. O Nissan DPi sofre com pouco desempenho frente aos modelos Acura e Mazda, que tem dominando as últimas etapas na IMSA. 

Mesmo com o fim do programa com a Nissan, a equipe mantém a parceria com a Porsche na classe GTLM, onde presta apoio técnico. 

 

Core Autosport é a nova equipe da Nissan na IMSA

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(Foto: Divulgação)

Depois de dissolver a parceria com a Extreme Speed Motorsports, a Nissan e a Core Autosport, que competiu nesta temporada com um protótipo Oreca, vai ser a nova parceria do fabricante japonês na IMSA. O anúncio foi nesta sexta-feira, 30.

O novo protótipo da equipe será o Nissan DPi, montado sob um chassi Ligier JS P217. A equipe de Jon Bennett comprou os dois protótipos da ESM, além das peças de reposição.

“Desde que a IMSA anunciou a divisão da classe de protótipos, nosso objetivo era entrar na DPi”, disse Morgan Brady, diretor de operações CORE. “Embora estivéssemos na direção do LMP2 em 2019, em questão de dias, o programa Nissan DPi tornou-se uma realidade e não poderíamos passar essa oportunidade para competir pelas vitórias gerais.”

John Bennet e Braun serão os pilotos para o próximo ano, adicionando Romain Dumas e Loic Duval para Sebring. Dumas fará parte das etapas de Sebring, Watkins Glen e Petit Le Mans.

“Estou muito grato que as peças se uniram para que o CORE execute um programa DPi, mesmo que seja um pouco tarde demais“, disse Bennett. “Se alguém puder se unir e deixar este Nissan pronto para Daytona, são os mecânicos da CORE. Com Colin, Romain e Loïc voltando para nós em 2019, estou super confiante de que teremos sucesso. ”

A equipe ESM deve competir na próxima temporada, resta saber com qual equipamento e em qual classe.

Core Autosport marca o melhor tempo do dia em Road Atlanta

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(Foto: Divulgação)

Colin Braun fechou o primeiro dia de treinos livres para Petit Le Mans na frente. O piloto do Oreca 07 #54 marcou 1:11.669, superando o tempo obtido no FP1 de Filipe Albuquerque que cravou 1:11.878 com o Cadillac #5 da Action Express Racing.

Na classe GTLM o Corvette #3 de Jan Magnussen e Antonio Garcia e Marcel Fassler liderou marcando 1:18.300. A Mercedes #33 do Team Riley ficou com o primeiro tempo na classe GTD.

Tempos do segundo treino livre

CORE Autosport conquista vitória em Road America

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(Foto: Divulgação)

A CORE Autosport venceu pela segunda vez consecutiva na IMSA. O feito ocorreu neste domingo, 05, no circuito de Road America. Colin Braun levou o Oreca 07 #54 a primeira posição com uma vantagem de 2.389 segundos para o Oreca #99 da JDC Miller Motorsports, pilotado por Stephen Simpson.

Se prevalecendo da estratégia, Braun aproveitou a parada de Jordan Taylor no Cadillac #10 e Jonathan Bomarito no Mazda #55, para alcançar a primeira posição. Como é tradição no circuito a vantagem de quase 10 segundos para o #99 caiu para pouco mais de 2 segundos na última volta. A vitória foi literalmente no sufoco, já que o LMP2 ficou sem combustível poucos metros, após receber a bandeira quadriculada.

Resultado final

Braun dividiu o #54 com John Bennett. Em terceiro o Cadillac DPi #31 da equipe Action Express dos pilotos Felipe Nasr e Eric Curran, que tentaram surpreender o #99 na última volta, sem sucesso. O Cadillac #10 da Wayne Taylor Racing terminou na quarta colocação. Pipo Derani terminou na sexta colocação com o Nissan #22

Na classe GTLM o Ford #67 de Richard Westbrook e Ryan Briscoe venceu, após Connor de Phillippi no BMW #25 abandonar na última volta por problemas de combustível. Sofrendo com o consumo e com uma vantagem considerável para o Corvette #4, Westbrook conseguiu cruzar a linha sem grandes sustos. Esta foi a quarta vitória consecutiva da Ford na IMSA.

Na segunda posição o Corvette #4 de Tommy Milner e Oliver Gavin. Em terceiro o #3 também da Corvette com Jan Magnussen e  Antonio Garcia. A Porsche ocupou as duas posições subsequentes com o #912 e #911 em quarto e quinto respectivamente. Na classe GTD o Porsche #58 de Patrick Long e Christina Nielsen ficaram com a primeira posição.

Core Autosports marca pole em Mosport pela IMSA

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(Foto: Divulgação)

A equipe CORE Autosports conquistou neste sábado, 07, a pole em Mosport. Colin Braun levou o Oreca 07 a primeira posição, após marcar 1:06.315. Esta foi a segunda pole da equipe na temporada.

Em segundo lugar o Nissan DPi #6 pilotado por Dane Cameron, com o tempo de 1:06.540. Na terceira posição o vencedor das 6 Horas de Watkins Glen, o Oreca #99 da JDC-Miller marcando 1:06.841.

Resultado treino classificatório

O melhor Cadillac, foi o #10 da equipe Wayne Taylor Racing, com o tempo de 1:07.093. A imprensa internacional vem criticando o BoP, desfavorável para os DPi desde a etapa de Watkins Glen, lembrando que o modelo americano, não foi competitivo na última etapa.

Na classe GTLM, o Porsche #911 dos Pilotos Nick Tandy e Patrick Pilet, conquistaram o primeiro lugar. Tandy marcou 1:13.517, superando o Ford GT #67. Completando os três primeiros o Corvette #3. Na classe GTD a 3GT Racing fez dobradinha com seus dois Lexus RC F GT3. O #15  e #14 em primeiro e segundo lugares, respectivamente. O Lamborghini #48 da Paul Miller Racing, completou o pódio.

A etapa de Mosport da IMSA terá sua largada, às 15:05, horário de brasília.