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CrowdStrike Racing vence a corrida 2 em Sepang pelo Asian Le Mans Series

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Depois de uma desafiadora Corrida 1 no sábado, 02, a CrowdStrike Racing by APR fez um retorno incrível para vencer as 4 Horas de Sepang Corrida 2 da Asian Le Mans Series 2023/2024 no Circuito Internacional de Sepang neste domingo,03. 

Uma batalha acirrada pela liderança começou na segunda hora, e viu a seleção portuguesa passar para o terceiro lugar, ultrapassando o #90 da TF Sport. Cinco minutos depois, eles ultrapassaram o número #3 da DKR Engineering para o segundo lugar e avançaram fortemente para a frente do campo.

Resultado corrida 2

Uma vez à frente do pelotão, o Oreca 07 de George Kurtz, Colin Braun e Malthe Jakobsen controlou a corrida. Assim, nas  duas horas finais e levou a bandeira quadriculada para a primeira vitória do CrowdStrike na Ásia.

O vencedor da Corrida 1, a 99 Racing, conquistou o segundo lugar nos momentos finais com uma ultrapassagem impressionante de Louis Deletraz, selando o segundo pódio do fim de semana para Al Harty Ahmad, Nikita Mazepin e Deletraz. Em terceiro lugar ficaram Giorgio Roda, Julien Andlauer e Rene Binder no #22 Proton Competition Oreca 07.

Bretton Racing venceu na classe LMP3. (Foto: Divulgação)

O campeão asiático Le Mans Series LMP3 de 2022, CD Sport, conquistou a vitória na classe partindo do quarto lugar do grid, com Michael Jensen, Nick Adcock e Fabien Lavergne ao volante do Ligier JS P320

Brigas nas demais classes em Sepang

Pure Rxing vence na classe GT. (Foto: Divulgação)

Aliás, depois de terminar no pódio em sua primeira corrida 1. O #26 da Bretton Racing de Dan Skocdopole, Julien Gerbi e Stefan Mihnea subiu mais uma posição para o segundo lugar na Corrida 2. Os vencedores da classe de sábado, James Winslow , Alex Bukhantsov e Danial Frost no #17 COOL Racing, terminaram em terceiro.

Uma largada do sexto lugar não impediu Alex Malykhin, Klaus Bachler e Joel Sturm no #91 da Pure Rxing. Que ficou de fora de uma corrida repleta de incidentes para a classe GT, de vencer.

Aliás, os vencedores da corrida 1 o #42 Sainteloc Racing de Christopher Haase, Gilles Magnus e Alban Varutti terminaram em segundo lugar. À frente de Mark Radcliffe, Rob Bell e Ollie Millroy no #27 da Optimum Motorsport.

Por fim, o Asian Le Mans Series segue agora para os Emirados Árabes Unidos, onde a Série continua com a Corrida 3 no Autódromo de Dubai, de 3 a 4 de fevereiro de 2024.

99 Racing vence corrida 1 em Sepang pelo Asian Le Mans Series

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A equipe 99 Racing venceu na madrugada deste sábado, 02, as 4 Horas de Sepang, primeira etapa da temporada 2023/24 do Asian Le Mans Series. A prova foi interrompida pela chuva, com 10 minutos para o final. 

Louis Deletraz, Nikita Mazepin e Ahmad Al Harthy saíram vitoriosos no Oreca #99. Além disso, Deletraz teve que resistir a pressão do Oreca da AF Corse  de Matthieu Vaxiviere nos momentos finais, antes de Vaxiviere rodar. E antes do safety car ser acionado faltando 15 minutos para o fim.

Isso foi seguido pelas bandeiras vermelhas, que efetivamente confirmaram a vitória da 99 Racing. E deram ao ex-piloto de Fórmula 1 Mazepin e Al Harthy suas primeiras vitórias em protótipos.

Resultado final

O carro da Duqueine Team controlou grande parte da primeira metade da corrida, com John Falb ultrapassando seu adversário da TF Sport, Michael Dinan, durante a primeira rodada de paradas.

Como foi a prova?

O carro da Duqueine recuou quando a equipe fez a primeira de suas duas paradas, cronometrada em 1:40. Falb passou para Carl Wattane Bennett, mas na metade do caminho, Bennett estava de volta à frente com uma pequena vantagem sobre o número #22 da Proton Competition de Julien Andlauer.

No entanto, quando Andlauer se aproximou e a dupla lutou pela liderança, Bennett girou e ficou preso na brita na Curva 11.

Após uma intervenção do safety car para recuperar o carro da Duqueine atingido, Andlauer liderou e ficou à frente do AF Corse de Alessio Rovera, que caiu depois de ser forçado a fazer um pit stop de emergência durante uma breve bandeira amarela de percurso completo algumas voltas depois.

A caminho da hora final, o carro da Proton, agora com Rene Binder ao volante, manteve uma vantagem de quatro segundos sobre Deletraz, que havia assumido a entrada do 99 Racing de Mazepin.

Briga intensa na classe LMP2

Além disso, a Viper Niza Racing acionou um segundo safety car quando seu carro da classe LMP3 sofreu uma falha na Curva 1. Isso significou que Binder ficou sob pressão imediata de Deletraz em condições agora ligeiramente úmidas.

Tendo assumido a entrada no Oreca de AF Corse, Vaxiviere foi terceiro e logo encontrou Binder para o segundo lugar e pressionou cada vez mais o líder Deletraz à medida que a chuva se intensificava.

Com a chuva obrigando os líderes a usar pneus de chuva, Vaxiviere aproximava-se rapidamente de Deletraz quando cometeu o erro na Curva 11, embora tenha mantido o segundo lugar no carro que dividia com Rovera e François Perrodo.

Cool Racing vence na classe LMP3. (Foto: Asian LMS)

Uma mudança ligeiramente anterior para os pneus de chuva permitiu a Tom Dillmann conquistar o terceiro lugar no DKR Engineering. Partilhado com Alexander Mattschull e Laurents Horr.

Por outro lado, o #22 da Proton Competition trocou os pneus tarde demais. Com Binder lutando nas condições antes de finalmente entrar para os pneus de chuva. Deixando-o em quinto lugar, atrás do irmão #55 Oreca, no qual Harry Tincknell finalizou.

O TF Sport que marcou a pole terminou em sétimo. Sofrendo dois atrasos quando Charlie Eastwood teve que ir aos boxes para trocar o bico do carro após contato com um carro LMP3 na terceira hora. E novamente com uma parada de emergência sob o safety car na hora final. Por fim, a Duqueine finalmente terminou em 11º e último na classe, duas voltas atrás dos líderes.

Cool Racing e Sainteoc vencem em suas classes no Asial Le Mans Series

Audi vence na classe GT. (Foto: Divulgação)

Na classe LMP3, o trio da Cool Racing James Winslow, Danial Frost e Audunn Gudmundsson venceram por mais de um minuto com o #37. Além disso,  a CD Sport venceu a Bretton Racing em uma batalha acirrada pelo segundo lugar, embora a mais de um minuto dos líderes.

A Sainteloc Racing conquistou honras na classe GT com o #42 Audi R8 LMS GT3 Evo II de Christopher Haase, Gilles Magnus e Alban Varutti.

Varutti, piloto como Bronze, conseguiu uma vantagem de quase um minuto no início da corrida. Mas essa vantagem foi zerada no primeiro período do safety car.

Houve ainda mais problemas para a equipe quando Haase parou nos pits durante o segundo safety car. Mas o veterano alemão cronometrou sua mudança para pneus de chuva com perfeição e sobreviveu às traiçoeiras condições finais para levar para casa a vitória.

A Audi conquistou o pódio com o carro #66 da Attempto Racing ficando em segundo, enquanto o segundo carro Sainteloc, o #43, ficou em terceiro. Por fim, a segunda etapa acontecerá neste domingo, 03, às 03h. 

AF Corse lidera segundo treino em Sepang pelo Asian LMS

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A AF Corse liderou o segundo treino livre para a primeira etapa do Asian Le Mans Series, que ocorrerá no circuito de Sepang, na Malásia. Assim, o tempo de 1:54.046 foi obtido por Alessio Rovera no Oreca #83. 

A volta mais rápida da Rovera veio pouco depois de um tempo anterior de 1:54.149 que já havia sido suficiente para derrubar o piloto da CrowdStrike Racing, Colin Braun, da APR, do primeiro para o segundo lugar.

Tempos do FP1

Tempos do FP2

O Oreca #4, que foi o mais rápido na sessão de treinos de abertura na tarde de sexta-feira, e terminou a sessão em quarto lugar, após melhorias tardias de Louis Deletraz no carro da 99 Racing e do #90 TF Sport nas mãos de Charlie Eastwood.

Além disso, o Duqueine Team completou os cinco primeiros com seu carro #30 dirigido por Oliver Rasmussen, à frente da DKR Engineering e Proton Competition.

Briga na classe LMP3 em Sepang

A CD Sport liderou a classe LMP3 graças a uma melhor volta de 2:00.235 de Fabien Lavergne. Ele divide o #2 com Nick Adcock e Michael Jensen. 

Aliás, Martin Konrad conduziu o #7 da Al Manar Racing  para a melhor volta da classe GT3 com 2:04.901 para liderar a categoria GT. Com os seis primeiros lugares ocupados por carros alemães.

O BMW M4 GT3 #56 do Team Project 1 ficou em segundo lugar graças a Maxime Oosten. À frente do Porsche 911 GT3 R #91 da Pure Rxcing e do Mercedes-AMG #9 GetSpeed.

Por fim, uma dupla de Audis da Attempto Racing e Sainteloc Racing ficou em quinto e sexto, com Riccardo Pera em sétimo ao volante do Ferrari 296 GT3 #86 da GR Racing.

Lista provisória de inscritos revela lineup para abertura da Asian Le Mans Series 2023/2024

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Um total de 39 carros e 117 pilotos de todo o mundo estão prontos para competir nas rodadas de abertura da Asian Le Mans Series, marcando o retorno da série ao Sudeste Asiático.

Classe LMP2

Aliás, os campeões de pilotos de 2023, Salih Yoluc e Charlie Eastwood, lideram a defesa do título pela TF Sport, agora com Michal Dinan no #90. A DKR Engineering, campeã das equipes de 2023, traz uma equipe estelar com Tom Dillmann, Laurents Hörr e Alexander Mattschull.

O campeão FIA WEC LMP2 Louis Deletraz fará sua estreia na Asian Le Mans Series com a 99 Racing, unindo-se a Ahmad Al Harty e Nikita Mazepin. Assim, outras adições notáveis incluem Rene Binder, Julien Andlauer e Giorgio Roda no #22 da Proton Competition.

Lista de inscritos

O Thunderhead Carlin Racing, vencedor da última vez em Sepang, verá Harry Tincknell competir novamente na #55 Proton Competition LMP2, acompanhado por Paul-Loup Chatin e PJ Hyett da AO Racing. Além disso, a Algarve Pro Racing terá dois carros, um deles com George Kurtz, Colin Braun e Malthe Jakobsen, enquanto o segundo carro marca o retorno de Chris McMurry, Freddie Tomlinson e Toby Sowery.

A AF Corse junta-se à LMP2 com François Perrodo, Matthieu Vaxiviere e Alessio Rovera. A equipe ARC Bratislava conta com Jonas Ried, Mathias Beche e Miro Konopka.

Classe LMP3 no Asian Le Mans Series

Na classe LMP3, equipes como Viper Niza, CD Sport, Cool Racing e High Class Racing prometem corridas emocionantes. Destacando estrelas como Douglas Khoo, Josh Burdon, Michael Jensen, e James Winslow.

A equipe Bretton Racing, estreante na série, conta com Julian Gerbi, Dan Skocdopole e Mihnea Stefan.

Classe GT3

Já a classe apresenta uma linha impressionante com pilotos de renome internacional, incluindo Fabian Schiller, Marco Mapelli, Davide Rigon, Rob Bell, e Jonny Adam. O BMW M4 GT3 do Project 1 terá a presença do piloto indonésio Sean Gelael. Enquanto o #84 EBM Porsche 911 GT3 R contará com Kerong Li, Adrain D’Silva, e Earl Bamber.

Equipes como D’Station Racing com Satoshi Hoshino e Tomonobu Fujii, AF Corse com Kei Cozzolino. Além da Craft-Bamboo Racing com Anthony Liu, Jayden Ojeda, e Jules Gounon também se destacam. A Craft-Bamboo Racing faz seu retorno à ALMS após 9 anos, trazendo Anthony Liu, Jayden Ojeda e Jules Gounon no Mercedes-AMG GT3 #37.

Por fim, este line-up diversificado promete uma competição intensa nas rodadas iniciais da Asian Le Mans Series. Acompanhe as atualizações para mais detalhes e resultados.

United Autosports é a campeã da temporada 2018/19 do Asian LMS

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(Foto: Divulgação)

Paul di Resta e Phil Hanson conquistaram o título do Asian Le Mans Series que foi decidido neste domingo, no circuito de Sepang, na Malásia. A dupla do #22 se sagrou campeão com o segundo lugar. A vitória ficou com o Ligier #24 da equipe Algarve Pro Racing, de Andrea Pizzitola, Harrison Newey e Ate Dirk De Jong.

As chances de vencer foram por terra para a United, depois que di Resta teve que fazer um stop and go de 22 segundos, dando ao protótipo da Algarve, uma boa vantagem. Largando na segunda posição, o #22 liderou até a entrada do safety car na segunda hora de prova.

No recomeço e depois de uma rodada de paradas nos pits, Pizzitola assumiu a liderança da prova, que foi aumentando após a terceira parada de reabastecimento, e se efetivou depois da punição do protótipo da United.

Di Resta e Hanson fecharam o campeonato com uma vantagem de 11 pontos sob os pilotos da Algarve. Além do título a United esteve presente em todos os pódios nesta temporada. Foram duas vitórias, em Buriram e Sepang e dois segundos lugares em Xangai e Fuji. Em terceiro o Ligier da equipe Panis-Barthez de François Heriau, Jean-Baptiste Lahaye e Matthieu Lahaye.

Largando na pole, Pipo Derani teve que fazer um drive-through logo no começo. O Ligier da equipe Spirit of Race acabou abandonando por problemas no câmbio, causando o primeiro SC da prova. O segundo veio na terceira hora quando o Audi #88 da Tianshi Racing, parou na pista.

Inter Europol é campeão entre os LMP3

(Foto: Divulgação)

A equipe Inter Europol ratificou o título na classe LMP3, vencendo a segunda corrida da temporada com Jakub Smichowski e Martin Hippe. A dupla terminou um minuto à frente do Ligier da Ecurie Ecosse/Nielsen Racing dos pilotos Martin Hippe e Antony Wells.

Smiechowski herdou a liderança na terceira hora, quando o líder da corrida, Jim McGuire, perdeu o controle do Ligier da equipe United Autosports, abrindo caminho para um triunfo da Inter Europol. Na classe GT a Car Guy Racing conquistou o título vencendo as quatro corridas do campeonato.

Car Guy venceu as quatro corridas da temporada na classe GT. (Foto: Divulgação)

O piloto de fábrica da Ferrari, James Calado, levou o 488 GT3 da equipe japonesa à vitória depois de Kei Cozzolino e Takeshi Kimura terem mantido a primeira posição. O Audi #88 da Tianshi Racing Team liderou a primeira metade da corrida, terminando na segunda posição, depois de uma punição por não respeitar os limites da pista.

Na classe LMP2 Am Trophy o título ficou com a equipe ARC Bratislava de Darren Burke, Miro Konopka e Kang Ling, que também selou o título da classe e um convite automático para as 24 Horas de Le Mans deste ano, junto com os outros campeões da categoria.

[pdf-embedder url=”https://bongasat.com.br/wp-content/uploads/2019/02/Resultado-final-4-Horas-de-Sepang.pdf” title=”Resultado final 4 Horas de Sepang”]

Pipo Derani marca a pole para etapa de Sepang do Asian LMS

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(Foto: Divulgação)

O brasileiro Pipo Derani marcou a pole para a etapa final da temporada 2018/19 do Asian Le Mans Series, na madrugada deste sábado, 23, no circuito de Sepang, na Malásia. Marcando 1:55.167, Derani vai dividir o LMP2 com Come Ledogar e Alexander West.

Phil Hanson com o Ligier da equipe Autosport Motorsport marcou 1:55;370, ficando com a segunda posição. A Algarve Pro Racing e o Panis Barthez Competition completam a segunda linha.

Pipo lamenta não ter participado da última etapa, mas acredita na vitória: “É ótimo estar de volta, infelizmente, tivemos de perder uma corrida, o que nos tirou da luta pelo campeonato. A equipe fez um trabalho fantástico para colocar este carro na pista. Tivemos um pequeno problema no FP2, então não tínhamos certeza do que ia acontecer, mas conseguimos a pole, que é uma boa maneira de começar o fim de semana! Infelizmente. Uma coisa é certa, vamos lutar desde o início até o fim, como fizemos em Xangai. Se sair daqui com um pódio, ou até mesmo uma vitória, seria fantástico”, comentou.

Na classe LMP2 Am, O Ligier #25 da Algarve Pro Racing ficou com a primeira posição, quinto no geral. Nigel Moore marcou 1:59:906 com o Ligier da equipe Viper Niza Racing, na classe LMP3.

O Audi da Tianshi Racing Team pilotado por Dries Vanthoor, larga na frente na classe GT.

[pdf-embedder url=”https://bongasat.com.br/wp-content/uploads/2019/02/Treino-classificatório-4-Horas-de-Sepang.pdf” title=”Treino classificatório 4 Horas de Sepang”]

Etapa de Sepang encerra temporada 2018/19 do Asian Le Mans Series

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A ACO divulgou nesta quarta-feira, 20, a lista de inscritos para a última etapa da temporada 2018/19 do Asian LMS, disputada no circuito de Sepang, na Malásia. Serão 22 carros, o dos maiores grids da série.

Entradas adicionais para as equipes ARC Bratislava e Jackie Chang DC Racing na classe LMP3, foram confirmadas. O destaque fica por conta do Ligier #50 da equipe R24, formada pelas pilotos Katherine Legge, Margot Laffite, e Michelle Gattin. A iniciativa é pioneira na série.

Na classe GT3 Dries Vanthoor volta ao Audi R8 LMS GTe #88 da Ties Racing, enquanto Qi Peiwen estreia no Audi #66 da equipe Tianshi Racing Team

LMP2

Depois de perder na a etapa da na Tailândia, o #8 da Spirit of Race volta com Côme Ledogar, Alexander Oeste, e Pipo Derani. O trio é favorito à vitória. Na luta pelo título três equipes tem chances de levar a taça, United Autosport, a Algarve Pro Racing campeões de  2016/17 e ARC Bratislava.

Os vencedores das 4 Horas de Buriram, Phil Hanson e Paul di Resta estão confirmados no Ligier #22 da  United Autosports # 22. A dupla lidera com 18 pontos, seguidos pelos vencedores da etapa de Fuji, Harrison Newey e Andrea Pizzitola no #24 Algarve Pro Corrida Ligier.  

O #4 da ARC Bratislava terá os pilotos Miro Konopka, Kang Ling e Darren Burke. O trio tem chances pequenas de conquistar o título. Para ganhar, eles devem vencer a corrida,o #22 abandonar e o #24 ficar com a terceira colocação.

LMP2 Am Trophy

Na luta pelo título dos “amadores” da classe LMP2 o Liger #4 da ARC tem uma vantagem de nove pontos em cima do Ligier #23 da Algarve Pro Racing dos pilotos, Guy Cosmo, Patrick Byrne e Salih Yoluc.

LMP3

Com uma vitória e dois segundos lugares na classe, Jakub Smiechowski e Martin Hippe inthe da equipe Europol, tem uma vantagem de oito pontos sobre os pilotos do Ligier #2,  Chris Buncombe, Garett Grist e Wayne Boyd.

Em terceiro o Ligier #3 da United Autosports de Matthew Bell, e Kay van Berlo. Correndo por fora aparece o #79 da equipe Ecure Ecosse com 20 pontos de desvantagem.

GT

Recém-chegados, equipe japonesa Car Guy têm dominado a classe GT nesta temporada vencendo todas as corridas até agora. Pilotando a Ferrari #11, Takeshi Kimura, Kei Cozzolino e James Calado terão como principais adversários a também Ferrari da equipe Spirit of Race dos pilotos Alessadro Pier Guidi, Ozzy Negri Jr e Francesco Piovanetti. A Ferrari #51 pode vencer o campeonato se vencer a corrida, e que o #11 não marque pontos. Dries Vanthoor volta no Audi #88 ao lado de Xu Wei e  Chen Wei An,

A prova de quatro horas terá transmissão pelo canal do Asian LMS no Youtube.

Classificação do campeonato

LMP2 

62 pontos – United Autosports #22 Ligier JS P2 Nissan (Phil Hanson & Paul Di Resta)

44 pontos – Algarve Pro Racing #24 Ligier JS P2 Judd (Harrison Newey and Andrea Pizzitola)

39 pontos – ARC Bratislava #4 Ligier JS P2 Nissan (Miro Konopka, Ling Kang & Darren Burke)

LMP2 Am Trophy

69 pontos – ARC Bratislava #4 Ligier JS P2 Nissan (Miro Konopka, Ling Kang & Darren Burke)

60 pontos – United Autosports #23 Ligier JS P2 Nissan (Guy Cosmo, Patrick Byrne & Salih Yoluc)

48 pontos – Algarve Pro Racing #25 Ligier JS P2 Judd (Mark Patterson, Anders Fjordbach & Christopher McMurry)

LMP3

62 pontos – Inter Europol Competition #13 Ligier JS P3 (Jakub Smiechowski & Martin Hippe)

54 pontos – United Autosports #2 Ligier JS P3 (Chris Buncombe, Garett Grist & Wayne Boyd)

43 pontos – United Autosports #3 Ligier JS P3 (Matthew Bell & Kay van Berlo)

GT

76 pontos – Car Guy #11 Ferrari 488 GT3 (Takeshi Kimura, Kei Cozzolino, James Calado)

52 pontos – Spirit of Race #51 Ferrari 488 GT3 (Alessandro Pier Guidi, Ozzy Negri Jr & Francesco Piovanetti)

39 pontos – TianShi Racing Team #66 Audi R8 LMS (Xu Wei & Max Wiser) – they are also the lead GT Am entry.

[pdf-embedder url=”https://bongasat.com.br/wp-content/uploads/2019/02/Lista-de-inscritos-Sepang-Asian-LMS.pdf” title=”Lista de inscritos Sepang Asian LMS”]

Algarve Pro Racing vence as 4 horas de Sepang, e conquista o título da Asian LMS

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A Algarve Pro Racing, venceu na madrugada desta domingo (22), a última etapa do Asian LMS no circuito de Sepang. Com a vitória, e o abandono do Oreca da equipe Jackie Chang DC Racing, o time português faturou o título da série.

Com a conquista, a Algarve ganha automaticamente um convite para disputar as 24 horas de Le Mans na classe LMP2.

Resultado final da prova.

Andrea Pizzitola, Andrea Roda e Aidan Read , levaram o Ligier #25 ao primeiro lugar. Seu principal adversário, o #35 da Jackie Chang Racing, não chegou a completar 8 voltas. A causa da parada prematura, foi um toque com o Oreca #8 da equipe Race Performance. Mesmo com o incidente, a equipe conquistou o segundo lugar.

Com o incidente, os vencedores das etapas de Zhuhai e Buriram, Gustavo Menezes, Ho-Ping Tung e Thomas Laurent, tiveram que aceitar a derrota. Com a confusão nas primeiras voltas, a liderança da prova, acabou ficando com o Ligier #26 da Tockwith Motorsports. Andrea Roda, só conseguiu voltar a primeira posição, depois de nove voltas. A liderança da prova, trocou de mãos por oito vezes durante as quatro horas. Ela se alternou entre os dois LMP2 da Algarve. O #24, terminou na terceira posição.

O bom desempenho no início da prova, deu a vitória e o título da classe LMP3 a equipe Tockwith Motorsports. Philip Hanson e Nigel Moore estreantes na série, venceram também em Fuji e uma segunda colocação em Zhuhai.

Em segundo e terceiro, as equipes G-Print e Jackie Chang DC Racing respectivamente. A superioridade da Tockwith foi tanta que os nas voltas finais da prova, o #26 deu uma volta no segundo e terceiro colocado.

Na classe GT, a vitória ficou com o Audi #31 do Team Audi Korea. Os pilotos foram Kyoung Ouk, You, Marchy Lee e Alex Yooung. A Ferrari #5 da DH Racing, chegou na quinta posição, garantindo o título da classe.

Stephane Lemeret, Michele Rugolo, Matthieu Vaxiviere, venceram a última etapa em Buriram, porém foram desclassificados após uma inspeção no carro depois da corrida. Com um bom retrospecto e pontos de sobra, o quinto lugar foi suficiente para o título. A equipe também ganhou um convite para disputar as 24 horas de Le Mans. Em segundo e terceiro lugar na classe, chegaram a Ferrari #3 da DH Racing e o #37 do Team BBT.

Na classe GTCup a TKS Racing venceu com Shinyo Sano, Takuma Aoki e Shigeto Nagashima. A equipe também levou o título. Na classe CN, o Ligier da PS Racing levou o título, mas não participou das 4 horas, por não ter concorrentes.

Algarve Pro Racing larga na frente para as 4 horas de Sepang

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Andrea Pizzitola, conquistou a pole position para as 4 horas de Sepang, última etapa do Asian LMS 2016/2017, que será disputada na madrugada de sábado para domingo no circuito de Sepang na Malásia.

Com o tempo de 1:55.279, Andrea Pizzitola, levou o Ligier JS P2 #25 a primeira posição do grid. A diferença para o segundo colocado, o Oreca da Jackie Chang DC Racing  de Ho-Ping Tung, foi de 0.008 milésimos. Struan Moore, completou os três primeiros. Moore, pilotou o Oreca #8 da equipe Race Performance.

Resultado treino classificatório.

Durante os 15 minutos do treino classificatório, destinado aos protótipos LMP2, a liderança da classe se alternou por oito vezes. “Eu estava muito nervoso no carro”, disse Pizzitola. “Quando seu engenheiro lhe diz que você é P1 por décimos é uma coisa. Mas quando você é P1 por um décimo, você não pode errar.”

“Você só tem que fazer cada volta com cuidado, e eu estava tão perto dos outros caras. Eu tinha realmente boa gestão de tráfego da minha equipe. Estou muito feliz com este poste. “

Na classe LMP3, a pole foi conquistada por Nigel Moore com o Ligier da equipe Tockwith Motorsports. O segundo lugar ficou com o Ligier da Wineurasia. A Ferrari da DH Racing, pilotada por Alex Riberas, vai largar em primeiro na classe GT. Com apenas dois Porsche na classe Cup, o #96 da TKS, superou o #77 do Team NZ.

 

28 carros confirmados para última etapa do Asian LMS em Sepang

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A última etapa da temporada 2016/2017 da Asian Le Mans Series, acontece entre os dias 20 e 22 de janeiro, no circuito de Sepang na Malásia. A organização da série, divulgou a lista com os 28 carros participantes.

Os vencedores, terão entradas automáticas para as 24 horas de Le Mans. A classe CN, é a única em que o título, já está definido. Ficou com o Ligier JS53 #68 da PS Racing, dos pilotos Tira Sosothikul e Medhapan Sundaradeja.

Lista de inscritos.

Na classe GT Cup, serão dois Porsche 911 GT3 Cup. O #77 da equipe NZ, terá a companhia do #96 da equipe TKS. As duas equipes competiram na primeira rodada do campeonato. A diferença do líder #77, para o #96 é de 26 pontos.

Entre os LMP2, a Jackie Chang DC RAcing, estão praticamente com o título nas mãos. Com 69 pontos o Oreca #35  leva vantagem para o Ligier #25 da Algarve Pro Racing que está com 50. Para ajudar na briga, a equipe anunciou Andrea Pizzitola e Andrea Roda. Em terceiro o #24, também da Algarve Pro Racing que conta com 45 pontos. Na lanterna, está o Oreca #08 da Race Performance com 37 pontos. 

Após três etapas, a ARC Bratislava, lidera a classe LMP3 com o Ginetta #4. A equipe soma 55 pontos. Bem perto, está o Ligier #26 da Tockwith Motorsports com 51 pontos. Em terceiro o Ligier JS P3 #1 da Jackie Chang DC Racing com 48 pontos. O #7 também da ARC Bratislava, ocupa o quarto lugar com 40 pontos. Com poucas chances, está o Ligier #85 da G-Print com 30 pontos.

A briga na classe GT, também é intensa. Todos os primeiros colocados da classe, competem com modelos Ferrari 588 GT3.  O líder, #5 da DH Racing, está com com 52 pontos. Em segundo, o #37 da BBT Racing conta com 38 pontos. Com um provável jogo de equipe, a Ferrari #3 da DH Racing, deve ajudar a “irmã” na busca pelo título, já que está com 35 pontos. Com chances matemáticas, a Clearwater com o #61 conta com 32 pontos. Fechando a classificação, o #38 da Spirit of Racing com 30.