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Presente no WEC desde o final de 2019, a Peugeot corre o sério risco de ter o programa encerrado se não vencer. É o que diz Linda Jackson, CEO da companhia. 

Jackson fez os comentários durante uma visita ao paddock do WEC para as 6 Horas de Spa-Francorchamps deste mês, a segunda corrida do 9X8 2024 revisado que foi revelado em março e fez sua estreia em Ímola.

A Peugeot começou a temporada no Catar lutando pelo pódio naquele que foi o último passeio da iteração anterior do carro sem asas, mas tem lutado pelo desempenho desde então, marcando o melhor resultado do ano até agora, o nono em Imola. 

Melhores vendas de carros

Nesse sentido, Jackson deixou claro que, tendo passado pelo processo de reformulação completa do 9X8, a Peugeot espera ver esse esforço traduzir-se em resultados sólidos e não se contenta em fazer parte de um emergente “meio-campo” de equipes Hypercar.

“Está claro que fizemos isso para vencer, então agora precisamos mostrar desempenho”, disse Jackson aos repórteres em Spa.

“Sou uma empresária. Decidi colocar a Peugeot neste campeonato pela sua fama. Se vencermos, será ótimo para a imagem da marca”. 

“A equipe está no topo em termos de eficiência. Agora é uma verdadeira equipe, com os pilotos na nossa terceira temporada. Para os torcedores, para nós, para o retorno do investimento, para ser sincero, precisamos ganhar alguma coisa. É hora de entregar”, disse.

“Não podemos continuar dez anos num esporte como este sem vencer. É um investimento significativo. Depois de três anos, precisamos de resultados”. 

“Reconstruímos o carro este ano. No início da terceira temporada, quarta temporada, etc., precisamos ter resultados”. 

“Sentimos que está sendo criada uma espécie de meio-campo na classe. Com talvez três times dominando. E por trás, está ficando bastante complicado. Se continuarmos assim, seis anos, sete anos sem vencer, qual a razão para fazer isso? Estamos aqui para vencer, certo?”

Peugeot na corda bamba

Questionada sobre se a Peugeot obteve retorno do investimento nos dois anos desde a sua estreia no WEC, Jackson destacou o fato de a marca ter visto uma tendência de vender mais carros por volta das 24 Horas de Le Mans, em junho.

“Existe uma ligação com a venda, existe uma ligação com a imagem e por isso escolhemos no início entrar neste desporto”, disse. “O resultado não é só o resultado desportivo, é o retorno do investimento. Então isso é muito importante para nós e sim, é um sucesso”. 

“Todo mês temos uma curva de vendas da marca que se repete, e comparamos com outras marcas do grupo [Stellantis], e vimos que na época de Le Mans do ano passado, há um sentimento emocional muito grande.

“A curva decolou ligeiramente desde a primeira sessão de treinos na noite de quarta-feira. E subiu durante todo o fim de semana. É por isso que Le Mans é um bom momento para nós. E no final de junho voltou à curva normal. Essas foram vendas adicionais”. 

Por fim, o chefe da Stellantis Motorsport, Jean-Marc Finot, esclareceu que o programa Peugeot no WEC está atualmente confirmado até 2026.