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Toyota revela o TR010 Hybrid: Novo Hypercar para o WEC 2026

O modelo da Toyota marca o fim de um ciclo visual que durava desde 2021 e traz mudanças profundas na carroceria. Veja os detalhes.

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Pipo Derani revela salto no desenvolvimento do Genesis GMR-001 após ‘decifrar código’ do software

Pipo Derani revela que a Genesis Magma Racing superou desafios técnicos no software do GMR-001 LMDh e está pronta para a estreia no WEC.

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Ferrari defende fim do BoP no WEC, mas proposta sofre rejeição unânime de rivais

A posição da escuderia de Maranello é transparente: a eliminação total do sistema em troca de faixas de desempenho fixas

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Iron Dames muda estratégia e aposta em equipes mistas

Recentemente, a Iron Dames finalizou suas participações no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), no IMSA e no ELMS

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Verstappen Racing anuncia parceria com Mercedes-AMG para temporada do GT World Challenge Europe

A operação do novo bólido, testado recentemente por Verstappen no circuito de Estoril, fica sob responsabilidade da 2 Seas Motorsport. Veja os detalhes.

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WEC: FIA e ACO abrem licitação para fornecimento de pneus da classe Hypercar a partir de 2030

O novo acordo para o WEC entra em vigor em 2030 e garante o suprimento para as principais competições de resistência do mundo. Veja os detalhes.

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Fim de uma era: Ponte Dunlop em Le Mans mudará de nome para Goodyear em 2026

A mudança é um reflexo direto de uma grande reestruturação no setor de pneus, que envolve a venda da marca britânica para o Grupo Sumitomo.

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European Le Mans Series anuncia grid de 47 carros para a temporada 2026

A lista do European Le Mans Series contempla: 11 carros na categoria LMP2, 12 na LMP2 Pro-Am, 10 na LMP3 e 14 na classe LMGT3.

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Chery discute possível participação no WEC e amplia interesse chinês na categoria Hypercar

A entrada no WEC incluiria uma tentativa de participar das 24 Horas de Le Mans por meio da Exeed, divisão de alta performance do grupo Chery

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Genesis adia estreia no IMSA e prioriza desenvolvimento do LMDh GMR-001

De acordo com o chefe de equipe Cyril Abiteboul, iniciar a participação da Genesis já na abertura da temporada, nas 24 Horas de Daytona, representaria um risco elevado

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